2020年二级建造师《市政工程》考点精选例题：城镇道路工程结构与材料

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2020年二级建造师《市政工程》考点精选例题：城镇道路工程结构与材料

一、单选题

【例题】以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为(　)。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。

【例题】下列关于城市道路的表述错误的一项是(　)。

A.快速路，必须设中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式

B.主干路，连接城市各主要分区，以交通功能为主

C.支路，与主干路结合组成干路网，解决局部地区交通

D.次干路，以集散交通的功能为主，并兼有服务的功能

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。支路解决局部地区交通，以服务功能为主。

【例题】主干路沥青混凝土路面设计使用年限为(　)。

A.8年

B.12年

C.15年

D.30年

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。快速路、主干路、次干路的沥青路面设计使用年限是15年，支路沥青路面设计使用年限是10年。

【例题】城市道路中必须设置中央隔离带的是(　)。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。我国城市道路可分为快速路、主干路、次干路、支路四大类。快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路，车行道间必须设置中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道。

【例题】用于城镇快速路的水泥混凝土路面的使用年限是(　)年。

A.30

B.15

C.10

D.8

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。用于快速路和主干路的水泥混凝土路面，设计使用年限是30年，用于次干路和支路的水泥混凝土路面，设计使用年限是20年。

【例题】沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是(　)。

A.垫层

B.基层

C.面层

D.底基层

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是沥青路面结构组成。面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用。

【例题】沥青砼面层属于(　)路面。

A.刚性

B.柔性

C.塑性

D.弹性

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是城镇道路路面分类。柔性路面主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。

【例题】(　)是介于基层和土基之间的层位。

A.垫层

B.基层

C.底基层

D.磨耗层

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是沥青路面结构组成。垫层是介于基层和土基之间的层位。

【例题】在沥青路面中关于垫层的作用描述错误的是(　)。

A.改善土基的硬度和温度情况

B.保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力

C.扩散由基层传来的荷载应力

D.减小土基所产生的变形

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是沥青路面结构组成。垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。

【例题】城市道路的路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是(　)。

A.上面层

B.下面层

C.基层

D.垫层

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是沥青路面结构组成。基层是路面结构的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。

【例题】用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于(　)%。

A.18

B.20

C.26

D.30

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是沥青混合料的主要材料与性能。用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26%;吸水率不大于2.0%。

【例题】在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为(　)。

A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大

B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小

C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大

D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。水泥混凝土路面属于刚性路面，刚性路面的特点是弯拉强度大，弯沉变形小;沥青混凝土路面，属于柔性路面，柔性路面的特点是弯拉强度小，弯沉变形大。

【例题】沥青路面与水泥混凝土路面相比，在荷载作用下产生的(　)，在反复荷载作用下产生累积变形。

A.抗弯强度很小，弯沉变形很小

B.抗弯强度小，弯沉变形较大

C.抗弯强度较小，弯沉变形较小

D.抗弯强度很大，弯沉变形很大

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

【例题】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的(　)，并把面层下传的应力扩散到路基。

A.竖向力

B.冲击力

C.水平力

D.剪切力

『正确答案』A

『答案解析』本题主要考查的是沥青路面结构组成。基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。

【例题】路面面层要求具有承载能力，包括具有足够(　)。

A.抗疲劳破坏和塑性变形的能力

B.抗冲刷能力和塑性变形的能力

C.变形协调能力和抗疲劳破坏

D.抗弯能力和稳定性能力

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是沥青路面性能要求。面层必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。

【例题】汽车在雨雪天行驶或紧急制动或转弯时，车轮易发生溜滑，为了防止此类交通事故的发生，需要沥青面层具有较好的(　)。

A.噪声量

B.透水性

C.抗滑能力

D.温度稳定性

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是沥青路面性能要求。光滑的路表面使车轮缺乏足够的附着力，汽车在雨雪天行驶或紧急制动或转弯时，车轮易发生空转或溜滑，极有可能造成交通事故。因此，路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。

【例题】沥青混合料结构组成中，骨架—空隙结构的特点是(　)。

A.黏聚力较高，内摩擦角较大

B.黏聚力较低，内摩擦角较大

C.黏聚力较高，内摩擦角较小

D.黏聚力较低，内摩擦角较小

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是沥青混合料的结构组成。骨架—空隙结构的特点是内摩擦角较高，黏聚力较低。

