2015年一级消防工程师技术实务习题：第四篇综合练习

　　11.储罐防火中，钢制储罐必须做防雷接地，接地点不应少于两处。钢质储罐接地点沿储罐周长的间距，不宜大于(　　)，接地电阻不宜大于(　　)。

　　A.20m，10Ω

　　B.20m，15Ω

　　C.30m，10Ω

　　D.30m，15Ω

　　【答案】C

　　【解析】储罐安装的所有电气设备和仪器仪表，必须符合相应的防爆等级和类别，测量油面的电子仪表、温度计以及其他指示器、探测器等，均应按专门的设计要求安装在储罐上。钢制储罐必须做防雷接地，接地点不应少于两处。钢质储罐接地点沿储罐周长的间距，不宜大于30m，接地电阻不宜大于10Ω。装有阻火器的地上卧式储罐的壁厚和地上固定顶钢质储罐的顶板厚度等于或大于4mm时，可不设避雷针。铝顶储罐和顶板厚度小于4mm的钢质储罐，应装设避雷针。浮顶罐或内浮顶罐可不设避雷针，但应将浮顶与罐体用两根导线做电气连接。因此，本题的正确答案是C。

　　12.以下(　　)不属于石油化工产品常用的运输方式。

　　A.航空运输

　　B.铁路运输

　　C.公路运输

　　D.水路运输

　　【答案】A

　　【解析】石油化工产品以油品居多，常用储存设施为油罐、油桶等。运输方式通常以铁路、公路和水路运输为主。因此，本题的正确答案是A。

　　13.铁路油罐车装卸作业的防火措施做法有误的是(　　)。

　　A.装卸油品操作人员都要穿戴防静电工服、工帽、工鞋和纯棉手套

　　B.装卸作业前，油罐车需要调到指定车位?并采取固定措施。机车必须离开

　　C.装卸时严禁使用铁器敲击罐口。灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许+灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在5.0m/s以下

　　D.装卸完毕后，需静止至少2min后，再进行计量等作业

　　【答案】C

　　【解析】铁路油罐车装卸作业的火灾危险性很大，必须采取有力的措施确保消防安全。装卸油品操作人员都要穿戴防静电工服、工帽、工鞋和纯棉手套。①装卸前：装卸作业前，油罐车需要调到指定车位，并采取固定措施。机车必须离开。操作人员要认真检查相关设施，确认油罐车缸体和各部件正常，装卸设备和设施合格，栈桥、鹤管、铁轨的静电跨接线连接牢固，静电接地线接地良好。②装卸时：装卸时严禁使用铁器敲击罐口。灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在

　　4.5m/s以下。雷雨天气或附近发生火灾时，不得进行装卸作业，并应盖严油罐车罐口，关闭有关重要阀门，断开有关设备的电源。③装卸后：装卸完毕后，需静止至少2min后，再进行计量等作业。作业结束后，要及时清理作业现场，整理归放工具，切断电源。因此，本题的正确答案是C。

　　14.公路油罐车装卸作业中，油罐车熄火并静置不少于(　　)后，卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管，确认无误后，油罐车司机缓慢开启卸油阀。

　　A.2min

　　B.3min

　　C. 4min

　　D.5min

　　【答案】B

　　【解析】卸油人员进入岗位后要检查油罐车的安全设施是否齐全有效，作业现场要准备至少一只4kg干粉灭火器、泡沫灭火器和一块灭火毯。油罐车熄火并静置不少于3min后，卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管，确认无误后，油罐车司机缓慢开启卸油阀，开启速度控制在4r/min以下。卸油过程中，卸油人员和油罐车司机不得远离现场。易燃油品极易挥发，严禁采用明沟(槽)卸车系统卸车。雷雨天不得进行卸油作业。因此，本题的正确答案是B。

　　15.液体运输中，只有对闪点高及沸点在(　　)以上的可燃液体才用空气压送。

　　A.35℃

　　B.100℃

　　C.120℃

　　D.1300C

　　【答案】D

　　【解析】在输送有爆炸性或燃烧性物料时，要采用氮气、二氧化碳等惰性气体代替空气，以防燃烧和爆炸发生。选用蒸汽往复泵输送易燃液体可以避免产生火花，安全性较好。只有对闪点高及沸点在130℃以上的可燃液体才用空气压送。在化工生产中，用压缩空气为动力输送酸碱等有腐蚀性液体的设备要符合压力容器相关设计要求，满足足够的强度，输送此类流体的设备应耐腐蚀或经防腐处理。因此，本题的正确答案是D。

　　16.(　　)不属于地铁的火灾危险性。

　　A.火灾类型多，起火快

　　B.动态火灾隐患多

　　C.用电设施、设备繁多

　　D.空间小、人员密度和流量大

　　【答案】A

　　【解析】地铁的火灾危险性如下。①空间小、人员密度和流量大。地下车站和地下区间是通过挖掘的方法获得地下建筑空间，仅有与地面连接相对空间较小的地下车站的通道作为出人口，不像地上建筑有门、窗，可与大气相通。因此，相对空间小、人员密度大和流量大是其最为显著的特征。②用电设施、设备繁多。地铁内有车辆、通信、信号、供电、自动售检票、空调通风、给排水等数十个机电系统设施和设备组成的庞大复杂的系统，各种强弱电电气设备、电子设备不仅种类数量多而且配置复杂，供配电线路、控制线路和信息数据布线等密如蛛网，如一旦出现绝缘不良或短路等，极易发生电气火灾，并沿着线路迅速蔓延。③动态火灾隐患多。地铁内客流量巨大，人员复杂，乘客所带物品、乘客行为等难以控制，如乘客违反有关安全乘车规定，擅自携带易燃易爆物品乘车，在车上吸烟、人为纵火等动态隐患造成消防安全管理难度大，潜在火灾隐患多。因此，本题的正确答案是A。

　　17.地下车站中，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过(　　)。

　　A.1500m2

　　B.2500m2

　　C.5000m2

　　D.6000m2

　　【答案】C

　　【解析】地下车站，车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过5000m2。地下一层侧式站台与同层的站厅公共区划为一个防火分区。因此，本题的正确答案是C。

　　18.地上车站中，设备管理区的防火分区位于建筑高度≤24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于(　　)。

　　A.5000m2

　　B.2500m2

　　C.1500m2

　　D.6000m2

　　【答案】B

　　【解析】地上车站，设备管理区应与公共区划分不同的防火分区。公共区防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2。设备管理区的防火分区位于建筑高度小于等于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2;位于建筑高度大于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m2。因此，本题的正确答案是B。

　　19.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于(　　)的防火墙和(　　)防火门分隔。

　　A.1.50h，甲级

　　B.2.00h，乙级

　　C.3.00h，甲级

　　D.2.50h，乙级

　　【答案】C

　　【解析】地铁车站面积大都在5000～6000m2，一旦发生火灾，如无严格的防火分隔设施势必蔓延成大面积火灾，因此应采用防火墙、防火卷帘加水幕或复合防火卷帘等防火分隔物划分防火分区。两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔。在防火墙设有观察窗时，应采用C类甲级防火玻璃。站台与站台之间设纵向防火墙分隔，并把防火墙在站台有效长度各端延伸10mm。因此，本题的正确答案是C。

　　20.地铁车站的防烟分区规定正确的是(　　)。

　　A.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位无须设置挡烟垂壁

　　B.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于1500m2

　　C.防烟分区可以跨越防火分区

　　D.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜超过750m2

　　【答案】D

　　【解析】室内地面至顶棚或顶板的高度小于等于6m的场所应划分为防烟分区，并符合下列规定：①地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜超过750m2;②站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁;③设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m2;④ 防烟分区不得跨越防火分区。因此，本题的正确答案是D。

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　　21.地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在(　　)内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。

　　A.5min

　　B.6min

　　C.7min

　　D.10min

　　【答案】B

　　【解析】地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在6min内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。因此，本题的正确答案是B。

　　22.有人值守的车站设备、管理用房的门位于2个安全出口之间时，其房间门至最近安全出口的距离不应大于(　　)。

　　A.20m

　　B.30m

　　C.40m

　　D.50m

　　【答案】C

　　【解析】有人值守的车站设备、管理用房的门当位于两个安全出口之间时，其房间门至最近安全出口的距离不应大于40m，当位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门至最近安全出口的距离不应大于20m。因此，本题的正确答案是C。

　　23.地铁车站站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型，并设置在柱面或墙面上。标志上边缘距地面不应大于(　　)，间距不应大于(　　)或不应超过二跨柱间距。

　　A.0.5m，10m

　　B.0.5m，20m

　　C.1m，20m

　　D.2.2m，10m

　　【答案】C

　　【解析】站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型，并应设置在柱面或墙面上。标志的上边缘距地面不应大于lm，间距不应大于20m或不应超过二跨柱间距。宜在相对应位置吊顶下设置疏散指示标志，其下边缘距地面不应小于2.2m。因此，本题的正确答案是C。

　　24.采用水力压接技术将预制的管段在事先开挖的基槽内逐节连接起来，使之形成能防水、通行的通道的隧道施工方法称为(　　)。

　　A.沉管法

　　B.盾构法

　　C.钻爆法

　　D.明挖法

　　【答案】A

　　【解析】沉管法：采用水力压接技术将预制的管段在事先开挖的基槽内逐节连接起来，使之形成能防水、通行的通道。矩形隧道一般采用此法建造。因此，本题的正确答案是A。

　　25.长隧道的隧道长度L为(　　)，断面面积F为(　　)。

　　A.L>3000m,F>100m2

　　B.1000m　　C.500m　　2 D.L≤500m,F<30m2

　　【答案】B

　　【解析】依据隧道的建设规模大小是区分隧道类型的主要分类方法，以所建隧道长度和断面面积两项指标来衡量。隧道分类见表B。

　　因此，本题的正确答案是B。

　　26.隧道火灾最为典型的灾害后果是(　　)。

　　A.人员伤亡

　　B.直接经济损失

　　C.间接损失

　　D.次生灾害

　　【答案】D

　　【解析】隧道火灾引发次生灾害是隧道火灾最为典型的灾害后果。通常，隧道火灾发生后会引发交通事故、爆炸、人员中毒等次生灾害。一方面会助长火灾的扩大蔓延，加重火灾危害性后果;另一方面，会打破原有安全疏散、灭火救援和交通控制等秩序，增加安全疏散和灭火救援难度;第三方面，次生灾害的突发性和随机性，会对隧道内的驾乘人员和救援人员构成潜在威胁和突如其来的伤害，可见隧道火灾的危害性十分严重。因此，本题的正确答案是D。

