铁路货物运输辅导资料(9)
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(七)铁路电气化附加费 $lesson$
1.铁路电气化附加费的核收办法
2.铁路电气化附加费的计算公式
电气化附加费 = 电气化附加费费率×计费重量(箱数或轴数)×电气化里程
【例题4】绿化站发往中卫站一批钢管。货重30t，以一辆60t敞车装运。
已知：运价里程729km，电化里程244km，基价1为10.2元/t，基价2为0.0511元/(t.km)，建设基金费率为0.033元/(t.km)，电气化附加费率为0.012元/(t.km)，印花税为运费的万分之五。计算发站应收的运杂费。
运费=(运价1+运价2×运价里程)×计费重量
= (10.2 +0.0511 x729) x60 =2847.1(元)
建设基金=0. 033×729×60= 1443.4(元)
电气化附加费=0. 012 x244×60= 175.7(元)
印花税=运费×5/10000= 2847.1×0.0005=1.4(元)
运杂费合计：2847.1+1443.4+ 175.7+1.4 =4467.6(元)
第三节 货运机车车辆运用分析
考试内容
机车运用工作量指标与计算方法;
机车运用效率指标与计算方法;
货车运用指标与计算方法;
对货车周转时间的分析;
对货运机车日产量的分析。
一、机车运用工作指标及计算方法
1.机车走行公里：为运用机车实际走行或换算走行的公里。
(1)机车总走行公里：为沿线走行公里及换算走行公里之和。
(2)本务机走行公里：为牵引列车的本务机车走行公里。
(3)沿线走行公里：为本务、单机、重联和补机走行公里之和。
(4)辅助走行公里：为单机、重联、补机及各种换算走行公里之和。
(5)换算走行公里：为按机车台小时换算的走行公里。调车工作每小时作业时间换算20km;其他工作每小时换算5km;有动力停留每小时换算4km(内燃、电力运用机车的段内停留均按有动力停留统计)。
2.牵引总重吨公里：为机车牵引列车(包括单机牵引车辆)完成的工作量。
计算方法：机车牵引总重吨公里=机车牵引总重×实际走行公里
3.机车自重吨公里：是指机车沿线走行产生的自重吨公里。
计算方法：机车自重吨公里=机车重量×沿线走行公里
4.通过总重吨公里：是指沿线上通过的总重吨公里。
计算方法：通过总重吨公里=机车自重吨公里+牵引总重吨公里
5.机车专调时间：指机车担当专用调车工作产生的调车时间。
6.车辆公里：为车辆运行的公里。
计算方法：车辆公里=机车牵引车辆辆数×走行公里
7.载重吨公里：为机车牵引列车完成的货物运输量(包括单机牵引车辆完成的货物运输量)。
计算方法：载重吨公里=机车牵引列车的载重×走行公里
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