线路加固、主体顶进期间线路保养标准与措施

　　阳泉市化工厂路下穿石太铁路立交桥工程

　　K106+464.1 7.5-17-7.5框架桥

　　线路加固、主体顶进期间线路保养标准与措施

　　及防塌方方案

　　线路加固整修保养静态标准：(依据临补标准：v≤100正线及到发线)

　　线路轨距：+10，-4;

　　水平：±11mm;

　　高低差：±11mm;

　　轨向：±11mm;

　　三角坑：缓和曲线：8 mm

　　直线和圆曲线：10mm

　　超过允许偏差立即调整养护。

　　线路养护维修：

　　成立2个专门线路养护组进行线路维修养护作业,由房六九任组长，白班杨木生，夜班孟长生，每班配备人员15人，24小时进行线路巡视，发现超出标准立即进行整修。

　　现场配备防断材料：

　　鼓包夹板1付、普通60夹板2付、螺栓12套、急救器3个、活口扳手450mm1把、道钉锤1个、套管1根、联电卡子2根、气割工具1套，一旦发生问题立即进行抢修工作。

　　既有线上施工注意事项：

　　1、在既有线上进行施工作业必须提前到车站登记，施工完毕销点;

　　2、不论是多人作业，还是单人作业，都必须按规定设防护员，防护员必须经考试合格后持证上岗;

　　3、所有施工机械及机具要随同作业人员一起下道避车，并不得侵入限界;

　　4、线上料堆码要整齐、牢固，并注意不得侵限;吊轨加固件不得超高，以免影响行车安全;

　　5、非作业时，任何人不得在运营线上行走，横过线路要“一站、二看、三通过”;

　　6、作业时必须按规定插设“施工作业牌”：距施工地点20m插设慢行地点标并设专人执黄色信号旗接车，距施工地点800m设慢行牌并设专人执黄色信号旗接车。

　　7、砼枕抽换木枕时严格隔“六”抽“一”，撬棍上必须配戴绝缘套。

　　8、⑴、严格每次挖土进尺不超过1m，挖土按刃角坡度放坡，保证线路悬空不超过1.5m，超过1.5m即进行清底顶进。⑵、线路加固悬空在2-3.5m时立即通知车站同时通知驻站员，要求降低限速15Km/h，有来车时，黄旗压车限速15Km/h引导通过。待车安全通过后快速进行顶进，缩小悬空距离。⑶、线路加固悬空在3.5-4.5m，采取立即红旗拦车进行抢顶措施缩小悬空距离至3.5m以内，同时通知驻站员通知车站暂停发车，有来车时，红旗拦车。保证线路中断不超过1小时。⑷、线路加固悬空超过4.5m，采取立即抢顶措施缩小悬空距离至3.5m以内，并通知车站暂停发车，有来车时，红旗拦车。保证线路中断不超过2小时。

　　9、现场配备轨温表，定时进行轨温监测，超过±15度，停止线路作业。

　　10、拆除线路加固施工必须严格执行工字钢拆一填一捣一，保证线路状态良好。

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