　　27.为减少隧道内固定火灾荷载，隧道内通风系统的风管及其保温材料应采用(　　)，柔性接头可采用(　　)。

　　A.不燃材料，可燃材料

　　B.不燃材料，难燃材料

　　C.难燃材料，可燃材料

　　D.难燃材料，易燃材料

　　【答案】B

　　【解析】为了减少隧道内固定火灾荷载，隧道衬砌、附属构筑物、疏散通道的建筑材料及其内装修材料，除施工缝嵌封材料外均应采用不燃烧材料。通风系统的风管及其保温材料应采用不燃材料，柔性接头可采用难燃烧材料。隧道内的灯具、紧急电话箱(亭)应采用不燃烧材料制作的防火桥架。隧道内的电缆等应采用阻燃电缆或矿物绝缘电缆，其桥架应采用不燃烧材料制作的防火桥架。因此，本题的正确答案是B。

　　28.隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于(　　)的耐火构件将隧道附属构筑物(用房)与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。

　　A.1.00h

　　B.1.50h

　　C.2.00h

　　D.3.OOh

　　【答案】D

　　【解析】隧道为狭长建筑，其防火分区按照功能分区划分。隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于3.00h的耐火构件将隧道附属构筑物(用房)，如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。因此，本题的正确答案是D。

　　29.隧道行车道旁的电缆沟顶部应高于路面，且不应小于(　　)。

　　A.100mm

　　B.150mm

　　C.200mm

　　D.300mm

　　【答案】C

　　【解析】隧道行车道旁的电缆沟，其侧沿应采用不渗透液体的结构，电缆沟顶部应高于路面，且不应小于200mm。当电缆沟跨越防火分区时，应在穿越处采用耐火极限不低于1.00h的不燃烧材料进行防火封堵。因此，本题的正确答案是C。

　　30.双层隧道上下层车道之间可以设置疏散楼梯，火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道，间距一般取(　　)左右。

　　A.50m

　　B.100m

　　C.150m

　　D.200m

　　【答案】B

　　【解析】双层隧道上下层车道之间有条件的情况下，可以设置疏散楼梯，火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道，间距一般取100m左右。因此，本题的正确答案是B。

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　　31.火灾报警设施中，一、二类通行机动车辆的隧道应设置(　　)。

　　A.报警信号装置

　　B.早期火灾探测报警系统

　　C.火灾自动报警系统

　　D.消防控制中心

　　【答案】C

　　【解析】除隧道内需设置火灾报警设施外，其配套设备用房如：变压器室、配电室、机房等也应配有警铃、手报、广播、探测器等相应的报警和警报设施。隧道人口处100～150m处，应设置报警信号装置。一、二类通行机动车辆的隧道应设置火灾自动报警系统，无人值守的变压器室、高低压配电室、照明配电室、弱电机房等主要设备用房，宜设置早期火灾探测报警系统。其他用房内可采用智能烟感探测器对火灾进行检测、报警。隧道封闭长度超过1000m时，应设置消防控制中心。因此，本题的正确答案是C。

　　32.隧道内，将烟气直接从火源附近排走的排烟模式称为(　　)。

　　A.纵向排烟

　　B.横向排烟

　　C.半横向排烟

　　D.重点排烟

　　【答案】D

　　【解析】重点排烟是将烟气直接从火源附近排走的一种方式，从两端峒口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速。该方式在隧道纵向设置专用排烟风道，并设置一定数量的排烟口。火灾时，火源附近的排烟口开启，将烟气快速有效地排离隧道。因此，本题的正确答案是D。

　　33.高速公路隧道应设置不间断照明供电系统。长度大于1000m的其他交通隧道应设置应

　　急照明系统，并保证照明中断时间不超过(　　)。

　　A.0.3s

　　B.0.5s

　　C.1.0s

　　D.1.5s

　　【答案】A

　　【解析】高速公路隧道应设置不问断照明供电系统。长度大于1000m的其他交通隧道应设置应急照明系统。应急照明应采用双电源双回路供电方式，并保证照明中断时间不超过0.3s。因此，本题的正确答案是A。

　　34.加油站火灾事故中，不属于作业事故的是(　　)。

　　A.量油时发生火灾

　　B.明火管理不当

　　C.清罐时发生火灾

　　D.加油时发生火灾

　　【答案】B

　　【解析】加油站火灾事故，按其发生的原因不同可分为作业事故和非作业事故两大类。作业事故主要发生在卸油、量油、加油和清罐环节，这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。因此，本题的正确答案是B。

　　35.压缩天然气加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于(　　)，双车道或双车停车位宽度不应小于(　　)。

　　A.4m，6m

　　B.4.5m，6m

　　C.4m，9m

　　D.4.5m，9m

　　【答案】D

　　【解析】站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m;其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。因此，本题的正确答案是D。

　　36.加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于(　　)。

　　A.5m

　　B.6m

　　C.8m

　　D.9m

　　【答案】D

　　【解析】站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。因此，本题的正确答案是D。

　　37.加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于(　　)。

　　A.2.2m

　　B.3m

　　C.4m

　　D.6m

　　【答案】B

　　【解析】加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。变配电间的起算点应为门窗等洞口。因此，本题的正确答案是B。

　　38.加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于(　　)。

　　A.一级

　　B.二级

　　C.三级

　　D.四级

　　【答案】B

　　【解析】加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其他部分不得采用燃烧体建造。因此，本题的正确答案是B。

　　39.加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚有效高度不应小于(　　)。

　　A.5m

　　B.3m

　　C.4.5m

　　D.8m

　　【答案】C

　　【解析】加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。因此，本题的正确答案是C。

　　40.汽车加油站地上罐组四周应设置高度为(　　)的防火堤，防火堤内堤脚线至罐壁净距不应小于(　　)。

　　A.1m，2m

　　B.1m，2.5m

　　C.1.5m，2m

　　D.1.5m，2.5m

　　【答案】A

　　【解析】加油站地上罐应集中单排布置，罐与罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径。地上罐组四周应设置高度为lm的防火堤，防火堤内堤脚线至罐壁净距不应小于2m。埋地罐之间距离不应小于2m，罐与罐之间应采用防渗混凝土墙隔开。因此，本题的正确答案是A。

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　　41.压缩天然气加气站的压缩机房宜采用单层开敞式或半开敞式建筑，净高不宜低于(　　)。

　　A.4m

　　B.4.5m

　　C.5m

　　D.6m

　　【答案】A

　　【解析】压缩天然气加气站的储气瓶(储气井)间宜采用开敞式或半开敞式钢筋混凝土结构或钢结构。屋面应采用非燃烧轻质材料制作。压缩天然气加气站的压缩机房宜采用单层开敞式或半开敞式建筑，净高不宜低于4m;屋面应为不燃烧材料的轻型结构。因此，本题的正确答案是A。

　　42.钢制油罐、LPG储罐、LNG储罐和CNG储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于(　　)处。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　【答案】B

　　【解析】参见《消防安全技术实务》第407页：钢制油罐、LPG(液化石油气)储罐、LNG(液化天然气)储罐和CNG(压缩天然气)储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。因此，本题的正确答案是8。

　　43.利用燃烧燃料(煤、石油及其制品、天然气等)所得到的热能发电称为(　　)。

　　A.水力发电

　　B.核能发电

　　C.火力发电

　　D.风力发电

　　【答案】C

　　【解析】火力发电是利用燃烧燃料(煤、石油及其制品、天然气等)所得到的热能发电，目前世界上多数国家的火电厂以燃煤为主。因此，本题的正确答案是C。

　　44.火力发电厂主厂房生产过程中的火灾危险性为(　　)，要求厂房的建筑构件的耐火等级为(　　)。

　　A.甲级，一级

　　B.乙级，二级

　　C.丁级，二级

　　D.丙级，一级

　　【答案】C

　　【解析】火力发电厂主厂房(包括汽轮发电机房、除氧间、煤仓间和锅炉房)，其生产过程中的火灾危险性为丁级，要求厂房的建筑构件的耐火等级为二级。因此，本题的正确答案是C。

　　45.火力发电厂运煤系统中除尘系统的风道与部件以及室内采暖系统的管道、管件及保温材料应采用(　　)材料。

　　A.A级

　　B.B1级

　　C.B2级

　　D.B3级

　　【答案】A

　　【解析】各类控制室、电子计算机室、通信室的墙面、顶棚装修使用A级材料，地面及其他装修使用B1级材料。其他建筑物如资料档案室，图书室，有安全疏散功能的楼梯间等的墙面和顶棚的装修材料采用A级，地面采用B1级材料。火力发电厂运煤系统中除尘系统的风道与部件以及室内采暖系统的管道、管件及保温材料应采用A级材料;空气调节系统的风道及其附件应采用A级材料，保温材料应采用A级材料或B1级材料。所有的防火构件与材料如消防设施、防火门窗、防火涂料等均必须经过国家有关部门的检验合格，满足相关防火技术指标要求。因此，本题的正确答案是A。

　　46.火力发电厂计算机室、控制室、电子设备间，应设排烟设施，机械排烟系统的排烟量可按房间换气次数每小时不小于(　　)计算。

　　A.3次

　　B.4次

　　C.5次

　　D.6次

　　【答案】D

　　【解析】火力发电厂在进行平面设计时需合理划分防火、防烟分区，并根据建筑的规模、使用功能等因素，合理采用防烟、排烟方式，合理选用排烟风机(用于排烟的风机主要有离心风机和轴流风机两种，必要时选用耐高温的专用轴流风机)。计算机室、控制室、电子设备间，应设排烟设施，机械排烟系统的排烟量可按房间换气次数每小时不小于6次计算。防烟、排烟设备的电气控制，应包括对排烟E1、送(排)风机和活动式挡烟垂壁等的控制，同时对与防排烟有关的防火门、防火阀等联动设备等进行控制。因此，本题的正确答案是D。

