2013年公路监理师考点:弯沉的检测方法

更新时间：2013-06-25 10:18:44 来源：|0

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　　弯沉的检测方法

　　(1)用的几种弯沉值测试方法的特点：1)贝克曼法:传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。2)自动弯沉仪法:利用贝克曼法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应用贝克曼进行标定换算。3)落锤弯沉仪法:利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应用贝克曼进行标定换算。

　　(2)贝克曼法测试步骤：1)在测试路段布置测点，其距离随测试需要确定。测点应在路面行车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记。2)将试验车后轮对准测点后约3~5cm处位置上。3)将弯沉仪插人汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上(轮隙中心前方3~5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径(3.Om以上)之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。5)测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。

　　例:测定路基回弹弯沉的方法有( )

　　A贝克曼法 B自动弯沉仪法 C落球仪 D落锤弯沉仪法 E承载板试验

　　答案:A B D

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