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2015年一建《公路》考点与习题:施工测量技术

更新时间:2015-09-11 15:20:34 来源:|0 浏览0收藏0

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  1B411050 公路工程施工测量技术

  1.控制测量

  控制性桩点,应进行现场交桩,并保护好交桩成果。当原测的中线主要控制桩由导线控制时,施工单位必须根据设计资料认真做好导线复测工作。平面控制测量等级和导线复测精度应符合规定。

  路基施工期间还应根据情况对控制桩点进行复测。季节性冻土地区,在冻融以后应进行复测。

  2.高程测量

  公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段,四、五等水准测量可以采用三角高程测量,采用三角高程测量时,起讫点应为高一个等级的控制点。各级公路的水准测量等级应符合规定。

  3.中线放样

  路基开工前,应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。

  测量放样方法有:切线支距法、偏角法、坐标法、GPS-RTK技术放样。

  GPS-RTK技术用于道路中线的施工放样,将有别于全站仪或其他传统的放样方法,这方法简单实用,它不受地形条件的限制,高精度、快速测设出道路中线上各里程桩位置。GPS-RTK技术具有多种放样功能。在进行道路中线施工放样之前,首先要计算出线路上里程桩的坐标,然后才能用GPS-RTK的放样功能解算放样点的平面位置。

  4.测量仪器的使用方法

  公路工程施工常用的测量仪器有水准仪、经纬仪、全站仪、全球定位系统(GPS)等。

  GPS的定位方法,若按用户接收机天线在测量中所处的状态来分,可分为静态定位和动态定位;若按定位的结果来分,可分为绝对定位和相对定位。大地测量、控制测量、变形测量、工程测量采用静态相对定位,精度要求不高的碎部测量可采用动态相对定位。GPS实时动态定位(RTK)方法在公路施工中的应用越来越广泛。

  公路工程的测量主要应用了GPS的两大功能:静态功能和动态功能。静态功能是通过接收到的卫星信息,确定地面某点的三维坐标;动态功能是通过卫星系统,把已知的三维坐标点位,实地放样到地面上。在公路施工中,GPS可用于隧道控制测量、特大桥控制测量,也可用于公路中线、边桩的施工放样。样。

  一、单项选择题

  1.高速公路路线平面控制测量的等级应达到( )。

  A.二等 B.三等

  C.四等 D.一等

  2.公路高程测量应采用( )测量。

  A.水准 B.三角高程

  C.GPS高程 D.全站仪高程

  3.高速公路水准测量的等级为( )。

  A.二等 B.三等

  C.四等 D.五等

  4.一级公路宜采用( )进行测量放样。

  A.坐标法 B.切线支距法

  C.偏角法 D.解析法

  5.经纬仪的操作步骤正确的是( )。

  A.整平→对中→照准→读数

  B.整平→照准→对中→读数

  C.对中→整平→照准→读数

  D.对中→照准→整平→读数

  二、多项选择题

  1.坐标法放样的仪器有( )。

  A.水准仪 B.全站仪

  C.红外仪 D。GPS接收仪

  E.罗盘仪

  2.可利用全站仪进行的测量工作有( )。

  A.水平角测量 B.磁方位角测量

  C.竖直角测量 D.距离测量

  E.气压测量

  3.在公路施工中,GPS可用于( )。

  A.隧道控制测量 B.特大桥控制测量

  C.公路中线放样 D.公路边桩放样

  E.水准点基平测量

  【1B411050答案与解析】

  一、单项选择题

  1.D; *2.A; 3。C; *4.A; 5.C

  【解析】

  2.A:

  公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段,四、五等水准测量可以采用三角高程测量。

  4.A:

  高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。

  二、多项选择题

  1.B、D; *2.A、C、D; *3.A、B、C、D

  【解析】

  2.A、C、D:

  全站仪的功能是测量水平角、竖直角和斜距,借助于机内固化的软件,可以组成多种测量功能,如可以计算并显示平距、高差以及镜站点的三维坐标,进行偏心测量、悬高测量、对边测量、面积计算等。

  3.A、B、C、D:

  在公路施工中,GPS可用于隧道控制测量、特大桥控制测量,也可用于公路中线、边桩的施工放样。

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