2020年二级建造师《公路工程》章节考点题：2B312000路面工程

2B312000路面工程

2B312010路面基层(底基层)施工技术

1.关于填隙碎石基层施工的说法错误的是()。

A.填隙碎石的施工工艺中，撒布填隙料应在初压之前进行

B.粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成

C.粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成

D.填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂

2.级配石细集料的塑性指数大于规范要求时，处理指施错误的是()。

A.掺配石灰

B.掺配黏土

C.掺配无塑性的砂

D.掺配无塑性的石屑

3.级配砾石或者满足要求的天然砂砾做为路面基层时，应控制其()。

A.压实度和含水量

B.CBR值和含水量

C.压实度和弯拉应力

D.压实度和CBR值

4.关于水泥稳定土基层路拌法的说法，正确的有()。

A.摊铺土之前只需通过计算确定土的松铺系数

B.摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行

C.如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料

D.细粒土应经一夜闷料

E.对于二级公路，土与水泥的干拌可采用农用旋转耕作机与平地机配合进行

2B312020沥青路面施工技术

5.下列沥青混合料中，属于间断级配的是()。

A.SMA

B.OGFC

C.AM

D.AC

6.关于沥青碎石路面的说法，正确的是()。

A.冬季不易产生冻缩裂缝

B.沥青用量多，且需要添加矿粉

C.孔隙率较大，路面容易渗水和老化

D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层

E.高温稳定性好，路面不易产生波浪

7.B级道路石油沥青不能用于()。

A.高速公路基层

B.一级公路上面层

C.二级公路上面层

D.三级公路底基层

E.高速公路上面层

8.热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在不低于()℃。

A.135-150

B.145-170

C.135-170

D.160-180

9.下列沥青路面面层施工缝处理的做法，错误的是()。

A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝

B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量黏层沥青

C.横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，按45°斜交于路中线切齐清除

D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上横向接缝错开1m以上

10.关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有()。

A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，宜采用稠度大、黏度大的沥青

B.对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青

C.当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求

D.汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青

E.当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青

11.使用振动压路机碾压沥青玛蹄脂碎石SMA混合料时，宜采用的振动方法是()。

A.低频率、低振幅

B.高频率、高振幅

C.低频率、高振幅

D.高频率、低振幅

12.关于沥青混凝土搅拌设备和工艺的说法，错误的有()。

A.根据工作量和工期来选择搅拌设备的生产能力和移动方式

B.矿粉加热温度应略高于沥青加热温度

C.高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式搅拌设备

D.沥青混合料应严格按施工图设计用量进行拌合

E.沥青混合料用自卸汽车运至工地时，车厢底板及周壁应涂一薄层油水混合液

2B312030水泥混凝土路面施工技术

13.水泥混凝土路面施工中，对于混凝土拌和物的运输的说法错误的是()。

A.应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数

B.总运力应与总拌和能力必须相同

C.运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性

D.混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁

2B312040路面防、排水施工技术

2B312050路面试验检测技术

2B312060路面工程质量通病及防治措施

14.产生无机结合料基层裂缝的原因可能有()。

A.集料级配中细料偏少

B.碾压时含水量偏大

C.成型温度较低，强度形成较慢

D.碎石中含泥量较高

E.路基发生不均匀沉降

15.水混凝土路面在施工过程中出现龟裂、处理方法错误的是()。

A.如混凝土在初凝前出现龟裂，可采用镘刀反复压抹或重新振捣的方法来消除，再加强湿润覆盖养护

B.一旦发现龟裂，必须及时对整块板进行更换

C.必要时应采用注浆并进行表面涂层处理，封闭裂缝

D.结构强度无甚影响时，可不予处理

案例(一)

背景资料：

某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工，路基宽8.5m，路面宽7.0m，路面结构设计图如下：

路面结构代号	Ⅰ	Ⅱ
自然区划	Ⅴ2	Ⅴ2
路基土组	黏性土及页岩	黏性土及页岩
路基干湿类型	中湿	潮湿
路面设计弯沉（0.01mm）	66	66
路面结构层
路基设计弯沉（0.01mm）	≤230	≤280
弹性模量	33MPa	30MPa

 

该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价如下表：

合同清单单价表

项目	单位	单价（元）	备注
9cm厚中粒式沥青混凝土面层	m2	126.9
20cm厚水泥稳定碎石基层	m2	68.5
20cm厚填隙碎石垫层	m2	52.5
20cm厚天然砂砾垫层	m2	26.1
...	...	...

