跌倒在“中国第一高”门槛上的摩天楼，如今怎么样了?

1. 长沙远大“天空城市”：胎死腹中

2011年，长沙远大科技集团号称90天内建造一座世界第一高楼登上各大媒体的头条，并在很长时间内成为建筑界热点。

自此，在超高层的高度定义中，除了最大高度、结构高度之外，又有了一个新标准——牛皮高度。

这座天空城市位于长沙望城区，计划中将建造838米，地上202层，地下6层，将超越迪拜塔成为世界第一高楼。该项目将于2013年7月20日正式开工，总工期为七个月。

直至今天，并未有建成消息，推测这个计划无限期的搁置了。

有许多大厦技术上没问题，因为其他政策性原因失败。但这栋楼显然在技术上都不成立。消息方缺少对一栋摩天大楼项目的基本认识，妄言世界第一。可能“上头条”比项目本省更为重要。

在此之后，多个城市都曾传出要建造“第一高”的传言，比如山东青岛的777大厦(777米)，西安规划世茂701米、华润666米两座超塔，相比而言都没有达到天空城市占据头条的效果。

2. 苏州“中南中心”：停工改高

位于苏州工业园区，毗邻著名网红“东方之门”。由中南集团投资建设，原计划建筑总高度达729米，成为中国在建第一高楼。原设计也是由设计过上海中心的Gensler事务所设计。

2015年4月桩基全部施工完成。之后处于长期停工状态。设计进行了重大调整。

不管何时复工，高度上应该都不会有什么悬念，700米不会有了，和第一高预期相去甚远。

在一个经济发达声望很高的非省会城市，想要建造一栋超过省会城市高度的大楼，还是需要慎重的，毕竟苏州不是深圳。

3.武汉绿地中心：斩首限高

高度排位赛竞争的失败者中，结局最惨烈的莫过于这个项目。

最开始，这个项目的代码是“606”;2011年开建后，又将原来606米的设计高度调整为636米，因为上海中心是632米，怎么着也得高几米，拿下中国第一高。

这个项目作为绿地集团最寄予厚望的一号种子，付出了很大的努力，热切地期望将“中国第一高”收入帐下。

但就在武汉人民眼看着这栋大楼身形已成的时候，传出消息：由于航空限高的原因，武汉绿地中心改为海拔高度500米，实际建筑高度475米。不但跌落下600米神坛，连500米都没有保住。

更为奇特的是，截止到2018年7月，官方报道武汉绿地中心结构已施工至550米。要达到475米的建筑高度，还要拆回去75米。

这一建造过程应该被写入建筑史，也可以说是“前不见古人，后不见来者，念天地之悠悠，独怆然而涕下。”

2018年底，该项目喜告结构封顶。

在官方宣传中，该项目的定位也很配合地改为了“华中天际线”。

4.天津高银117大厦: 不知其期

天津高银金融117大厦自2008年9月10日开工，2015年8月30日实现大厦主体结构封顶。之后就进入冬眠状态。从中国第一高变成了中国第一高烂尾楼，前途未卜。

117大厦的结构高度达596.5米，已经超过了上海中心580米的结构高度。按照超高层的操作惯例，顶部搞个30米虚高幕墙或者天线非常常见。可以推测，117大厦在天津一片繁荣的时代确实是有这样的欲望的，也完全具备了超越上海中心的实力(即便到了今天想搞上去也并非不可能)。

但实际情况呢?这栋大楼公布的建筑高度是597米。

建筑高度仅比结构高度高出了0.5米。莫说超高层，就是一层的建筑物通常这0.5米连防水保温都不一定搞得定的。某种神秘力量硬生生把这栋最强实力的竞争者压下了600米大关。

后来，据称大楼的老板潘苏通卖给了融创。让这栋大楼的未来更加扑朔迷离。

2018年末，天津周大福金融中心竣工，高度530米，天津终于有了一栋完成了的500米量级超高层。

但117大厦的存在让周大福的宣传极其尴尬：明明的确是天津最高，但总感觉好像哪里不对劲呢?

5.深圳平安国际金融中心：折戟沉沙铁未消

从城市竞争力上分析，未来能够超越上海的，最有可能的就是深圳。同样，未来的中国第一高也最有可能出现在深圳。

2016年全面竣工的平安国际金融中心，建成后总高度为592.5米。而原本设计高度是660米，同样由于航空限高的管制，压缩到600米之下。

从建筑的造型上也可以看出，想要把高度撑上去是非常容易做到的。

但深圳是一个后劲十足的城市，永远不缺雄心壮志。就在平安冲击第一高失利的当年，就传出欲盖一座高度达739米的“H700深圳塔”的消息。2018年开工的由ASGG设计的深港国际中心定位为700米的第一高度，据称已获得批复。

虽然历经磨难，但“中国第一高”的竞赛依然还在继续。位于成都的677米的一带一路大厦(熊猫大厦)被视为最有力的后备力量。

但摩天楼的魔幻之处就在于，不到建成那一天，谁也不能保证发生什么。查看更多免费资料，点击免费下载>>>二级建筑师试题/考点精华