　　47.仅能停放和维修1～2架中型飞机的飞机库为(　　)。

　　A.I类飞机库

　　B.Ⅱ类飞机库

　　C.Ⅲ类飞机库

　　D.停机库

　　【答案】B

　　【解析】飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积大于3001m2小于5000m2的飞机库为Ⅱ类飞机库。该类型飞机库仅能停放和维修1～2架中型飞机。因此，本题的正确答案是B。

　　48.飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用(　　)或耐火极限不低于(　　)

　　的防火卷帘。

　　A.甲级防火门，2.00h

　　B.乙级防火门，2.00h

　　C.甲级防火门，3.00h

　　D.乙级防火门，3.00h

　　【答案】C

　　【解析】飞机停放和维修区与其贴邻建筑的生产辅助用房之间的防火分隔措施，应根据生产辅助用房的使用性质和火灾危险性确定：与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用甲级防火门或耐火极限不低于3.OOh的防火卷帘;与单层维修工作间、办公室、资料室和库房等应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙隔开，隔墙上的门应采用乙级防火门窗或耐火极限不低于2.00h的防火卷帘。因此，本题的正确答案是C。

　　49.当两座飞机库其相邻的较高一面的外墙为防火墙时，其防火间距(　　)。

　　A.不应小于13.Om

　　B.不应小于7.5m

　　C.不应小于10.0m

　　D.不限

　　【答案】D

　　【解析】一般情况下，两座相邻飞机库之间的防火间距不应小于l3.Om。但当两座飞机库其相邻的较高一面的外墙为防火墙时，其防火间距不限;当两座飞机库其相邻的较低一面外墙为防火墙，且较低一座飞机库屋面结构的耐火极限不低于1.00h时，其防火间距不应小于7.5m。因此，本题的正确答案是D。

　　50.飞机库消防车道的净宽度不应小于(　　)。

　　A.4.5m

　　B.5m

　　C.6m

　　D.8m

　　【答案】C

　　【解析】飞机库周围应设环形消防车道，Ⅲ类飞机库可沿飞机库的两个长边设置消防车道。当设置尽头式消防车道时，应设置回车场。消防车道的净宽度不应小于 6.Om，消防车道边线距飞机库外墙不宜小于5.0m，消防车道上空4.5m以下范围内不应有障碍物。因此，本题的正确答案是C。

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　　51.Ⅱ类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积为(　　)。

　　A.3000m2

　　B.5000m2

　　C.10000m2

　　D.30000m2

　　【答案】B

　　【解析】各类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积应符合表9的规定。

　　因此，本题的正确答案是B。

　　52.飞机库地下室的耐火等级应为(　　)。

　　A.一级

　　B.二级

　　C.三级

　　D.四级

　　【答案】A

　　【解析】飞机库的耐火等级分为一、二两级。l类飞机库的耐火等级应为一级，Ⅱ、Ⅲ类飞机库的耐火等级不应低于二级，飞机库地下室的耐火等级应为一级。因此，本题的正确答案是A。

　　53.飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口，其最远工作地点到安全出口的距离不应大于(　　)。

　　A.50m

　　B.65m

　　C.70m

　　D.75m

　　【答案】D

　　【解析】飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口，其最远工作地点到安全出口的距离不应大于75.0m。当飞机库大门上设有供人员疏散用的小门时，小门的最小净宽不应小于0.9m。飞机停放和维修区内的地下通行地沟应设有不少于两个通向室外的安全出口。因此，本题的正确答案是D。

　　54.飞机库消防泵房宜采用自带油箱的内燃机，其燃油料储备量不宜小于内燃机(　　)的用量，并不大于(　　)的用量。

　　A.1h，2h

　　B.2h，4h

　　C.3h，6h

　　D.4h，8h

　　【答案】D

　　【解析】消防泵房宜采用自带油箱的内燃机，其燃油料储备量不宜小于内燃机4h的用量，并不大于8h的用量。当内燃机采用集中的油箱(罐)供油时，应设置储油间。消防泵房可设置自动喷水灭火系统或其他灭火设施。因此，本题的正确答案是D。

　　55.Ⅲ类飞机库飞机停放和维修区内设置的主要灭火设施为(　　)。

　　A.泡沫一水雨淋系统

　　B.自动喷水灭火系统

　　C.泡沫枪

　　D.低倍数泡沫自动灭火系统

　　【答案】C

　　【解析】Ⅲ类飞机库飞机停放和维修区内设置泡沫枪为主要灭火设施。应注意在Ⅲ类飞机库内不应从事输油、焊接、切割和喷漆等作业;否则，宜按Ⅱ类飞机库选择灭火系统。Ⅲ类飞机库内如停放和维修特殊用途和价值昂贵的飞机，也可按Ⅱ类飞机库选用灭火系统。因此，本题的正确答案是C。

　　56.停车数量大于150辆小于等于300辆或总建筑面积大于5000m2小于等于10000m2的汽车库为(　　)。

　　A.I类汽车库

　　B.Ⅱ类汽车库

　　C.Ⅲ类汽车库

　　D.Ⅳ类汽车库

　　【答案】B

　　【解析】《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB 50067--1997)根据停车(车位)数量和总面积将汽车库分为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类。①I类汽车库：停车数量大于300辆或总建筑面积大于 10000m2的汽车库为I类汽车库。②Ⅱ类汽车库：停车数量大于l50辆小于等于300辆或总建筑面积大于5000m2小于等于10000m2的汽车库为Ⅱ类汽车库。③Ⅲ类汽车库：停车数量大于50辆小于等于150辆或总建筑面积大于2000m2小于等于5000m2的汽车库为Ⅲ类汽车库。④Ⅳ类汽车库：停车数量小于等于50辆或总建筑面积小于等于2000m2的汽车库为Ⅳ类汽车库。因此，本题的正确答案是B。

　　57.修车库车位数大于2辆小于等于5辆或总建筑面积大于500m2小于等于1000m2的修车库为(　　)。

　　A.I类修车库

　　B.Ⅱ类修车库

　　C.Ⅲ类修车库

　　D.Ⅳ类修车库

　　【答案】C

　　【解析】《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB 50067--1997)根据停车(车·位)数量和总面积将修车库分为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类。①I类修车库：修车库车位数大于15辆或总建筑面积大于 3000m2的修车库为I类修车库。②Ⅱ类修车库：修车库车位数大于5辆小于等于15辆或总建筑面积大于1000m2小于等于3000m2的汽车库为Ⅱ类修车库。③Ⅲ类修车库：修车库车位数大于2辆小于等于5辆或总建筑面积大于500m2小于等于1000m2的修车库为Ⅲ类修车库。④Ⅳ类修车库：修车库车位数小于等于2辆或总建筑面积小于等于500m2的修车库为Ⅳ类修车库。因此，本题的正确答案是C。

　　58.根据修理汽车的性质不同，属于专业修车库的是(　　)。

　　A.客车修车库

　　B.消防车修车库

　　C.小轿车修车库

　　D.货车修车库

　　【答案】B

　　【解析】根据修理汽车的性质不同可将修车库分为普通修车库和专业修车库。普通修车库包括一般的小轿车、客车、货车的修车库;专业修车库包括甲、乙类物品运输车、消防车、贵重物品押运车等特殊车种的修车库。因此，本题的正确答案是8。

　　59.一、二级耐火等级的单层汽车库防火分区的最大允许建筑面积为(　　)。

　　A.1000m2

　　B.2000m2

　　C.2500m2

　　D.3000m2

　　【答案】D

　　【解析】汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积应符合表10的规定。

　　因此，本题的正确答案是D。

　　60.甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于(　　)。

　　A.500m2

　　B.1000m2

　　C.2000m2

　　D.4000m2

　　【答案】A

　　【解析】参见《消防安全技术实务》第428页：甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于500m2。因此，本题的正确答案是A。

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注册消防工程师《各科目》教材勘误【汇总】\

　　61.以下关于汽车库、修车库的防火分隔要求说法有误的是(　　)。

　　A.汽车库、修车库与其他建筑合建时，当贴临建造时应采用防火墙隔开

　　B.设在建筑物内的汽车库(包括屋顶停车场)、修车库与其他部分，应采用防火墙和耐火极限不低于3.00h的不燃性楼板分隔

　　C.汽车库、修车库的外墙门、洞口的上方，应设置耐火极限不低于1.00h、宽度不小于1.0m的不燃性防火挑檐

　　D.汽车库、修车库的外墙上、下窗之间墙的高度，不应小于1.2m或设置耐火极限不低于1.00h、宽度不小于1.0m的不燃性防火挑檐

　　【答案】B

　　【解析】汽车库、修车库与其他建筑合建时，当贴临建造时应采用防火墙隔开;设在建筑物内的汽车库(包括屋顶停车场)、修车库与其他部分，应采用防火墙和耐火极限不低于

　　2.00h的不燃性楼板分隔;汽车库、修车库的外墙门、洞口的上方，应设置耐火极限不低于1.00h、宽度不小于1.0m的不燃性防火挑檐;汽车库、修车库的外墙上、下窗之间墙的高度，不应小于1.2m或设置耐火极限不低于1.00h、宽度不小于1.0m的不燃性防火挑檐。因此，本题的正确答案是B。

　　62.汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于(　　)，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于(　　)。

　　A.30m，50m

　　B.35m，60m

　　C.40m，50m

　　D.45m，60m

　　【答案】D

　　【解析】汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m，对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外出口的距离不应大于60m。因此，本题的正确答案是D。

　　63.(　　)可不设置火灾自动报警系统。

　　A.I类汽车库、修车库

　　B.机械式汽车库

　　C.敞开式汽车库

　　D.Ⅱ类高层汽车库、修车库

　　【答案】C

　　【解析】除敞开式汽车库外，I类汽车库、修车库;Ⅱ类地下、半地下汽车库、修车库;Ⅱ类高层汽车库、修车库;机械式汽车库;以及采用汽车专用升降机作汽车疏散出口的汽车库应设置火灾自动报警系统。因此，本题的正确答案是C。

