北京进入"向南看"时代

更新时间：2012-07-09 09:34:59 来源：|0

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　　自2009年11月5日北京市《促进城市南部地区加快发展行动计划》正式公布以后，北京着力打造南城，已经进入“向南看”时代，城南城北差距也因此逐渐缩小，京南这片神奇的土地也因政策的倾斜与区域的发展逐渐成为首都新的经济增长极。

　　政府投资3641亿拉拢城南城北发展差距

　　政府三年规划2900亿投资，年内还将投资741亿元，在城南地区实施基础设施建设、民生改善、产业功能区开发和重大产业项目4类共121个重点项目。今年作为城南行动三年计划的收官之年，变化已在城南地区显现，城南、城北的差距已经开始缩小，“新南城”正从梦想走进现实。

　　截至2011年，城南地区GDP同比增长10%，高出全市1.9个百分点;财政收入同比增长28%，高出全市0.3个百分点。在第一个城南行动计划完成后，政府还将根据实施进展情况，推出第二个城南行动计划，而且细化具体到每一年度的计划，尽全力促进城南的进一步发展。

　　目前，新的三年城南行动计划正在加紧研究制定中，明年起将开始实施。据相关消息报道，新的三年城南行动计划投资规模不低于目前的三年计划规模，城南地区实现经济加速腾飞指日可待。

　　首都第二机场落户城南力促大兴新航城发展

　　在大兴区政府的工作报告和“十二五”规划中还明确提到，今明两年排在第一位的重大项目是：首都新机场征地拆迁，配套基础设施建设，新航城、新空港产业园建设。着力发展临空经济等新兴产业，提前启动招商选资，做好项目储备，努力培育全区经济发展新的增长点。

　　新机场的建筑将为大兴带来经济增长的新契机，将现有的区域资源进一步整合提升，并使得大兴六环板块的交通、生活、产业配套迅速发展到一个更高的水平，将六环板块变身为继顺义机场核心区之后的另一个空港经济区，建成后将会在规模、配套完善等多个维度上媲美国际级空港经济区。

　　道路建设疏密有致产业格局优化完善

　　随着京南经济发展，交通配套日趋完善，京开高速贯通南北，地铁亦庄线、房山线、大兴线纵横交错，10号线2期与14号线即将通车，新增建城市交通要道20多条，达数百公里。4号线带动了大兴南六环区域板块，而4号线南延线也将在2017年首都第二机场落成后建成，必将极大程度地将大兴作为区域交通核心的地位完全彰显出来。

　　在产业格局优化方面，从8000多亩的大兴滨河森林公园，到再造“南囿秋风”、“燕京十景”的万亩湿地南海子生态公园，还有大兴天堂河治理、采摘园的开发与高尔夫球场的建设等，都让生态成为大兴建设宜居城区的主基调之一。位于大兴的富力丹麦小镇 (论坛相册户型样板间点评地图搜索)二期项目富力o童话时光就得益于周边的生态配套而备受购房者关注。

　　道路的畅通与产业格局的优化也吸引了大量就业者前往京南，更促进了该地区各产业的发展。大兴生物医药产业基地、大兴新媒体产业基地纷纷驻扎，迅速带动了该区域的经济发展。随着该区域的政策支持与交通、配套的不断完善，其房地产市场也越来越受到关注和追捧。目前大兴地区楼市火爆，一些名企项目也将在近期进入市场，富力童话时光便是一例，该项目集花园洋房与叠拼别墅为一体，延续了一期项目富力丹麦小镇的考究精装，与该地区其他项目相比，富力童话时光为低密社区，具备京城罕见0.9容积率，7-9层的花园洋房环境雅致。据悉，该项目入市消息一经公布便引起密切关注。大兴生活和商业配套的不断完善，也使该地区各项楼盘持续热销。

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