BIM技术应用分享：湄潭至石阡高速公路BIM设计与施工案例
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施工综合管理云平台CivilStation Construction(CSC)基于BIM技术、GIS技术、实景建模技术与物联网等技术，实现工程项目建设阶段的可视化、数字化，将项目管理过程从平面转向立体、静态转向动态、封闭转向协同共享，完成工程质量、进度、投资、成本等的综合管理和互通。
项目概况
湄潭至石阡高速公路工程(以下简称湄石高速)是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》项目之一，同时是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》的重点实施项目，项目总投资178亿多元，建设工期3年。
湄石高速途经遵义市新浦新区、湄潭县、余庆县、凤冈县及铜仁市思南县、石阡县等五县一区。整个项目包括主线和新舟机场联络线两部分。湄石高速主线起于湄潭县黄家坝镇岩孔坝村，止于石阡县北的龙洞枢纽互通立交。路线全长93.634公里，联络线路线全长18.600公里，高速全长约111.9公里。全线主要工程包括互通式立交十一处、河闪渡乌江特大桥和四个特长隧道。
实施难点
湄石高速工程的主要结构物包含桥梁、隧道、路基，其中60%以上是桥梁和隧道。该项目中超过113公里涉及拆迁工作，施工过程中需要对十个标段进行管理。为保障高速建设能够顺利进行，全线进行三维设计和施工管理。项目实施面临诸多难点：模型量大、建模复杂，结构物繁多;施工基础数据量庞大;拆迁范围的控制、拆迁进度的复杂管理等。
方案实施
湄石高速工程使用 Openroads Designer、PowerCivil、MicroStation CONNECT、正向设计BIM软件CiviStation Designer(CSD)完成三维设计。施工管理采用施工综合管理云平台CivilStation Construction(CSC)将管理数据与模型数据进行系统集成，然后进行项目过程控制及数据分析，为管理者提供决策依据。
为应对征地拆迁挑战，项目利用MicroStation CONNECT实景环境，对拆迁地块进行三维标示，分析拆迁物与设计构造的关系，与实际施工进度和计划进度进行对比，使拆迁进度最大限度满足施工进度要求。
应用价值
湄石高速工程项目采用了 Bentley先进建模软件和跨世纪(KSJ)正向设计BIM软件(CSD)，提高了建模效率。同时，项目使用了基于云技术、GIS技术、互联网技术及IoT技术于一体的施工综合管理云平台(CSC)服务于各参建方。施工综合管理云平台(CSC)以项目为管理单元，横向贯穿各方责任主体，纵向贯通项目单元至企业管理层，使管理数据无缝衔接，有效提高了项目智能化管理水平，并为后续数字化移交奠定基础。
BIM模型在施工过程中的应用可全面提升工程造价行业效率与信息化管理水平，优化管理流程，高效率、高精准度的完成工程量计算工作，以上内容就是“BIM技术应用分享：湄潭至石阡高速公路BIM设计与施工案例”，更多BIM热点资讯/教程分享欢迎关注微信公众号“BIM实训”，也可点击下方免费下载领取精品学习资料。
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