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2014年造价师《工程计价》教材下载:2.4

更新时间:2014-07-24 13:49:37 来源:|0 浏览0收藏0

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摘要 2014年造价工程师教材在2013年基础上有所修订,环球网校整理“2014年造价师《工程计价》教材”供大家参考使用!

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  第四节 建筑安装工程人工、材料及机械台班单价

  一、人工日工资单价的组成和确定方法

  人工日工资单价是指施工企业平均技术熟练程度的生产工人在每工作日(国家法定工作时间内)按规定从事施工作业应得的日工资总额。合理确定人工工日单价是正确计算人工费和工程造价的前提和基础。

  (一)人工日工资单价组成内容

  人工日工资单价由计时工资或计件T资、奖金、津贴补贴以及特殊隋况下支付的工资组成。

  (1)计时工资或计件工资。是指按计时工资标准和工作时间或对已做工作按计件单价支付给个人的劳动报酬。

  (2)奖金。是指对超额劳动和增收节支支付给个人的劳动报酬。如节约奖、劳动竞赛奖等。

  (3)津贴补贴。是指为了补偿职工特殊或额外的劳动消耗和因其他原因支付给个人的津贴,以及为了保证职工工资水平不受物价影响支付给个人的物价补贴。如流动施工津贴、特殊地区施工津贴、高温(寒)作业临时津贴、高空津贴等。

  (4)特殊情况下支付的工资。是指根据国家法律、法规和政策规定,因病、工伤、产假、计划生育假、婚丧假、事假、探亲假、定期休假、停工学习、执行国家或社会义务等原因按计时工资标准或计时工资标准的一定比例支付的工资。

  (二)人工日工资单价确定方法

  

  (三)影响人工日工资单价的因素

  影响人工日工资单价的因素很多,归纳起来有以下方面:

  (1)社会平均工资水平。建筑安装工人人工日工资单价必然和社会平均工资水平趋同。社会平均工资水平取决于经济发展水平。由于经济的增长,社会平均工资也会增长,从而影响人工日工资单价的提高。

  (2)生活消费指数。生活消费指数的提高会影响人工日工资单价的提高,以减少生活水平的下降,或维持原来的生活水平。生活消费指数的变动决定于物价的变动,尤其决定于生活消费品物价的变动。

  (3)人工日工资单价的组成内容。“关于印发《建筑安装工程费用项目组成》的通知”(建标(20133 44号)将职工福利费和劳动保护费从人工日工资单价中删除,这也必然影响人工日工资单价的变化。

  (4)劳动力市场供需变化。劳动力市场如果需求大于供给,人工日工资单价就会提高;供给大于需求,市场竞争激烈,人工日工资单价就会下降。

  (5)政府推行的社会保障和福利政策也会影响人工日工资单价的变动。

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  二、材料单价的组成和确定方法.

  在建筑工程中,材料费占总造价的60%~70%,在金属结构工程中所占比重还要大,是直接工程费的主要组成部分。因此,合理确定材料价格构成,正确计算材料单价,有利于合理确定和有效控制工程造价。

  (一)材料单价的构成和分类

  1.材料单价的构成

  材料单价是指材料(包括构件、成品及半成品等)从其来源地(或交货地点、供应者仓库提货地点)到达施工工地仓库(施工地点内存放材料的地点)后出库的综合平均价格。材料单价一般由材料原价(或供应价格)、材料运杂费、运输损耗费、采购及保管费组成。此外在计价时,材料费中还应包括单独列项计算的检验试验费。

  材料费=∑(材料消耗量×材料单价)+检验试验费(2.4.3)

  2.材料单价分类

  材料单价按适用范围划分,有地区材料单价和某项工程使用的材料单价。地区材料价格是按地区(城市或建设区域)编制,供该地区所有工程使用;某项工程(一般指大中型重点工程)使用的材料单价,是以一个工程为编制对象,专供该工程项目使用。地区材料单价与某项工程使用的材料单价的编制原理和方法是一致的,只是在材料来源地、运输数量权数等具体数据上有所不同。

  (二)材料单价的编制依据和确定方法

  

  3.运输损耗

  在材料的运输中应考虑一定的场外运输损耗费用。这是指材料在运输装卸过程中不可

  避免的损耗。运输损耗的计算公式如下:

  运输损耗=(材料原价+运杂费×相应材料损耗率(2.4.6)

  4.采购及保管费

  采购及保管费是指组织材料采购、检验、供应和保管过程中发生的费用,包含:采购费、仓储费、工地管理费和仓储损耗。

  采购及保管费一般按照材料到库价格以费率取定。材料采购及保管费计算公式如下:

  采购及保管费=材料运到工地仓库价格×采购及保管费率(%)(2.4.7)

  或、采购及保管费=(材料原价+运杂费+运输损耗费)×采购及保管费率(O)(2.4.8)

  综上所述,材料单价的一般计算公式为:

  材料单价=[(供应价格+运杂费)×(1+运输损耗率(%))]×[1+采购及保管费率(%)](2.4.9)

