模拟施工管理无漏洞!BIM助力项目实现智慧平台管理

作为浦东地区中环和外环之间重要的快速连接通道，济阳路快速化改建工程伊始，项目部就制定了高架桥梁工程BIM实施导则和数据标准，并将设计阶段BIM模型100%传递到施工阶段，统一各方实施应用，基本实现事先策划、过程控制成果验收的闭环管理。

值得一提的是，济阳路快速化改建为浦东新区首个全面采用预制拼装与BIM技术相结合的大型市政高架改造工程，通过布设现场物联网硬件设备，深度开发整合形成了项目智慧平台管理体系。

利用BIM信息化管理平台，项目部进行交通组织与流量分析模拟，确定拥堵疏导重点区域，提出全线不封交施工，实现新老高架“空中”翻交方案，大幅度减少施工对周边交通影响;对复杂节点进行施工模拟，未行先试，优化施工筹划，重点解决了川杨河桥交通组织与施工、全线老桥顶升、地铁上方钢箱梁吊装等难题。

同时，通过环境参数自动采集、自动喷雾系统、等技术手段，可以实时获得环境参数，实时掌握环境动态，施工现场对声、扬尘等实时监控，并自动触发解决机制，减少了敏感区域声、扬尘对周边居民的影响。而人脸识别技术实现了劳务实名制，加强了工地现场的人员智能化管控。利用二维码标识，实现了所有预制构件全程信息化管控，包括查看构件属性，追踪构件生产、运输、堆场安放以及现场安装协调的所有信息等。

此外，为了实时了解施工进度，及时巡查安全文明施工情况，项目部还利用无人机，远程、实时掌握工程动态信息。信息数据实时上传云平台，数据共享，参与各方同步查看。

济阳路快速化改建工程北起卢浦大桥引桥，南至闵行区界，接浦星公路跨芦恒路节点改造工程，总长7.1公里。工程将实现外环、中环之间的快速转换，疏解浦星公路拥堵现状，为浦东三林滨江地区、闵行浦江地区的居民长距离出行带来便利。同时，通过抬升济阳路主线，释放地面辅路功能，沟通沿线地块东西向路网，改善了沿线区域被济阳路隔断的现状，有利于滨江地块开发。

目前，济阳路(卢浦大桥-闵行区界)快速化改建工程目前正在全面施工，高架工程已完成70%，计划将于2020年底中环以北段高架桥梁具备通车条件，2021年3月底中环-闵行区界段高架桥梁具备通车条件。以上内容就是“模拟施工管理无漏洞!BIM助力项目实现智慧平台管理”，更多BIM热点资讯/教程分享敬请关注环球网校!也可点击下方免费下载领取精品学习资料。