厦门象屿物流不断提升竞争力[2]

     象屿物流配送中心所占的地块是围海造地形成的，在象屿物流配送中心建起之前，这块地是荒地，仅仅是毛地的价值，没有创造出任何的效益。配送中心建立以后，吸引了较多货运企业和部分商贸企业入驻，人气快速集聚。大量的物流和人流，带动了周边地区服务业等第三产业的兴起和发展，同时也在一定程度上扩大了厦门市现代物流园区的知名度。以象屿物流配送中心为代表企业的厦门市现代物流园区，届时将形成一个集物流、商流为一体的城市经济圈。
　　运价成本提升
　　配送服务的关键就是货物的送达。而油价上涨将使配送成本大大增加，这无疑对利润点本来就不高的配送业务是个考验。象屿物流配送中心主要采取优化配送路线，来提高货物的共配率，从而扩大配送的规模效应，减少油价上涨带来的成本增加幅度。
　　当前我国物流产业发展速度较快，增长率也呈递增趋势，但是数量多而规模小始终是我国物流产业面临的一个难题。物流企业分散化发展，不仅会造成资源的浪费，更由于投入成本少的限制，提供的物流服务大多数停留在低端水平。此外，我国制造企业物流外包意识薄弱也是当前物流产业发展的一个阻碍。在我们公司与客户谈判时就显示出这个问题。一些企业往往在比较外包成本和自营成本后，会选择物流自营，他们会认为外包还不如自营，宁愿自己建仓库，而大部分仓库资源都没有利用到，是闲置浪费的。
　　随着人力成本增加、油价高涨、土地供给紧缩等市场危机越来越残酷，我国物流产业发展的压力也越来越大，光靠单个企业的力量是无法支撑的。因此业内人士认为，今后中国物流产业的发展趋势在于对现有物流资源的整合和共享，包括物流联盟等多种形式的合作，在物流资源总量不变的基础上最优化资源的分配。当然这也需要中国的物流企业在风险意识和外包意识上有所提高才能够较好的实现。
　　合作模式多元化
　　象屿物流配送中心的软件资源主要依存于智能化水平较高的物流信息系统软件以及专业的工作团队。这个物流信息软件是以配送中心项目业务范围为依据，由配送中心有限公司搭建涵盖城市配送、城际配送、冷链配送、电视购物、园区互动等多种业务的物流信息系统。象屿物流配送中心的工作团队囊括了配送和货运两方面的专业人才，此外更依托象屿集团这个大平台，聚集了各类物流运营和物流信息系统开发的专业人士。

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