  由于我国幅员广阔,建筑材料产地与使用地点的距离各地差异很大,建筑材料采购、保管、运输方式也不尽相同,因此材料单价原则上按地区范围编制。

  【例2.4.1】某工地水泥从两个地方采购,其采购量及有关费用如下表所示,求该工地水泥的基价。

  

  (三)影响材料单价变动的因素

  (1)市场供需变化。材料原价是材料单价中最基本的组成。市场供大于求价格就会下降;反之,价格就会上升。从而也就会影响材料单价的涨落。

  (2)材料生产成本的变动直接影响材料单价的波动。

  (3)流通环节的多少和材料供应体制也会影响材料单价。

  (4)运输距离和运输方法的改变会影响材料运输费用的增减,从而也会影响材料单价。

  (5)国际市场行情会对进口材料单价产生影响。

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  三、施工机械台班单价的组成和确定方法

  施工机械使用费是根据施工中耗用的机械台班数量和机械台班单价确定的。施工机械台班耗用量按有关定额规定计算;施工机械台班单价是指一台施工机械,在正常运转条件下一个工作班中所发生的全部费用,每台班按8小时工作制计算。正确制定施工机械台班单价是合理确定和控制工程造价的重要方面。

  根据《2001年全国统一施工机械台班费用编制规则》的规定,施工机械台班单价由七项费用组成,包括折旧费、大修理费、经常修理费、安拆费及场外运费、人工费、燃料动力费、其他费用等。

  (一)折旧费的组成及确定

  折旧费是指施工机械在规定使用期限内,陆续收回其原值及购置资金的时间价值。计算公式如下:

  

  1.机械预算价格

  (1)国产机械的预算价格。国产机械预算价格按照机械原值、供销部门手续费和一次运杂费以及车辆购置税之和计算。

  1)机械原值。国产机械原值应按下列途径询价、采集:①编制期施工企业已购进施工机械的成交价格;②编制期国内施工机械展销会发布的参考价格;③编制期施工机械生产厂、经销商的销售价格。

  2)供销部门手续费和一次运杂费可按机械原值的5 0A计算。

  3)车辆购置税的计算。车辆购置税应按下列公式计算:

  车辆购置税=计税价格×车辆购置税率(%)(2.4.11)

  其中,计税价格=机械原值+供销部分手续费和一次运杂费一增值税车辆购置税应执行编制期间国家有关规定。

  (2)进口机械的预算价格。进口机械的预算价格按照机械原值、关税、增值税、消费税、外贸手续费和国内运杂费、财务费、车辆购置税之和计算。

  1)进口机械的机械原值按其到岸价格取定。

  2)关税、增值税、消费税及财务费应执行编制期国家有关规定,并参照实际发生的费用计算。

  3)外贸部门手续费和国内一次运杂费应按到岸价格的6.5%计算。

  4)车辆购置税的计税价格是到岸价格、关税和消费税之和。

  2.残值率

  残值率是指机械报废时回收的残值占机械原值的百分比。残值率按目前有关规定执行:运输机械2%,掘进机械5%,特大型机械3%,中小型机械4%。

  3.时间价值系数

  时间价值系数指购置施工机械的资金在施工生产过程中随着时间的推移而产生的单位增值。其计算公式如下:

  

  其中,年折现率应按编制期银行年贷款利率确定。

  4.耐用总台班

  耐用总台班指施工机械从开始投入使用至报废前使用的总台班数,应按施工机械的技术指标及寿命期等相关参数确定。

  机械耐用总台班的计算公式为:

  耐用总台班=折旧年限×年工作台班=大修理间隔台班×大修理周期(2.4.13)

  大修理次数的计算公式为:

  大修理次数=耐用总台班÷大修理间隔台班-1=大修理周期-1(2.4.14)

  年工作台班是根据有关部门对各类主要机械最近3年的统计资料分析确定。

  大修理间隔台班是指机械自投入使用起至第一次大修理止或自上一次大修理后投人使用起至下一次大修理止,应达到的使用台班数。

  大修理周期是指机械正常的施工作业条件下,将其寿命期(即耐用总台班)按规定的大修理次数划分为若干个周期。其计算公式为:

  大修理周期=寿命期大修理次数+1(2.4.15)

  (二)大修理费的组成及确定

  大修理费是指机械设备按规定的大修理间隔台班进行必要的大修理,以恢复机械正常功能所需的费用。台班大修理费是机械使用期限内全部大修理费之和在台班费用中的分摊额,取决于一次大修理费用、大修理次数和耐用总台班的数量。其计算公式为:

  

  (1)一次大修理费指施工机械一次大修理发生的工时费、配件费、辅料费、油燃料费及送修运杂费。

  一次大修理费应以《全国统一施工机械保养修理技术经济定额》为基础,结合编制期市场价格综合确定。

  (2)寿命期大修理次数指施工机械在其寿命期(耐用总台班)内规定的大修理次数,应参照《全国统一施工机械保养修理技术经济定额》确定。

  (三)经常修理费的组成及确定

  指施工机械除大修理以外的各级保养和临时故障排除所需的费用。包括为保障机械正常运转所需替换与随机配备工具附具的摊销和维护费用,机械运转及日常保养所需润滑与擦拭的材料费用及机械停滞期间的维护和保养费用等。各项费用分摊到台班中,即为台班经常修理费。其计算公式为:

  

  当台班经常修理费计算公式中各项数值难以确定时,也可按下式计算:

  台班经常修理费=台班大修理费×K(2.4.18)

  式中K――台班经常修理费系数。

  (1)各级保养一次费用。分别指机械在各个使用周期内为保证机械处于完好状况,必.须按规定的各级保养间隔周期,保养范围和内容进行的一、二、三级保养或定期保养所消耗的工时、配件、辅料、油燃料等费用。应以《全国统一施工机械保养修理技术经济定额》为基础,结合编制期市场价格综合确定。

  (2)寿命期各级保养总次数。分别指一、二、三级保养或定期保养在寿命期内各个使用周期中保养次数之和,应按照《全国统一施工机械保养修理技术经济定额》确定。

  (3)临时故障排除费。指机械除规定的大修理及各级保养以外,临时故障所需费用以及机械在工作日以外的保养维护所需润滑擦拭材料费,可按各级保养(不包括例保辅料费)费用之和的3%计算。

  (4)替换设备及工具附具台班摊销费。指轮胎、电缆、蓄电池、运输皮带、钢丝绳、胶皮管、履带板等消耗性设备和按规定随机配备的全套工具附具的台班摊销费用。

  (5)例保辅料费。即机械日常保养所需润滑擦拭材料的费用。替换设备及工具附具台班摊销费、例保辅料费的计算应以《全国统一施工机械保养修理技术经济定额》为基础,结合编制期市场价格综合确定。

  (四)安拆费及场外运费的组成和确定

  安拆费指施工机械在现场进行安装与拆卸所需的人工、材料、机械和试运转费用以及机械辅助设施的折旧、搭设、拆除等费用;场外运费指施工机械整体或分体自停放地点运至施工现场或由一施工地点运至另一施工地点的运输、装卸、辅助材料及架线等费用。

  安拆费及场外运费根据施工机械不同分为计入台班单价、单独计算和不计算三种类型。

  (1)工地间移动较为频繁的小型机械及部分中型机械,其安拆费及场外运费应计人台班单价。台班安拆费及场外运费应按下列公式计算:

  

  1)一次安拆费应包括施工现场机械安装和拆卸一次所需的人工费、材料费、机械费及试运转费。

  2)一次场外运费应包括运输、装卸、辅助材料和架线等费用。

  3)年平均安拆次数应以《全国统一施工机械保养修理技术经济定额》为基础,由各地区(部门)结合具体情况确定。

  4)运输距离均应按25km计算。

  (2)移动有一定难度的特、大型(包括少数中型)机械,其安拆费及场外运费应单独计算。

  单独计算的安拆费及场外运费除应计算安拆费、场外运费外,还应计算辅助设施(包括基础、底座、固定锚桩、’行走轨道枕木等)的折旧、搭设和拆除等费用。

  (3)不需安装、拆卸且自身又能开行的机械和固定在车间不需安装、拆卸及运输的机械,其安拆费及场外运费不计算。

  (4)自升式塔式起重机安装、拆卸费用的超高起点及其增加费,各地区(部门)可根据具体情况确定。

  (五)人工费的组成及确定

  人工费指机上司机(司炉)和其他操作人员的工作日人工费及上述人员在施工机械规定的年工作台班以外的人工费。按下列公式计算:

  

  (1)人工消耗量指机上司机(司炉)和其他操作人员工日消耗量。

  (2)年制度工作日应执行编制期国家有关规定。

  (3)人工日工资单价应执行编制期工程造价管理部门的有关规定。

  【例2.4.2】某载重汽车配司机1人,当年制度工作日为250天,年工作台班为230台班,人工日工资单价为50元。求该载重汽车的台班人工费为多少?

  

  (六)燃料动力费的组成和确定

  燃料动力费是指施工机械在运转作业中所耗用的固体燃料(煤、木柴)、液体燃料(汽油、柴油)及水、电等费用。计算公式如下:

  台班燃料动力费=台班燃料动力消耗量×相应单价(2.4.21)

  (1)燃料动力消耗量应根据施工机械技术指标及实测资料综合确定。可采用下列公式:

  台班燃料动力消耗量=(实测数×4+定额平均值+调查平均值)÷6(2.4.22)

  (2)燃料动力单价应执行编制期工程造价管理部门的有关规定。

  (七)其他费用的组成和确定

  其他费用是指按照国家和有关部门规定应交纳的养路费、车船使用税、保险费及年检费用等。其计算公式为:

  

  (1)年养路费、年车船使用税、年检费用应执行编制期有关部门的规定。

  (2)年保险费执行编制期有关部门强制性保险的规定,非强制性保险不应计算在内。

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