　　64.气流以不均匀的速度呈不平行流动，伴有回流或涡流的洁净室为(　　)。

　　A.单向流洁净室

　　B.工业洁净室

　　C.非单向流洁净室

　　D.混合流(局部单向流)洁净室

　　【答案】C

　　【解析】非单向流洁净室(乱流洁净室)的气流以不均匀的速度呈不平行流动，伴有回流或涡流。适合用这种洁净室的场合洁净度要求一般。这类洁净室靠送风气流不断稀释室内空气，把室内污染物排出，达到平衡。要保证稀释作用很好地实现，最重要的一点是室内气流扩散得越快越均匀越好。因此，本题的正确答案是C。

　　65.洁净厂房的耐火等级不应低于(　　)。

　　A.一级

　　B.二级

　　C.三级

　　D.四级

　　【答案】B

　　【解析】参见《消防安全技术实务》第435页：洁净厂房的耐火等级不应低于二级。因此，本题的正确答案是B。

　　66.洁净室顶棚的耐火极限不应低于(　　)。

　　A.0.4h

　　B.0.5h

　　C.06h

　　D.1.0h

　　【答案】A

　　【解析】洁净室的顶棚和壁板(包括夹芯材料)应为不燃烧体，且不得采用有机复合材料。顶棚的耐火极限不应低于0.4h，疏散走道顶棚的耐火极限不应低于1.0h。因此，本题的正确答案是A。

　　67.甲、乙类生产的单层洁净厂房，其防火墙间最大允许占地面积为(　　)。

　　A.2000m2

　　B.3000m2

　　C.5000m2

　　D.6000m2

　　【答案】B

　　【解析】甲、乙类生产的洁净厂房，宜采用单层厂房。其防火墙间最大允许占地面积，单层厂房应为3000m2，多层厂房应为2000m2。丙、丁、戊类生产的洁净厂房其防火分区最大允许建筑面积应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》(GB 50016--2006)的规定。每一防火分区的建筑面积、安全出口、疏散距离均应满足规范要求。因此，本题的正确答案是B。

　　68.为保证安全疏散的可靠性，洁净厂房每一生产层、每一防火分区或每一洁净区的安全出口的数量，均不应少于(　　)。

　　A.1个

　　B.2个

　　C.3个

　　D.4个

　　【答案】B

　　【解析】为保证安全疏散的可靠性，洁净厂房每一生产层、每一防火分区或每一洁净区的安全出口的数量，均不应少于两个。安全出口应分散均匀布置，从生产地点至安全出口不用经过曲折的人员净化路线。因此，本题的正确答案是B。

　　69.洁净厂房火灾发生时，(　　)可提供消防人员进人厂房的入口。

　　A.吊门

　　B.电控自动门

　　C.装有栅栏的窗

　　D.宽度≥750mm，高度≥1800mm的窗

　　【答案】D

　　【解析】洁净厂房外墙上的吊门、电控自动门以及宽度小于750mm、高度小于1800ram或装有栅栏的窗，均不应作为火灾发生时提供消防人员进入厂房的入口。因此，本题的正确答案是D。

　　70.(　　)的电子信息系统机房和重要的控制室属于A级电子信息机房。

　　A.科研院所

　　B.国际会议中心

　　C.国家气象台

　　D.三级医院

　　【答案】C

　　【解析】电子信息系统运行中断将造成重大的经济损失及公共场所秩序严重混乱的机房为A级。如：国家气象台、国家级信息中心、计算中心、重要的军事指挥部门、大中城市的机场、广播电台、电视台、应急指挥中心、银行总行等的电子信息系统机房和重要的控制室。因此，本题的正确答案是C。

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　　71.电子信息系统机房的耐火等级不应低于(　　)。

　　A.一级

　　B.二级

　　C.三级

　　D.四级

　　【答案】B

　　【解析】参见《消防安全技术实务》第442页：电子信息系统机房的耐火等级不应低于二级。因此，本题的正确答案是B。

　　72.当A级或B级电子信息系统机房位于其他建筑物内时，在主机房与其他部位之间应设置耐火极限不低于(　　)的隔墙，隔墙上的门应采用(　　)。

　　A.1.5h，甲级防火门

　　B.1.5h，乙级防火门

　　C.2.0h，甲级防火门

　　D.2.0h，乙级防火门

　　【答案】C

　　【解析】参见《消防安全技术实务》第442页：当A级或B级电子信息系统机房位于其他建筑物内时，在主机房与其他部位之间应设置耐火极限不低于2h的隔墙，隔墙上的门应采用甲级防火门。因此，本题的正确答案是C。

　　73.面积大于100m2的主机房，安全出口不应少于(　　)，并宜设于机房的两端。

　　A.1个

　　B.2个

　　C.3个

　　D.4个

　　【答案】B

　　【解析】面积大于100m2的主机房，安全出口不应少于2个，并宜设于机房的两端，面积不大于100m2的主机房，可设置1个安全出口，并可通过其他相邻房间的门进行疏散。门应向疏散方向开启，且应自动关闭，并应保证在任何情况下均能从机房内开启。走廊、楼梯间应畅通并有明显的疏散指示标志。计算机房建筑的人口至主机房应设通道，通道净宽不应小于1.5m。因此，本题的正确答案是B。

　　74.A级电子信息系统机房的主机房应设置(　　)。

　　A.高压细水雾灭火系统

　　B.自动喷水灭火系统

　　C.泡沫灭火系统

　　D.洁净气体灭火系统

　　【答案】D

　　【解析】A级电子信息系统机房的主机房应设置洁净气体灭火系统。B级电子信息系统机房的主机房，以及A级和B级机房中的变配电、不问断电源系统和电池室，宜设置洁净气体灭火系统，也可设置高压细水雾灭火系统。C级电子信息系统机房及其他区域，可设置高压细水雾灭火系统或自动喷水灭火系统。自动喷水灭火系统宜采用预作用系统。因此，本题的正确答案是D。

　　75.建在森林、郊野的古建筑周围应开辟宽度(　　)的防火隔离带。

　　A.15～30m

　　B.20～40m

　　C.30～50m

　　D.35～60m

　　【答案】C

　　【解析】古建筑与周围相邻建筑之间，应参照《建筑设计防火规范》(GB 50016--2006)留出足够的防火间距。建在森林、郊野的古建筑周围应开辟宽度30～50m的防火隔离带，并在秋冬季节清除30m范围内的杂草、干枯树枝等可燃物。规模较大的古建筑，确实无法开辟防火间距的，应在不破坏原有格局的基础上，设置防火墙、水幕等防火分隔设施。因此，本题的正确答案是C。

　　76.重要的砖木结构和木结构的古建筑内，宜设置(　　)。

　　A.湿式自动喷水灭火系统

　　B.预作用自动喷水灭火系统

　　C.水喷雾灭火系统

　　D.气体灭火系统

　　【答案】A

　　【解析】快速扑救古建筑初期和局部火灾，使灭火后古建筑内各种构件和装饰物能保持原样，对保护古建筑至关重要，这就必须使用适用的灭火剂和灭火系统，避免传统灭火剂灭火后的二次污染造成古建筑的破坏。重要的砖木结构和木结构的古建筑内，宜设置湿式自动喷水灭火系统;寒冷地区需防冻或需防误喷的古建筑宜采用预作用自动喷水灭火系统;缺水地区和珍宝库、藏经楼等重要场所宜采用水喷雾灭火系统、细水雾、超细水雾灭火系统;对性质重要，不宜用水扑救的古建筑，如收藏珍贵文物的古建筑，可结合实际情况设置固定、半固定干粉、气体灭火系统或悬挂式自动干粉灭火装置、二氧化碳自动灭火装置、七氟丙烷自动灭火装置。因此，本题的正确答案是A。

　　77.人防工程内不得使用和储存闪点(　　)的液体燃料。

　　A.小于28℃

　　B.大于或等于28℃

　　C.小于60℃

　　D.大于或等于60℃

　　【答案】C

　　【解析】人防工程内不得使用和储存液化石油气、相对密度(与空气密度比值)大于或等于0.75的可燃气体和闪点小于60℃的液体燃料。人防工程内不得设置油浸电力变压器和其他油浸电气设备。因此，本题的正确答案是C。

　　78.人防工程内地下商店不应经营和储存火灾危险性为(　　)类储存物品属性的商品。

　　A.甲、乙

　　B.乙、丙

　　C.丙、丁

　　D.丁、戊

　　【答案】A

　　【解析】人防工程内地下商店不应经营和储存火灾危险性为甲、乙类储存物品属性的商品;营业厅不应设置在地下三层及三层以下;当地下商店总建筑面积大于 20000m2时，应采用防火墙进行分隔，且防火墙上不得开设门窗洞El，相邻区域确需局部连通时，应采取可靠的防火分隔措施。因此，本题的正确答案是 A。

　　79.人防工程每个防火分区的允许最大建筑面积，除另有规定者外，不应大于(　　)。

　　A.150m2

　　B.300m2

　　C.500m2

　　D.1000m2

　　【答案】C

　　【解析】一般来说，人防工程每个防火分区的允许最大建筑面积，除另有规定者外，不应大于500m2。当设置有自动灭火系统时，允许最大建筑面积可增加1倍;局部设置时，增加的面积可按该局部面积的1倍计算。因此，本题的正确答案是C。

　　80.人防工程中当防火分隔部位的宽度不大于30m时，防火卷帘的宽度不应大于(　　)。

　　A.10m

　　B.15m

　　C.20m

　　D.30m

　　【答案】A

　　【解析】人防工程中使用防火墙划分防火分区有困难时，可采用防火卷帘分隔。人防工程中当防火分隔部位的宽度不大于30m时，防火卷帘的宽度不应大于 1Om;当防火分隔部位的宽度大于30m时，防火卷帘的宽度不应大于防火分隔部位宽度的1/3，且不应大于20m。因此，本题的正确答案是A。

