2013公路监理师：道路与桥梁常见问题3

　　11、高填方路堤与普通路堤填筑有什么主要区别?

　　在水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。高填方路堤与普通路堤填筑的主要区别在于：

　　(1)高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大，因此要检验地基的承载力(或沉降量)和路堤稳定性，如果地基为松软土，通过对原土进行常规的填前压实不能满足稳定和沉降要求时，要按《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ 017-96)要求向监理工程师提出，对软弱土进行加固处治。

　　(2)路堤填筑时一定要严格按路堤标高和设计边坡度将该层的路堤宽度(包括加宽量)填足，不得缺填补填，因为松土不易与原边坡土结合紧密，而且不好压实。

　　(3)当填方地基为斜坡时，在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。因为边坡外面的地基多是没有挖台阶的，上面堆填的松散弃土在大雨后沿山坡下滑时，会使设计边坡以内的部分路堤也被牵引而下滑，引起路堤顶面开裂。

　　12、稻田地区路基施工有什么特点?

　　(1)水稻田排水疏干：施工前应沿公路用地两侧便道外筑埂，在埂内挖纵、横向排水沟，确保尽快排除地面水以疏干表土。对于池塘地段，排水清淤，换填透水性好的填料，分层填筑夯实。(2)做好施工路基排水和农田排灌水渠的维护保养工作。(3)软土地段要先开工，使路基沉降在施工期内尽早完成，达到规范要求。(4)过湿土的处理：水稻田地区常因借土场含水量过大而不能直接填筑，多数地区要掺入不同剂量的石灰，使湿土的含水量降低，土的塑性程度得到改善。掺入生石灰的剂量可通过试验确定。施工中为了达到更好的砂化效果，也有两次掺灰的做法，在填方施工中要遵循薄填、快压的原则。

　　13、水泥粉喷桩施工应注意什么?

　　(1)配合比试验：对水泥按不同喷量进行配制。养护和抗压强度要满足设计要求。(2)粉喷桩施工前，必须进行试喷工艺试验，取得钻进、提升、空压、搅拌钻入阻力、喷灰量等技术参数，试桩应不少于10根。(3)要检验桩底是否进入持力层，通常参考地质资料，按电流表值来判定是否进入持力层。(4)检查喷灰量。当喷灰量不足要进行复打(二次喷搅)时，每根桩的编号及喷灰量均要记入原始记录中。必须有喷粉量适时计量装置。(5)在桩顶设计范围内降低钻杆提升速度，并进行二次复拌，保证单桩承载力。(6)水泥粉喷桩，当地基土天然含水量低于30%时，为保证灰土的水化和固结，应在下钻和提升搅拌时边搅边注水。

　　14、软土、沼泽地基处理的措施。

　　软土、沼泽地基应根据软土、淤泥的物理力学性质、埋层深度、路堤高度、材料条件、公路等级等因素分别采取置换土、抛石挤淤、超载预压、反压护道、渗水及灰土垫层、土工积物、塑料排水板、碎石桩、砂桩、袋装砂井、水泥粉喷桩、水泥搅拌桩、轻质路堤、深层加固等措施。为加强效果，各项措施可配合使用。

　　15、监理工程师在填方施工前应从哪些方面进行监理?

　　a、挖除树根、排除地表水;b、清除表层淤泥、杂草;c、平地机、推土机整平;d、压路机压实。

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