【例题】根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008规定，城镇道路面层不宜使用(　)。

A.道路石油沥青

B.煤沥青

C.液体石油沥青

D.乳化石油沥青

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是沥青混合料的主要材料与性能。我国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008规定：城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。

【例题】用于沥青混合料的沥青应具有夏天不软，冬天不脆裂的性能属于(　)。

A.适当的稠度

B.较大的塑性

C.足够的温度稳定性

D.较好的大气稳定性

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是沥青混合料的主要材料与性能。用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：

具有适当的稠度：表征粘结性大小，即一定温度条件下的黏度;

具有较大的塑性：以“延度”表示，即在一定温度和外力作用下变形而不开裂的能力;

具有足够的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂;

具有较好的大气稳定性：抗热、抗光老化能力较强;

具有较好的水稳性：抗水损害能力较强。

【例题】在水泥混凝土路面施工中，遇到一段水文地质条件不良的土质路堑，且路床湿度较大，此路段宜设置(　)。

A.防冻垫层

B.排水垫层

C.半刚性垫层

D.刚性垫层

『正确答案』B

『答案解析』本题主要考查的是水泥混凝土路面垫层和基层。水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层。

【例题】在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层。以下关于垫层说法错误的是(　)。

A.防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

B.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

C.半刚性垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

D.半刚性垫层宜采用无机结合料

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是水泥混凝土路面垫层和基层。防冻垫层和排水垫层材料：宜采用砂、砂砾等颗粒材料;半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。

【例题】垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为(　)。

A.150mm

B.160mm

C.170mm

D.180mm

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是水泥混凝土路面垫层和基层。垫层材料应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。

【例题】依靠墙体自重抵挡土压力作用的是(　)挡土墙。

A.重力式

B.钢筋混凝土悬臂式

C.衡重式

D.钢筋混凝土扶壁式

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是不同形式挡土墙的结构特点。重力式挡土墙依靠墙体自重抵挡土压力作用。

【例题】使挡土墙结构发生位移最大的土压力是(　)。

A.水平土压力

B.静止土压力

C.主动土压力

D.被动土压力

『正确答案』D

『答案解析』本题考查的是不同形式挡土墙的结构特点。三种土压力中，被动土压力最大，位移也最大。

【例题】若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，这时土压力为(　)。

A.水平推力

B.主动土压力

C.被动土压力

D.静止土压力

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是不同形式挡土墙的结构特点。若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止土压力逐渐减小，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑。这时土压力减到最小值，称为主动土压力。

【例题】沥青混合料结构组成中，悬浮—密实结构的特点是(　)。

A.黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差

B.黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差

C.黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好

D.黏聚力较低，内摩擦角较低，高温稳定性较好

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是沥青混合料的结构组成。悬浮—密实结构密度较大，但由于各级集料被次级集料和沥青胶浆所分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构具有较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。

【例题】快速路、主干路的横向缩缝应加设(　)。

A.连接杆

B.传力杆

C.拉力杆

D.伸缩杆

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是水泥混凝土路面面层。横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆。

【例题】按级配原则构成的沥青组混合料中，具有内摩擦角较高，黏聚力也较高的结构组成是(　)。

A.骨架—密实结构

B.骨架—空隙结构

C.骨架—悬浮结构

D.密实—悬浮结构

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是沥青混合料的结构组成。骨架—密实结构，不仅内摩擦角较高，黏聚力也高。

【例题】改性沥青混合料所具有的优点中，说法错误的是(　)。

A.较长的使用寿命

B.较高的耐磨耗能力

C.较大的弯拉能力

D.良好的低温抗开裂能力

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是热拌沥青混合料主要类型。改性沥青混合料与AC型沥青混合料相比具有较髙的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。

【例题】快速路的双向机动车道数不少于(　)条。

A.2

B.4

C.6

D.8

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。快速路的双向机动车道数大于或等于4条。

【例题】在湿润和多雨地区，水泥混凝土路面基层宜采用(　)。

A.排水基层

B.半刚性基层

C.刚性基层

D.防冻基层

『正确答案』A

『答案解析』本题主要考查的是水泥混凝土路面垫层和基层。基层的选用原则：根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层;重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

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