　　81.人防工程中建筑面积不大于(　　)，且经常停留人数不超过(　　)的防火分区，可只设置一个通向相邻防火分区的防火门。

　　A.50m2，15人

　　B.200m2，3人

　　C.300m2，5人

　　D.500m2，10人

　　【答案】B

　　【解析】建筑面积不大于200m2，且经常停留人数不超过3人的防火分区，可只设置一个通向相邻防火分区的防火门。房间建筑面积不大于50m2，且经常停留人数不超过15人时，可设置一个疏散出口。因此，本题的正确答案是B。

　　82.人防工程防火设计中房间内最远点至该房间门的距离不应大于(　　)。

　　A.15m

　　B.24m

　　C.30m

　　D.40m

　　【答案】A

　　【解析】安全疏散距离是根据允许疏散时间和人员疏散速度确定的，人防工程内的安全疏散距离根据人员密度不同、疏散人员类型不同、工程类型不同及照明条件不同等也有一定幅度的变化。①房间内最远点至该房间门的距离不应大于15m;②房间门至最近安全出口的最大距离：医院应为24m;旅馆应为30m;其他工程应为40m。位于袋形走道两侧或尽端的房间，其最大距离应为上述相应距离的一半;③观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅和阅览室等，其室内任意一点到最近安全出口的直线距离不宜大于30m;当该防火分区设置有自动喷水灭火系统时，疏散距离可增加25%。因此，本题的正确答案是A。

　　83.人防工程消防疏散照明灯的地面最低照度不应低于(　　)。

　　A.21x

　　B.31x

　　C.41x

　　D.51x

　　【答案】D

　　【解析】消防疏散照明灯应设置在疏散走道、楼梯间、防烟前室、公共活动场所等部位的墙面上部或顶棚下，地面的最低照度不应低于51x。因此，本题的正确答案是D。

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　　二、多项选择题

　　1.其他建筑、场所的火灾危险特性包括(　　)。

　　A.火灾爆炸的高危性

　　B.火灾危险源的流动性

　　C.火灾规模大的危险性

　　D.灭火救援的艰难性

　　E.火灾损失无法估量的可能性

　　【答案】ABCDE

　　【解析】其他建筑和场所是指使用功能和建筑条件特殊，有专业设计规范的建筑和场所，主要包括：石油化工生产和储运场所、地铁、城市交通隧道、加油加气站、火力发电厂、飞机库、汽车库和修车库、洁净厂房、信息机房、古建筑和人民防空工程等。其他建筑和场所由于其特殊的用途和建筑特点，除了具有一般工业和民用建筑的火灾危险性和特点外，各类建筑还具有其自身的火灾危险特性。①具有火灾爆炸的高危性。②具有火灾危险源的流动性。③具有火灾规模大的危险性。④ 具有灭火救援的艰难性。⑤具有火灾损失无法估量的可能性。因此，本题的正确答案是ABCDE。

　　2.石油化工的火灾危险性表现在(　　)。

　　A.空间小、人员密度和流量大

　　B.原料、中间体及产品具有易燃易爆性

　　C.温度、压力等参数控制不当易引发爆炸和火灾

　　D.违章操作等人为因素引发火灾爆炸等事故

　　E.工艺装置泄漏易形成爆炸性混合物

　　【答案】BCDE

　　【解析】石油化工火灾危险性：①原料、中间体及产品具有易燃易爆性。②工艺装置泄漏易形成爆炸性混合物。③温度、压力等参数控制不当易引发爆炸和火灾。④违章操作等人为因素引发火灾爆炸等事故。因此，本题的正确答案是BCDE。

　　3.石油化工火灾的主要特点是(　　)。

　　A.爆炸与燃烧并存

　　B.排烟排热效果差

　　C.火灾扑救困难

　　D.易形成立体火灾

　　E.燃烧速度快、火势发展迅猛

　　【答案】ACDE

　　【解析】石油化工火灾特点主要有如下几方面。①爆炸与燃烧并存，易造成人员伤亡。在石油化工生产过程中，常伴随着物理爆炸和化学爆炸，或先爆炸后燃烧，或先燃烧后爆炸，或爆炸与燃烧交替进行。爆炸会使管线、设备、装置破裂，造成物料流淌，建筑结构破坏和人员伤亡。②燃烧速度快、火势发展迅猛。石油化工企业原料和产品大都为易燃易爆气体、液体，一旦发生火灾，燃烧速度快、火势发展迅猛，能在较短时间内形成大面积火灾，并发生连锁反应。③易形成立体火灾。由于可燃气体和可燃液体具有良好的扩散性和流动性，石油化工企业大型设备和管道破坏时，化工原料流体将会急速涌泄而出，容易造成大面积流淌火灾;又由于生产设备高大密集呈立体布置，框架结构孔洞多，发生火灾时，容易通过楼板孔洞、通风管道、楼梯间等流动扩散，从而使火灾蔓延扩大，火势难以有效控制，易形成大面积立体火灾。④火灾扑救困难。石油化工装置工艺复杂、自动化程度高，火灾蔓延速度快、涉及面广、燃烧时间长，且存在爆炸的危险性、气体的毒害性、物料的腐蚀性，对火灾扑救中灭火剂的选择、安全防护、灭火方法等要求高、针对性强，给扑救工作带来很多困难;火灾时，需要足够的灭火力量和灭火剂，才能有效地控制火势。因此，本题的正确答案是ACDE。

　　4.石油化工生产中，下列物料的投料顺序正确的是(　　)。

　　A.氯化氢合成应先投氢后投氯

　　B.三氯化磷生产应先投氯后投磷

　　C.三氯化磷生产应先投磷后投氯

　　D.氯化氢合成应先投氯后投氢

　　E.硫磷酯与一甲胺反应，应先投硫磷酯，再滴加一甲胺

　　【答案】ACE

　　【解析】石油、化工生产，必须严格按照一定的投料顺序进行操作。例如，氯化氢合成应先投氢后投氯，三氯化磷生产应先投磷后投氯，硫磷酯与一甲胺反应时，应先投硫磷酯，再滴加一甲胺，否则有发生燃烧爆炸的危险。因此，本题的正确答案是ACE。

　　5.地铁的火灾特点包括(　　)。

　　A.火情探测和扑救困难

　　B.人员疏散困难

　　C.易形成立体火灾

　　D.氧含量急剧下降

　　E.产生有毒烟气、排烟排热效果差

　　【答案】ABDE

　　【解析】地铁的火灾特点如下。①火情探测和扑救困难。由于地铁的出入口有限，而且出入口又通常是火灾时的出烟口，消防人员不易接近着火点，扑救工作难以展开。再加上地下工程对通信设施的干扰较大，扑救人员与地面指挥人员通信、联络的困难，也为消防扑救工作增加了障碍。②氧含量急剧下降。地铁火灾发生后，由于地下建筑的相对封闭性，大量的新鲜空气难以迅速补充，致使空气中氧气含量急剧下降，导致人体窒息死亡。③产生有毒烟气、排烟排热效果差。由于地铁内乘客携带物品种类繁多，大多为可燃物品，一旦燃烧很容易蔓延扩大，产生大量有毒烟气，由于地铁空间狭小，大量烟气集聚在车厢内无法扩散，短时间内迅速扩散至整个地下空间，造成车厢内人员吸入有毒烟气死亡。④人员疏散困难。首先，地铁完全靠人工照明，客观存在比地面建筑自然采光差的因素，发生火灾时正常照明有可能中断，人的视觉完全靠应急照明灯和疏散指示标志保证，此时如果再没有应急照明灯，车站和区间将一片漆黑，使人看不清逃离路线，人员疏散极为困难。其次，地铁发生火灾时只能通过地面出口逃生，地面建筑内发生火灾时人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向相反，人往下逃离就有可能脱离烟气的危害，而在地铁里发生火灾时，人只有往上逃到地面才能安全，但人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向一致，烟的扩散速度一般比人的行动快，因此人员疏散更加困难。因此，本题的正确答案是ABDE。

　　6.地铁车站相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁，挡烟垂壁应符合(　　)的规定。

　　A.挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于2.5m

　　B.从顶棚下凸出不应小于500mm，镂空吊顶应伸至结构板面

　　C.顶板下凸出不小于500mm的结构梁，可作为挡烟垂壁

　　D.活动挡烟垂壁应能在火灾时与火灾探测器联动，并自动下垂至设计位置

　　E.车站公共区吊顶与其他场所相连通部位的顶棚或吊顶面高差大于500mm时，该部位可不设置挡烟垂壁

　　【答案】BCDE

　　【解析】相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁。挡烟垂壁应符合下列规定。①从顶棚下凸出不应小于500mm，镂空吊顶应伸至结构板面。②顶板下凸出不小于 500mm的结构梁，可作为挡烟垂壁。③挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于2.3m。④活动挡烟垂壁应能在火灾时与火灾探测器联动，并自动下垂至设计位置。⑤车站公共区吊顶与其他场所相连通部位的顶棚或吊顶面高差大于500mm时，该部位可不设置挡烟垂壁。因此，本题的正确答案是BCDE。

　　7.地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度应满足(　　)的要求。

　　A.公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于l.8m，双向通行不应小于2.4m

　　B.设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时，不应小于1.5m

　　C.区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1.2m

　　D.区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1.2m

　　E.乘客出入口通道的疏散路线应各自独立，不得重叠，也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。当两出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时，应视为一个安全疏散口

　　【答案】ABDE

　　【解析】宽度要求：①公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于2.4m;②设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于 1.2m;双面布置时，不应小于1.5m;③区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1.1m;④区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于 1.2m;⑤乘客出入口通道的疏散路线应各自独立，不得重叠，也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。当两出人口汇集合用同一个疏散通道出地面时，应视为一个安全疏散口。因此，本题的正确答案是ABDE。

　　8.以下哪些场所需设置防排烟系统?(　　)

　　A.地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区

　　B.同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过150m2，或面积超过50m2经常有人停留的单个房间

