土工格栅在码头陆域地基处理中的应用(二)

　　土工格栅用作补强土工法的有：?
　　(1)铺网工法；?
　　(2)缓坡补强土工法(边坡1∶1.5～1∶1.8)；?
　　(3)陡坡补强土工法(边坡1∶0.5～垂直)；?
　　(4)垂直补强土挡土墙法；?
　　(5)沉排基础(石笼式基础)工法；?
　　(6)抗土压力结构等。?
　　为节省工程投资，经综合比较论证，选用施工方便和快捷的CE131土工格栅并采用铺网工法对粉细砂软基进行处理。该土工格栅是以热塑性树脂为原料，采用高温挤压拉伸工艺精制而成。CE131土工格栅主要力学性能详见表1。
　　表1 CE131土工格栅主要力学性能
　　网孔　 　53452MN/m2 
　　尺寸(mm) 　 　27×27 
　　网厚(mm) 　 　5.2 
　　单位面积重(g/m2)　 　660 
　　最大抗拉强度(kN/m2)　 　6.8 
　　最大负荷伸长率(%) 　 　16.5 
　　断裂伸长率(%) 　 　62.5 
　　最大应变时的抗弯强度DIN　 　35 
　　该土工格栅加固地基的机理是：通过在地基表层铺设具有一定刚度和抗拉强度、并能适应地基变形的土工格栅，再在其上铺设一定厚度的山皮石土，使得粒状填料与格栅网孔相互锁合在一起，形成稳固的平面，防止填料的下陷。在承受荷载作用时，能将填料层的合应力扩散后而广泛分布，增加地基的抗剪强度，从而防止软弱地基产生过大或不均匀沉降及侧向变位(见图1)。
　　4.土工格栅的施工方法
　　由于码头陆域地基近期对承载力的要求仅在120～150KPa左右，故采用铺设一层土工格栅加填料即可满足荷载设计要求。
首先在吹填砂形成的地基表面铺一层CE131土工格栅，每两块格栅间用U型钉固定或用铁丝绑扎，搭接宽充为15～20cm，U型钉间距不得大于80cm，铁丝间距不得大于30～40cm。接着在土工格栅上铺30cm厚山破石土，其碎石含量约为60%，然后用振动压路机进行压实，平压2遍(一个来回为一遍)，振压4遍。为确保压实效果，同时应对该土层进行排水，降低下水位，以防止饱和细砂产生液化现象。
　　5.结束语
　　目前，建成后的陆域堆场和道路，经过一年多时间10～15t载货汽车的使用考验，尤其是经历了1996～1997年夏季洪水，场地虽被短时间淹没，但水退后即可行驶重车，使用效果良好。?
　　江都港1号码头陆域的软基处理试验表明，采用CE131土工格栅结构对粉细砂软基进行处理，具有施工工序少，施工速度快，工程费用低，处理效果好的优点。经初步估算，与原设计采用强夯加固法相比，可节约造价约25元/m2。
　　如考虑将来码头发展需要，场地上荷载加大，要求提高地基承载力，则可在上述软基处理的基础上，增设一层CE131土工格栅和20～30cm厚山皮石土，即为双层土工格栅结构，并进行多次重碾压实。

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