公路监理工程师道路与桥梁考试复习资料(八)

21、简述初步确定水泥混凝土施工配合比步骤。

确定混凝土初步施工配合比步骤：

①已知混凝土设计强度Rs，根据保证系数、强度标准差、求配置强度Rb；

②据混凝土配置强度Rb、水泥实际强度、和集料类别计算水灰比（W/S）；

③据选集料类别、粒径、施工要求的坍落度，选定单位用水量；

④据单位用水量计算水泥用量；

⑤据质量表观密度确定砂率、集料用量。

22、桥梁荷载试验的目的是什么？

桥梁荷载试验分静载试验和动载试验。进行桥梁荷载试验的目的是检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求，对于新桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的，应验证桥梁的计算图式，为完善结构分析理论积累资料。对于旧桥通过荷载试验可以评定出其运营荷载等级。

23、预应力钢绞线的力学性能检测有哪些内容？

预应力钢绞线的力学性能检测有：○1强度级别○2整根钢绞线的破坏负荷○3屈服负荷○4伸长率○51000h松弛试验。

24、硬化水泥混凝土的变形主要有哪些？

主要有弹性变形、收缩变形、徐变变形和温度变形等四类。

25、简述预应力混凝土大梁孔道压浆基本要求。

（1）水泥浆应由不低于425号硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比一般在0.4至0.45之间。（2）减水剂掺入量以试验确定，掺入减水剂的水泥浆水灰比可减到0.35，含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。（3）水泥浆的最大泌水率不应超过3%，拌和后3h泌水率应控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸收。水泥浆的泌水率及稠度测试按JTJ041中的方法进行。（4）水泥浆内可掺入膨胀剂，其自由膨胀率应小于10%。。（5）水泥浆的拌和应首先将水加入拌和机内，再放入水泥，稠度应在14～18s之间。当必要时，应进行压浆试验。（6）在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清洗管道。（7）压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样，标准养生28天，检查其抗压强度作为水泥浆质量评定依据。（8）当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。（9）管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成后尽可能早进行。（10）出气孔应沿水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，出浆口在压力下封闭后应有一个压强不小于0.5MPa的稳压期。（11）承包人应具有完备的压浆记录，这些记录应在压浆后送交监理工程师签认。

26、试分析钻孔灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求。

灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求为：

（1）在桩内安放内径为25-35cm的钢质导管，水下混凝土通过导管灌入，在灌注过程中，导管在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m：

（2）导管上设置储料漏斗，首批混凝土的数量应满足导管初次埋置深度(大于等于lm)和填充导管底部间隙的需要：

（3）灌入首批混凝土的初凝时间不得早于灌注桩的全部混凝土灌注完成时间。浇注达到桩顶时应高出设计标高0．5～1．0m。

27、桥头跳车的防治措施有哪些？

1）重视桥头地基处理，采用先进的桥头台背填土施工工艺。

2）改善地基性能，做好清表工作，搞好填前碾压，提高地基承载力，减少差异沉降。

3）有针对性的选择台背填料，提高桥头路基压实度。

4）做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。

5）优化设计方案、采用新工艺加固路堤。

28、桥梁伸缩缝病害的防治措施有哪些？

1）在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置。

2）提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工。

3）加强对锚固件焊接施工质量的重视。

4）提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，要振捣密实，达到设计的强度标准。

5）避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密，导致的伸缩装置的破坏。

29、钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施有哪些？

1）选用优质的水泥及优质骨料。

2）合理设计混凝土的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝。

3）避免混凝土搅拌很长时间后使用。

4）加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。

5）避免出现支架下沉，脱模过早，模板的不均匀沉降。

6）混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养生工作。

30、钻孔灌注桩断桩的防治措施有哪些？

1）导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。

2）下导管时，其底口距孔底的距离不大于40～50cm（注意导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中），同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m。在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范围内。

3）混凝土的塌落度要控制在18～22cm、要求和易性好。若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂（须征得监理工程师的许可），以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。

4）在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。

5）在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆卸一节导管。

6）关键设备（混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆）要有备用，材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。

7）当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面），当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。

8）当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

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