　　C.连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道

　　D.连续长度大于60m、但小于等于300m的全封闭载客车行区间

　　E.连续长度大于60m的地下通道和出入口通道，设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道

　　【答案】ACDE

　　【解析】防排烟系统设置场所：①地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区;②连续长度大于60m的地下通道和出入口通道，设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道;③同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过200m2，或面积超过50m2经常有人停留的单个房间;④连续长度大于 300m的地下区间和全封闭车道;连续长度大于60m、但小于等于300m的全封闭载客车行区间。因此，本题的正确答案是ACDE。

　　9.隧道火灾的特点包括(　　)。

　　A.火灾多样性

　　B.起火点的移动性

　　C.燃烧形式多样性

　　D.火灾蔓延跳跃性

　　E.火灾烟气流动性

　　【答案】ABCDE

　　【解析】隧道火灾是以交通工具及其车载货物燃烧、爆炸为特征的火灾，其火灾特点如下。①火灾多样性。②起火点的移动性。③燃烧形式多样性。④火灾蔓延跳跃性。⑤火灾烟气流动性。⑥安全疏散局限性。⑦灭火救援艰难性。因此，本题的正确答案是ABCDE。

　　10.加油站卸油时发生火灾，常见的事故有(　　)。

　　A.油品滴漏

　　B.静电起火

　　C.油蒸气沉淀

　　D.油罐满溢

　　E.卸油中遇明火

　　【答案】ABDE

　　【解析】加油站火灾事故的60%～70%发生在卸油作业中。常见事故如下。①油罐满溢。卸油时对液位监测不及时造成油品跑冒，油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或在爆炸极限范围内时，使用工具刮舀、开启电灯照明砚察、开窗通风等，均可能产生火花引起爆炸燃烧。②油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。③静电起火。由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。④卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。因此，本题的正确答案是ABDE。

编辑推荐：

　　11.加油站非作业事故中，与油品相关的火灾包括(　　)。

　　A.电气火灾

　　B.油罐、管道渗漏

　　C.明火管理不当

　　D.油蒸气沉淀

　　E.雷击

　　【答案】BDE

　　【解析】加油站非作业事故可分为与油品相关的火灾和非油品火灾。与油品相关的火灾有以下几种。①油蒸气沉淀。由于油蒸气密度比空气密度大，会沉淀于管沟、电缆沟、下水道、操作井等低洼处，积聚于室内角落处，一旦遇到火源就会发生爆炸燃烧。油蒸气四处蔓延把加油站和作业区内外沟通起来，将站外火源引至站内，造成严重的燃烧爆炸。②油罐、管道渗漏。由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因，在非作业状态下，油品渗漏，遇明火燃烧。③雷击。雷电直接击中油罐或加油设施，或者雷电作用于油罐和加油设施，或者雷电作用于油罐、加油机等处产生间接放电，导致油品燃烧或油气混合气爆炸。非油品火灾有以下几种。①电气火灾。电气老化、绝缘破损、线路短路、私拉乱接电线、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当等原因引起火灾。②明火管理不当，生产、生活用火失控，引燃站房。③站外火灾蔓延殃及站内。因此，本题的正确答案是BDE。

　　12.加气站的火灾危险性表现在(　　)。

　　A.泄漏引发事故

　　B.高压运行危险性大

　　C.天然气质量差带来危险

　　D.存在多种引火源

　　E.作业事故带来危险

　　【答案】ABCDE

　　【解析】①泄漏引发事故。加气站站内工艺过程处于高压状态，容易造成设备泄漏，气体外泄可能发生的部位很多，管道焊缝、阀门、法兰盘、气瓶、压缩机、干燥器、回收罐、过滤罐等都有可能发生泄漏;当液化石油气、压缩天然气管道被拉脱或加气车辆意外失控而撞毁加气机时会造成燃气大量泄漏。泄漏气体一旦遇到引火源，就会发生火灾和爆炸。②高压运行危险性大。系统高压运行容易发生超压，当系统压力超过其能够承受的许用压力，超过设备及配件的强度极限可能引发爆炸或局部炸裂。③天然气质量差带来危险。在天然气中的游离水未脱净的情况下，积水中的硫化氢容易引起钢瓶腐蚀。硫化氢的水溶液在高压状态下对钢瓶或容器的腐蚀，比在4MPa以下的管网中进行得更快、更容易。操作中也存在多种引火源，加气站设备控制系统是对站内各种设备实施手动或自动控制的系统，潜藏着电气火花;售气系统工作时，天然气在管道中高速流动，易产生静电火源;使用工具不当，或因不慎造成的摩擦、撞击火花等都是引火源。④存在多种引火源。汽车加气站大多数建立在车辆来往频繁的交通干道之侧，周围环境较复杂，受外部点火源的威胁较大，如邻近建筑烟囱的飞火，邻近建筑的火灾，频繁出入的车辆，人为带人的烟火、打火机火焰、手机电磁火花、穿钉鞋摩擦、撞击火花、化纤服装穿脱产生的静电火花、燃放鞭炮的散落火星、雷击等，均可成为加气站火灾的点火源。⑤作业事故带来危险。由于作业人员的安全意识差，未按照操作规定设施作业，如灌装接头安装不到位、灌装开关关闭不严等造成气体泄漏等事故。另外，如车辆撞击设备、施工过程防护不到位导致设备破损等其他事故也会引发火灾。因此，本题的正确答案是ABCDE。

　　13.液化石油气加气站的建筑防火要求说法正确的是(　　)。

　　A.液化石油气罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站，液化石油气罐应埋地设置，且不宜布置在车行道下。当液化石油气加气站采用地下储罐池时，罐池底和侧壁应采取防渗漏措施。地上储罐的支座应采用钢筋混凝土支座，其耐火极限不应低于3.00h。加气机不得设在室内

　　B.液化石油气储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警装置储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置

　　C.液化石油气压缩机进口管道应设过滤器。出口管道应设止回阀和安全阀。进Vl管道和储罐的气相之间应设旁通阀。连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀、过流阀及加气机附近应设防撞柱(栏)

　　D.加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统。液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设紧急切断阀。紧急切断阀宜为气动阀。紧急切断系统至少应能在距卸车点6m以内、在控制室或值班室内和在加气机附近工作人员容易接近的位置启动

　　E.液化石油气储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。出液管和卸车用的气相平衡管上宜设过流阀。止回阀和过流阀宜设在储罐内。储罐必须设置全启封闭式弹簧安全阀。安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台2m及以上，且应高出地面5m及以上。地下储罐的放散管管口应高出地面2.5m及以上。放散管管口应设有防雨罩。在储罐外的排污管上应设两道切断阀，阀间宜设排污箱

　　【答案】BEE

　　【解析】液化石油气加气站的建筑防火要求如下。①液化石油气罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站，液化石油气罐应埋地设置，且不宜布置在车行道下。当液化石油气加气站采用地下储罐池时，罐池底和侧壁应采取防渗漏措施。地上储罐的支座应采用钢筋混凝土支座，其耐火极限不应低于5.00h。加气机不得设在室内。②液化石油气储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。出液管和卸车用的气相平衡管上宜设过流阀。止回阀和过流阀宜设在储罐内。储罐必须设置全启封闭式弹簧安全阀。安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台2m及以上，且应高出地面5m及以上。地下储罐的放散管管口应高出地面2.5m及以上。放散管管口应设有防雨罩。在储罐外的排污管上应设两道切断阀，阀间宜设排污箱。③液化石油气储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警装置储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置。④液化石油气压缩机进口管道应设过滤器。出口管道应设止回阀和安全阀。进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀、过流阀及加气机附近应设防撞柱(栏)。⑤加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统。液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设紧急切断阀。紧急切断阀宜为气动阀。紧急切断系统至少应能在距卸车点5m以内、在控制室或值班室内和在加气机附近工作人员容易接近的位置启动。因此，本题的正确答案是BCE。

　　14.火力发电厂的火灾危险性主要表现在(　　)。

　　A.煤的自燃

　　B.油料泄漏

　　C.锅炉爆燃

　　D.氢气泄漏

　　E.电气设备与线缆起火

　　【答案】ABCDE

　　【解析】火力发电厂的火灾危险性主要有以下几个方面。①煤的自燃。②锅炉爆燃。③油料泄漏。④氢气泄漏。⑤液氨泄漏。⑥电气设备与线缆起火。因此，本题的正确答案是ABCDE。

　　15.火力发电厂采暖、通风、空气调节系统防火设计要求表述正确的是(　　)。

　　A.蓄电池室、供氢站、供(卸)油泵房、油处理室、汽车库及运煤(煤粉)系统建(构)筑物严禁采用明火取暖

　　B.变压器室通风系统应与其他通风系统分开，变压器室之间的通风系统可以合并

　　C.蓄电池室送风设备和排风设备不应布置在同一风机室内

　　D.空气调节系统的送回风管道，在穿越重要房间或火灾危险性大的房间时应设置防火阀

　　E.蓄电池室、油系统、联氨问、制氢间以及氢冷式发电机组汽机房的电气设施均应采用防爆型

　　【答案】ACDE

　　【解析】采暖、通风、空气调节系统防火设计要求：火力发电厂应根据采暖、通风、空气调节设备各自性能、适用范围合理选择产品类型，并分别说明其火灾危险性及其防火要求。蓄电池室、供氢站、供(卸)油泵房、油处理室、汽车库及运煤(煤粉)系统建(构)筑物严禁采用明火取暖。氢冷发电机的排气必须接至室外;配电装置室、油断路器室应设置事故排风机;变压器室通风系统应与其他通风系统分开，变压器室之间的通风系统不应合并;蓄电池室送风设备和排风设备不应布置在同一风机室内。空气调节系统的送回风管道，在穿越重要房间或火灾危险性大的房间时应设置防火阀。蓄电池室、油系统、联氨问、制一，氢间以及氢冷式发电机组汽机房的电气设施均应采用防爆型。因此，本题的正确。答案是ACDE。

