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2015年城市规划师《规划原理》检测试题四

更新时间:2016-04-20 15:39:00 来源:环球网校 浏览68收藏13

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  【摘要】环球网校为您发布“2015年城市规划师《规划原理》检测试题四”的新闻,为考生总结2015年城市规划师考试的模拟试题,对考生备考有所帮助,希望大家认真学习,预祝大家能顺利通过2015年城市规划师考试。2015年城市规划师《规划原理》检测试题四的具体内容如下:

  问:水源选择要考虑的因素?

  答:(1)按照各种运输方式的技术运营特点、货流条件与地区条件,综合利用它们的设备,使之共同发展、互相协作、互相补充、各尽其长、各尽其用。合理组织城市对外交通综合运输;

  (2)为了发挥各种交通设施的效能,在布置时,应在城市总体合理布局的前提下,尽量满足它们的技术经济要求;

  (3)充分照顾城市整体利益,尽量减少对城市环境、交通等方面的干扰,为城市的生产与生活创造便利条件;

  (4)保证城市与交通运输密切配合,有计划按比例共同发展。在布局上使城市与各类交通均具备发展的可能性,互不影响。 2.山区城市布局的形式及其特点。

  山区城市的地形比较复杂,用地往往被江河、冲沟、丘谷分割,地形高差较大,城市布局受自然地形条件限制,形成分散布局。

  问:具体形式及特点主要是?

  答:(1)组团式布局。

  城市用地被地形分隔,工业成组布置,每片配置相应的居住区和生活服务设施,片与片之间保持一定距离。这种布局形式虽然可以为城市创造一定的有利条件,但市政工程设施比较分散,各部分的交通联系不太方便。因此,每个组团不宜太小,必须具备一定的规模和配置完善的生活服务设施。

  (2)带状布局。

  沿河岸或谷地方向延伸形成带状布局。这种布局形式的主要特点是平面结构与交通流的方向性较强,但其发展规模不宜过大,城市不宜拉得过长,城市中心宜布置在适中地段或接近几何中心上。

  (3)有机疏散、分片布局。

  这是特大城市或大城市在山区地形十分复杂的条件下采取的布局形式。这种布局形式使劳动和居住联系密切,减少了城市交通压力和交通消耗的时间,同时可较好地解决整体与局部、近期与远期的矛盾,使城市结构具有较大的灵活性和适应性。

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