铁路工程讲义之1C413041路基支挡结构
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1C413040铁路路基支挡结构及施工要求
1C413041路基支挡结构
一、重力式挡土墙
1.一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，可采用重力式(含衡重式)挡土墙。
二、短卸荷板式挡土墙
1.地基强度较大，墙高大于6m，小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。当墙高大于12m时不宜采用。
三、悬臂式和扶壁式挡土墙
1.钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或地震动峰值加速度为0.2g级(原八度)以上地区采用。
四、锚杆挡土墙
1.锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。
【例题】
1.地基强度较大，墙高大于()，小于等于()的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。
A.6m，12mB.8m，12m
C.10m，14mD.12m，14m
【答案】A
2.预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于()。
A.地基基础内B.稳定岩层内
C.砌体内D.锚固层内
【答案】B
1C414000铁路桥涵工程
1C414010铁路桥梁基础施工方法
1C414011扩大基础施工方法
扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分为无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖三种方法。
一、无护壁基坑开挖
无护壁基坑的开挖方式可采用垂直开挖、放坡开挖;开挖作业方法有人工开挖、机械开挖、钻爆开挖。
1.垂直开挖的坑壁条件：土质湿度正常，结构均匀。对松软土质基坑深度不超过0.75m;中等密度(锹挖)的不超过1.25m;密实(镐挖)的不超过2.0m。如为良好石质，深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定。
2.放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽0.3～0.6m，基础如有凹角，基坑仍应取直。遇有地下水，应加四周排水沟及集水井的预留位置。放坡的坡度应根据基坑土质和基坑顶缘有无荷载确定。放坡可采用斜坡、阶梯形斜坡和变坡度等形式。
3.基坑开挖施工方法：一般小桥工程量较小的基坑，可用人工开挖;大、中桥工程量较大的基坑，采用机械施工或半机械施工的方法，对于入岩部分需采用钻爆作业开挖。
二、有护壁基坑开挖
通常在下列情况下可采用支撑加固坑壁：由于基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖者;基坑为不稳定的含水土质，放坡开挖无法保持边坡稳定者;较深基坑采用放坡开挖不经济者。
护壁基坑通常分为横、竖挡板支撑，钢(木)框架支撑，喷射混凝土护壁和现浇混凝土护壁支撑。
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