　　16.飞机库的火灾危险性主要表现在(　　)。

　　A.燃油流散遇火源引发火灾

　　B.清洗飞机座舱引发火灾

　　C.电气系统引发火灾

　　D.静电引发火灾

　　E.人为过失引发火灾

　　【答案】ABCDE

　　【解析】飞机库的火灾危险性主要表现在以下几个方面。①燃油流散遇火源引发火灾。飞机进库维修时，虽经燃油抽出处理，但残留在机翼油箱龙骨间等处的燃油是无法完全抽出的，这部分燃油的数量估计仍在1t以上。因此，飞机进库维修等同于飞机库内添加了一个小油库。飞机在维修过程中这部分燃油有可能发生泄漏，可能满地流散，当有火源存在或出现时，即会发生易燃液体流散火灾。如果燃油火灾火势迅猛，短时间内可使飞机受热面的机身蒙皮发生破坏，也有可能引发燃油箱爆炸，甚至引起机库的坍塌。②清洗飞机座舱引发火灾。飞机座舱内部装修多采用轻质合金、塑料、化纤织物等。有些轻质合金如镁合金是可燃金属，塑料、化纤织物等也为易燃品，虽经阻燃处理后可达到难燃标准，但在清洗和维修机舱时常使用溶剂、胶粘剂和油漆等，这些材料都是易燃、易爆品，稍有不慎即可引发火灾。③ 电气系统引发火灾。飞机和飞机库内，供电线路和电气设备遍布其内部，当供电线路因绝缘老化、漏电，或接触不良、超负荷运行或电气设备发生短路时，都有可能产生电火花或电弧，从而引燃周围可燃物引起火灾。④静电引发火灾。燃油特别是航空煤油在受冲击时最容易产生静电，蒸气或气体在管道内高速流动或由阀门、缝隙高速喷出时可产生气体静电，飞机库内维修人员穿着高电阻的鞋靴、衣服因摩擦会产生人体静电，另外液体和固体摩擦也会产生静电。飞机库内静电累积有时可达到很高的电位，而高电位的静电泄放时会产生火花，对燃油和飞机构成严重威胁。⑤人为过失引发火灾。吸烟、用火不慎、人为纵火会引发飞机库火灾;当进行喷漆、电焊、气焊、切割等动火作业时，违反操作规程也会造成火灾。因此，本题的正确答案是ABCDE。

　　17.关于飞机库的建筑构造说法正确的是(　　)。

　　A.飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料

　　B.飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料

　　C.飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造

　　D.飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作。飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧体材料

　　E.飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上。输送可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。其他管道不宜穿过防火墙，当确需穿过时，应采用防火封堵材料将空隙填塞密实

　　【答案】ABCE

　　【解析】飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上。输送可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。其他管道不宜穿过防火墙，当确需穿过时，应采用防火封堵材料将空隙填塞密实。飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料。飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料。飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用不燃烧材料制作。飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧体材料。飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造。因此，本题的正确答案是ABCE。

　　18.飞机库防火设计中电气设计应符合(　　)的要求。

　　A.当电线、电缆成束集中敷设时，应采用阻燃型铜芯电线、电缆

　　B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m

　　C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x

　　D.当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于20min

　　E.当飞机库设有变电所时，消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时，应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设

　　【答案】ACE

　　【解析】飞机库防火设计中电气设计应符合以下要求。①当飞机库设有变电所时，消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时，应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设。②当电线、电缆成束集中敷设时，应采用阻燃型铜芯电线、电缆。 ③飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m。④飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x。当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30min。因此，本题的正确答案是ACE。

　　19.汽车库按照高度一般可划分为(　　)。

　　A.错层式汽车库

　　B.地下汽车库

　　C.单层汽车库

　　D.多层汽车库

　　E.高层汽车库

　　【答案】BCDE

　　【解析】汽车库按照高度一般可划分为：地下汽车库、半地下汽车库、单层汽车库、多层汽车库、高层汽车库。因此，本题的正确答案是BCDE。

　　20.汽车库按照围封形式可分为(　　)。

　　A.敞开式汽车库

　　B.封闭式汽车库

　　C.独立式汽车库

　　D.有窗的汽车库

　　E.无窗的汽车库

　　【答案】ABDE

　　【解析】按照围封形式可分为敞开式汽车库、封闭式汽车库、有窗的汽车库、无窗的汽车库。因此，本题的正确答案是ABDE。

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　　21.汽车库、修车库的火灾危险性表现在(　　)。

　　A.起火快，燃烧猛

　　B.火灾类型多，难以扑救

　　C.通风排烟难

　　D.灭火救援困难

　　E.火灾影响范围大

　　【答案】ABCDE

　　【解析】①起火快，燃烧猛。汽车内部的装饰物大量采用合成材料，主要是以聚氨酯类为主，其火灾蔓延速度快，热值高、燃烧中释放出大量的热和有毒烟气，特别是当汽油、柴油参与燃烧反应时，现场条件将更加恶劣。因汽车库内的汽车停放横向间距一般仅为500～800mm，在火灾中易形成“多米诺骨牌”效应，极易造成大面积汽车过火的失控状态，并直接威胁建筑物本身的安全。②火灾类型多，难以扑救。汽车库、修车库火灾不同于单一物质火灾，其本身集可燃固体物质 (A)类火灾(如座椅和内饰物等)和可燃液体物质(B)类火灾(如燃油)于一身，以天然气为燃料的汽车还存在着压缩气体(C)类火灾危险，兼有可燃液体储油箱受热膨胀爆炸燃烧的特点。这一特点使汽车库有别于其他用途的建筑物火灾。③通风排烟难。对汽车库来讲，尤其是地下多层汽车库的建筑结构决定平时不能仅靠自然风力进行通风排烟，需要安装防排烟系统。而防排烟系统在烟气温度达280℃时即停止工作。一旦汽车库发生火灾，高热值的可燃物很快使火场温度超过 280℃，防排烟设备即会停止工作，此时仅能依靠自然排烟方式和临时架设排烟设施来排烟。③灭火救援困难。在汽车库、修车库发生火灾时，其产生的高温有毒气体和浓烟的流动状态是复杂和随机不定的，造成能见度急剧下降，这对快速准确地确定起火点和判定火灾规模极为不利。另因空气呼吸器的缺少和地下空间内无线对讲系统的干扰和遮蔽，都会造成灭火救援行动的延误。⑤火灾影响范围大。大型地下汽车库的地上部分一般都为高层住宅或大型公共建筑，发生火灾后，由于地上与地下共用楼梯间、管道井、电梯井等，烟火通过开口部位对上方建筑造成很大威胁;同时，由于汽车库火灾荷载大，长时间燃烧很有可能造成上方高层住宅或公共建筑的倒塌;一些重要的设备如变电所、消防控制室、消防水泵房等与汽车库相临设置，火灾对这些重要设备也将构成严重威胁。因此，本题的正确答案是 ABCDE。

　　22.汽车库、修车库在总平面布局上应符合(　　)的要求。

　　A.汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内。汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造

　　B.I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库、明火作业的车间或托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼、老年人建筑、病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻

　　C.地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房。汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机

　　D.燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等，不应设置在汽车库、修车库内。当受条件限制必须贴邻汽车库、修车库布置时，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》(GB 50016～2006)的有关规定

　　E.甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库应为单层建筑，且应独立建造

　　【答案】ACDE

　　【解析】汽车库与其他建筑应保持一定的防火间距，应根据城市规划要求，合理确定汽车库、修车库、停车场的位置、防火间距、消防车道和消防水源等，并在总平面布局上应符合以下要求：汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和储存区内。汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。I类修车库应单独建造;Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库、明火作业的车间或托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼、老年人建筑、病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻。地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房。汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机。燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等，不应设置在汽车库、修车库内。当受条件限制必须贴邻汽车库、修车库布置时，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》(GB 50016--2006)的有关规定。甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库应为单层建筑，且应独立建造。因此，本题的正确答案是ACDE。

　　23.下列汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置1个的是(　　)。

　　A.Ⅳ类汽车库

　　B.设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库

　　C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库

　　D.I类汽车库

　　E.设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于等于100辆且建筑面积小于4000m2的地下或半地下汽车库

　　【答案】ABCE

　　【解析】汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于两个，且应布置在不同的防火分区内。以下汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置1个：①Ⅳ类汽车库;② 设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库;③设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于等于100辆且建筑面积小于4000m2的地下或半地下汽车库;④Ⅱ、 Ⅲ、Ⅳ类修车库。因此，本题的正确答案是ABCE。

　　24.以下(　　)均要设置自动喷水灭火系统。

　　A.敞开式汽车库

　　B.机械式汽车库

　　C.I、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库

　　D.I类修车库

　　E.停车数大于10辆的地下汽车库

　　【答案】BCDE

　　【解析】除敞开式汽车库外，I、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库，停车数大于l0辆的地下汽车库，机械式汽车库，采用汽车专用升降机作汽车疏散出口的汽车库，l类修车库均要设置自动喷水灭火系统。因此，本题的正确答案是BCDE。

　　25.洁净厂房的火灾危险性表现在(　　)。

　　A.火灾危险源多，火灾发生概率高

　　B.洁净区域大，防火分隔困难

　　C.室内迂回曲折，人员疏散困难

　　D.建筑结构密闭，排烟扑救困难

　　E.火灾蔓延迅速，早期发现困难

　　【答案】ABCDE

　　【解析】洁净厂房因其建筑和生产的特殊性，在火灾的发生和危险性方面不仅有其他一般生产厂房的特点而且也具有洁净厂房自身的特点，由于洁净厂房内生产工艺对厂房的密闭性能有着特殊要求，导致了洁净厂房主要存在以下几点火灾危险性。①火灾危险源多，火灾发生概率高。②洁净区域大，防火分隔困难。③室内迂回曲折，人员疏散困难。④建筑结构密闭，排烟扑救困难。⑤火灾蔓延迅速，早期发现困难。⑥生产工艺特殊，次生灾害控制困难。因此，本题的正确答案是 ABCDE。

