2015年一建市政实务答疑精选：地铁隧道限界的概念

更新时间：2015-09-02 15:14:03 来源：|0

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摘要　　【摘要】2015年一级建造师考试将于9月19、20日进行，一级建造师考试专业性较强，考点多，为方便各位考生理解并记忆相关考点，环球网校一级建造师考试频道特地整理相关考点答疑。本文为一级建造师考点答疑：2

　　【摘要】2015年一级建造师考试将于9月19、20日进行，一级建造师考试专业性较强，考点多，为方便各位考生理解并记忆相关考点，环球网校一级建造师考试频道特地整理相关考点答疑。本文为一级建造师考点答疑：2015年一建市政实务答疑精选：地铁隧道限界的概念；希望能对各位考生有所帮助，更多资料与试题请访问环球网校一级建造师考试。

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　　地铁隧道限界的概念是什么?

　　答：地铁隧道限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的孔洞尺寸。限界包括车辆限界、设备限界和建筑限界三类。车辆限界是指车辆在正常运动状态下形成的最大动态包路线;设备限界是限制设备安装的控制线;建筑限界是在设备限界的基础上，考虑了设备和管线安装尺寸、厚度的最小有效断面。建筑限界中不包括测量误差、施工误差、结构沉降、位移变形等因素。

　　地铁区间隧道结构防水的要求是什么?

　　答：区间隧道结构防水要求：隧道结构不得有线流和漏泥砂，当有少量漏水点时，每昼夜的漏水量不得大于0.5L/m.变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位应采取加强密封措施。在侵蚀性介质中仅用防水混凝土时，其耐蚀系数不应小于0.8。

　　工程施工主要降水方法及降水井的布置要求?