施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填满孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。

施工过程中发生了以下两个事件：

事件一：K5+500～K6+300路段，设计图为"中湿"类型路基，原设计采用Ⅰ型路面结构，施工单位现场复核后，确定该路段属于"潮湿"类型路基，监理单位现场确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。

事件二：K15+000～K16+000路段，底基层完工后，施工单位组织自检，在实测纵断高程时发现该路段比设

计标高整体低了2.5cm，原因是施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误。其余实测项目均合格。施工单

位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修复方案，并按该方案组织施工，基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。

施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请，监理单位审批并同意了事件一的变更费用申请，但对事件二的变更费用不予确认。

问题：

1.写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。

2.写出底基层施工工艺流程中"碾压滚浆"结束的判断依据。

3.计算事件一的变更增加费用。

4.监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理?分别说明理由。

案例(二)

背景资料：

某施工单位在北方平原地区承建了一段长152km单位双向四车道高速公路的路面工程，路面结构设计示意图如下：

为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。

施工中发生如下事件：

事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。事件二：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2-3min内调整到适宜振捣频率，进入挤压板前缘振捣密

实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模机未配备自动插入装置(DBI)，传力杆无法自动插入。

事件三：建工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m³/h。(滑模摊铺机生产率公式为：Q=1000hBVpKB(m³/h)，公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度。

事件四：施工单位按2km路面面层划分为一个分项工程，并按《公路工程质量检验评定标准》进行检验和评定。分项工程的质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。K0+000～K2+000段路面面层满足基本要求，且资料检查齐全，但外观鉴定时发现1处外观缺陷，需扣1分。该分项工程的实测项目得分表如下：

问题：

1.改正事件一中的错误。

2.事件二中传力杆应采用什么方法施工?对传力杆以下的混凝土如何振捣密实?

3.施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率?说明理由。

4.计算分项工程(K0+000～K2+000段路面面层)的评分值(计算结果保留一位小数)，并评定该分项工程的工程质量等级。

答案部分见下一页

1.【答案】B

【解析】级配碎石或砾石细集料的塑性指数应不大于12。不满足要求时，可加石灰、无塑性的砂或石屑掺配处理。

2.【答案】D

【解析】填料强度要求是按CBR值确定，压实度是基层质量的保证。

3.【答案】BCD

【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层施工。选项A：摊铺土之前应通过试验确定土的松铺厚度。选项E：对于三、四级公路，在没有专用拌和机械的情况下，可用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机配合进行拌和。

4.【答案】A

【解析】本题考查的是矿料级配分类，其中间断级配沥青混合料，矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青玛蹄脂碎石(SMA)。

5.【答案】ACE

【解析】选项B错误，沥青碎石路面，沥青用量少，且不用矿粉;选项D错误，热拌沥青碎石适用于三、四级公路。

6.【答案】BE

【解析】

7.【答案】A

【解析】沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即145〜170℃。;混合料的出料温度控制在135〜170℃。当混合料出料温度过高即废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于135〜150℃。

8.【答案】C

【解析】横接缝的处理方法：首先用3m直尺检査端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。

9.【答案】ADE

【解析】对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、黏度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级;对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青;对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。

10.【答案】D

【解析】使用振动压路机碾压沥青玛蹄脂碎石SMA混合料时，宜采用的振动方法是高频率、低振幅。

11.【答案】BD

【解析】本题考核的是沥青混凝土搅拌设备的配置和工艺。沥青混凝土搅拌设备根据工作量和工期选择生产能力和移动方式,高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式沥青混凝土搅拌设备。热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1:3)混合料,但不得有余液积聚在车厢底部。

12.【答案】B

【解析】本题考查的是水泥混凝土路面混凝土拌和物的运输。应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性。混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。车辆起步和停车应平稳。

13.【答案】BDE

【解析】1.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料级配中细料偏多，或石粉中型指数偏大;2.碾压时含水量偏大;3.成型温度较高，强度形成较快;4.碎石中含泥量较高;5.路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降;6.养护不及时、缺水或养护时撒水量过大;7.拌合不均匀。

14.【答案】B

【解析】对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。

案例(一)

答案:

1.步骤A是洒水饱和，步骤B是干燥(或晾干、晒干)。

2.碾压滚浆应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止，粉砂浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。

3.8×800×(52.5-26.1)=168960元。

4.监理同意事件一费用申请合理;因为事件一的变更是设计与现场实际不符造成的(或非施工单位责任)。监理不同意事件二费用申请合理;因为事件二是施工单位自身原因造成的(或施工单位责任)。

案例(二)

答案：

1.滑模摊铺前，应架设了单向坡双线基准线。

2.前置支架法。传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振动棒振实。

3.能满足。理由：①一台滑模摊铺机生产率Q=1000hBVpKB(m³/h)

=1000×0.24×(2.5+8.5)×(100/1000)×0.75=198m³/h;

两台滑模摊铺机生产率：198×2=396m³/h;

两台滑模摊铺机生产率396m³/h小于450m³/h，故能满足滑模摊铺机的生产率。

4.(1)分项工程得分=Σ[检查项目得分×权值]/Σ检查项目权值=97*3+99*2+98*3+95*2+96*2+92*1+94*1+96*1+95*1+95*1/(3+2+3+2+2+1+1+1+1+1)=96.3

分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分=96.3-1-0=95.3分，大于75分，故质量评定为合格。

以上就是小编整理的2020年二级建造师《公路工程》章节考点题，2020二建报名即将开始，如果想及时了解2020年二级建造师考试报名时间、考试时间等，可以 免费预约短信提醒，预约成功之后，您将会及时准确地接收到相关的考试信息通知!