　　26.下列关于洁净厂房的防火分区和分隔要求说法正确的是(　　)。

　　A.防火分区之间应采用防火墙分隔。单层厂房(甲、乙类除外)如建筑面积超过规定，设置防火墙有困难时，可用防火卷帘并加喷淋保护进行分隔

　　B.丙、丁、戊类生产厂房当喷淋保护等级以严重危险级设置时，其防火分区可扩大一倍

　　C.丁、戊生产厂房安装自动灭火系统时，防火分区面积不限，如局部安装自动灭火系统时，增加面积可按该局部面积的1.5倍计算

　　D.洁净厂房的技术夹层与其直接服务的生产区域视为同一防火分区。大型集成电子厂房的回风夹层可计入洁净厂房的防火分区面积。带有剧毒、有害菌体、病毒、放射性物料，以及其他不能使用水作为灭火剂灭火的工位区域应设置防火分隔单元

　　E.在一个防火分区内，其洁净生产与非洁净生产区域之间应设置非燃烧体隔墙完整分隔。隔墙应为耐火极限不低于1.5h的不燃烧材料。当隔墙上设置观察窗时，窗的耐火极限不应低于0.9h。穿过隔墙或楼板的管线周围空隙应采用非燃烧材料紧密填塞

　　【答案】ABD

　　【解析】①防火分区之间应采用防火墙分隔。单层厂房(甲、乙类除外)如建筑面积超过规定，设置防火墙有困难时，可用防火卷帘并加喷淋保护进行分隔。② 丙、丁、戊类生产厂房当喷淋保护等级以严重危险级设置时，其防火分区可扩大一倍。③丁、戊生产厂房安装自动灭火系统时，防火分区面积不限，如局部安装自动灭火系统时，增加面积可按该局部面积的一倍计算。④洁净厂房的技术夹层与其直接服务的生产区域视为同一防火分区。大型集成电子厂房的回风夹层可计人洁净厂房的防火分区面积。带有剧毒、有害菌体、病毒、放射性物料，以及其他不能使用水作为灭火剂灭火的工位区域应设置防火分隔单元。⑤在一个防火分区内，其洁净生产与非洁净生产区域之间应设置非燃烧体隔墙完整分隔。隔墙应为耐火极限不低于1.0h的不燃烧材料。当隔墙上设置观察窗时，窗的耐火极限不应低于 0.9h。穿过隔墙或楼板的管线周围空隙应采用非燃烧材料紧密填塞。因此，本题的正确答案是ABD。

　　27.洁净厂房符合(　　)要求时，可设置一个安全出口。

　　A.乙类生产区的建筑面积不超过400m2，且同一时间内生产人数不超过30人

　　B.丙类生产区的建筑面积不超过250m2，且同一时间内生产人数不超过20人

　　C.丁类生产区的建筑面积不超过400m2，且同一时间内生产人数不超过30人

　　D.丙类生产区的建筑面积不超过300m2，且同一时间内生产人数不超过20人

　　E.甲、乙类生产厂房每层的总建筑面积不超过50m2，且同一时间内的生产人员总数不超过5人

　　【答案】BCE

　　【解析】洁净厂房符合下列要求时，可设置一个安全出口：①甲、乙类生产厂房每层的总建筑面积不超过50m2，且同一时间内的生产人员总数不超过5人;② 丙类生产区的建筑面积不超过250m2，且同一时间内生产人数不超过20人;③丁类生产区的建筑面积不超过400m2，且同一时间内生产人数不超过30 人。因此，本题的正确答案是BCE。

　　28.洁净厂房的消火栓的设置应符合(　　)的规定。

　　A.采用高压或临时高压给水系统，管道的压力应保证用水量达到最大且水枪在任何建筑物的最高处时，水枪的充实水柱仍不小于10m

　　B.采取低压给水系统，管道的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于10m水柱(从地面算起)

　　C.洁净室(区)的生产层及上下技术夹层(不含不通行的技术夹层)，应设置室内消火栓

　　D.室内消火栓的用水量不应小于10L/Ms，同时使用水枪数不应少于2支，水枪充实水柱不应小于10m，每只水枪的出水量不应小于5L/s

　　E.洁净厂房室外消火栓的用水量不应小于10L/Ms

　　【答案】ABCD

　　【解析】洁净厂房设置的室内外消火栓系统应符合现行规范的要求。洁净厂房室、内外消防给水可采用高压、临时高压或低压给水系统，如采用高压或临时高压给水系统，管道的压力应保证用水量达到最大且水枪在任何建筑物的最高处时，水枪的充实水柱仍不小于10m;如采取低压给水系统，管道的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于10m水柱(从地面算起)。洁净厂房的消火栓的设置尚应符合下列规定：①洁净室(区)的生产层及上下技术夹层(不含不通行的技术夹层)，应设置室内消火栓;②室内消火栓的用水量不应小于10Ms，同时使用水枪数不应少于2支，水枪充实水柱不应小于10m，每只水枪的出水量不应小于 15L/s;③洁净厂房室外消火栓的用水量不应小于15L/s。因此，本题的正确答案是ABCD。

　　29.信息机房的火灾特点表现在(　　)。

　　A.散热困难，火灾烟量大

　　B.用电量大，电气火灾多

　　C.无人值守，遇警处置慢

　　D.环境特殊，扑救难度大

　　E.设备精密，火灾损失大

　　【答案】ABCDE

　　【解析】①散热困难，火灾烟量大。由于信息机房等精密仪器正常工作时对环境的温度、湿度及洁净度要求较高，故信息机房内的大多机房和设备用房多为密闭空间，门窗较少，一旦发生火灾，热烟气无法通过窗户顺利排出，机房内烟气较大。同时，由于主机房等耐火等级高，机房隔墙较厚，导热性差、散热弱，导致燃烧产生的热量大部分积累在室内，室内温升较快。燃烧会产生许多有毒或有刺激气体(如HCl、HCN、HF等)，对设备损害较大。②用电量大，电气火灾多。信息机房的用电量为普通办公室的4～5倍。机柜电源是机房电气安全的瓶颈，常有负载超过连线和电路结构的承载能力，引发积热、打火、断路、数据损失，甚至电气火灾等事故发生。此外，由于长期高负荷运转，部分电气线路的绝缘保护层会因为高温而加速老化，易形成阴燃。在低压线(如信号线)中可能产生足够的热量，并引燃附近的可燃材料。此类阴燃的燃烧特点是蔓延时间长、发烟量少、早期不易察觉，一旦发现往往已形成明火，延误了早期灭火的时间。③无人值守，遇警处置慢。由于电子计算机及网络技术的快速发展，数据中心内计算机集成度高，大多实现了计算机自动管理，为无人值守机房。对大型机房而言，传统的火灾探测器无法及时感应火灾而延误灭火时机。即使有的机房火灾报警系统发出预警后，也会由于管理人员无法及时找到故障区而导致灾情进一步扩大。④环境特殊，扑救难度大。由于信息机房内的设备都属于精密设备，对环境的要求很高，如防水、防烟等。如果为了消灭火灾而采取的灭火方法不当，容易造成对设备、信息等的再次破坏。⑤ 设备精密，火灾损失大。信息机房内平均每平方米的设备费用高达数万元至数十万元，而且数据中心内某些存储介质对温度的要求较高，如当温度超过45。C时，光盘内的数据不仅丢失，而且光盘损坏无法重新使用。此外，根据有关资料，即使是很小的阴燃火中的电气设备或电线电缆也会导致很大的非热型损失，也就是说不是由热而是由其他某些因素引起的损失。其中最主要的是燃烧产物，特别是燃烧的塑料，当塑料燃烧时，会释放出酸性蒸汽，它们与氧气、水汽相结合后会腐蚀金属表面和电路。因此，本题的正确答案是ABCDE。

　　30.关于信息机房的室内装修表述正确的是(　　)。

　　A.计算机房的室内装修(包括吊顶、装修墙裙等)材料均应采用不燃或难燃材料，应能防潮、吸音、不起尘、抗静电等，机房及媒体存放间的防火墙或隔板应从建筑物的楼、地板起直至梁板底部，将其完全封闭

　　B.机房内活动地板应采用导电性能好、具有足够的机械强度、具有耐腐蚀、耐潮湿和防火等特点的抗静电铝合金活动地板。具体要求应符合国家标准《计算机房用活动地板技术条件》(GB 6650—86)规定

　　C.规模大的电子计算中心，宜采用分区空调方式，避免风管穿过楼层和水平隔墙太多，防止火势蔓延扩大。空调系统的送、回风总管、在穿过主机房和其他重要机房或火灾危险性大的房间的隔墙、楼板以及垂直风管与每层水平风管交接处的水平支管上均应设置防火阀。空调系统的风管及其保温、消声材料(包括胶黏剂)应采用难燃材料

　　D.机房内要事先开设电缆沟，做到分层铺设电源电缆、信号线和接地线。电缆、电线沟要采取防潮湿和防鼠咬的措施，在机房吊顶和活动地板内铺设的电线，宜采用穿金属管布线或采用阻燃电缆

　　E.新建机房如采用下送风方式，机房活动地板距地面净高不小于500mm

　　【答案】ABD

　　【解析】①计算机房的室内装修(包括吊顶、装修墙裙等)材料均应采用不燃或难燃材料，应能防潮、吸音、不起尘、抗静电等，机房及媒体存放间的防火墙或隔板应从建筑物的楼、地板起直至梁板底部，将其完全封闭。②机房内活动地板应采用导电性能好、具有足够的机械强度、具有耐腐蚀、耐潮湿和防火等特点的抗静电铝合金活动地板。具体要求应符合国家标准《计算机房用活动地板技术条件》(GB 6650—86)规定。③规模大的电子计算中心，宜采用分区空调方式，避免风管穿过楼层和水平隔墙太多，防止火势蔓延扩大。空调系统的送、回风总管、在穿过主机房和其他重要机房或火灾危险性大的房间的隔墙、楼板以及垂直风管与每层水平风管交接处的水平支管上均应设置防火阀。空调系统的风管及其保温、消声材料(包括胶粘剂)应采用不燃材料。④机房内要事先开设电缆沟，做到分层铺设电源电缆、信号线和接地线。电缆、电线沟要采取防潮湿和防鼠咬的措施，在机房吊顶和活动地板内铺设的电线，宜采用穿金属管布线或采用阻燃电缆。⑤新建机房如采用下送风方式，机房活动地板距地面净高不小于400mm。因此，本题的正确答案是ABD。

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