2014经济师考试《中级公路》真题及解析

　　一、单项选择题(共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1.面向社会提供运输劳务，收取运费并承担纳税义务的运输活动称为( )。

　　A. 生成过程运输

　　B. 流通过程运输

　　C. 营业性运输

　　D. 非营业性运输

　　【答案】C

　　【解析】考察营业性运输的含义。营业性运输是指面向社会提供运输劳务，收取运费并承担纳税义务的运输活动。

　　2.运输生产过程“点多、线长、面广、流动、分散”等特点决定了运输生产的( )。

　　A. 开放性

　　B. 派生性

　　C. 增值性

　　D. 连续性

　　【答案】A

　　【解析】考察运输生产的特性。运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，这种特点决定了运输生产具有开放性。

　　3.按衔接运输方式的多少，运输枢纽可分为单一方式运输和( )。

　　A. 联合运输枢纽

　　B. 运输通道枢纽

　　C. 综合运输枢纽

　　D. 运输网络枢纽

　　【答案】C

　　【解析】考察运输枢纽的分类。运输枢纽按衔接运输方式的多少，可分为单一方式运输和综合性运输枢纽。

　　4.交通运输活动促进区域经济发展和劳动就业，体现了交通运输业的( )。

　　A. 开放性

　　B. 派生性

　　C. 外部性

　　D. 增值性

　　【答案】C

　　【解析】考察外部性特点。交通运输活动促进区域经济发展和劳动就业，体现了交通运输业的外部性。

　　5.运送速度是指客货运输距离和( )之比

　　A. 车辆出车时间

　　B. 车辆执勤时间

　　C. 车辆运行时间

　　D. 客货在途时间

　　【答案】D

　　【解析】考察运送速度的含义。运送速度是指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离，其计算公式为：运送速度=客、货运输距离/客、货在途时间。

　　6.运力结构通常可用各种运输方式的( )之间的比例来反映。

　　A. 客货运输量

　　B. 运输线路总长度

　　C. 运输工具总吨位

　　D. 运输场站总数量

　　【答案】C

　　【解析】考察运力结构的含义。运力结构反映各种运输方式运输能力的比例关系，通常我们可以用运输的总吨位来表示。

　　7.运输通道形成的前提是运输流量大和( )

　　A. 运输方式多

　　B. 运输效率高

　　C. 运输距离长

　　D. 运输方案好

　　【答案】B

　　【解析】考察运输通道原则的内容。运输通道形成的前提是流量大和效率高。

　　8.在其他因素不变的条件下，反映运输需求量与运输价格之间关系的是( )。

　　A. 运输需求曲线

　　B. 运输价格曲线

　　C. 运输生产曲线

　　D. 运输供给曲线

　　【答案】A

　　【解析】考察运输需求曲线的含义。运输需求曲线是假定在运输价格以外的其他因素均保持不变的条件下，反映运输需求量与运输价格之间关系的曲线。

　　9.在影响运输供给量的因素中，最敏感、最重要的因素是( )

　　A. 运输结构

　　B. 运输需求

　　C. 运输距离

　　D. 运输价格

　　【答案】D

　　【解析】考察运输供给曲线的影响因素。在影响供给量的诸多因素中，运输价格是最灵敏、最重要的因素。

　　10.某种运输服务价格变动引起另一种运输服务供给量变动的灵敏程度用( )来反映。

　　A. 运输需求派生弹性

　　B. 运输供给派生弹性

　　C. 运输供给交叉弹性

　　D. 运输需求交叉弹性

　　【答案】C

　　【解析】考察运输供给交叉弹性的概念。运输供给交叉弹性是指某种运输服务价格的变动引起的另一种运输服务供给变动的灵敏程度。

　　11.某运输企业的运力与运价的函数关系为Q=2P+10(Q为运输供应量，P为运价)，则当P=5时该运输企业的运输供给价格弹性系数为( )。

　　A. 0.5

　　B. 1

　　C. 1.5

　　D. 2

　　【答案】A

　　【解析】考察供给弹性公式的计算。当价格P0=5时，Q0=20，当价格变到P1=6时，Q1=22，Ed=[(22-20)/20]/[(6-5)/5]=0.5。

　　12.按照道路运输的( )，道路客运价格分为班车客运价格、包车客运价格和旅游客运价格。

　　A.管理主体

　　B.运营形式

　　C.运价水平

　　D.运输对象

　　【答案】B

　　【解析】考察道路旅客运输价格的分类。按营运方式的不同，道路旅客运价可分为班车客运价格、包车客运价格和旅游客运价格。

　　13.按照均衡价格理论，运输价格主要是有运输市场的( )决定的。

　　A.供求关系

　　B.管理体制

　　C.经济政策

　　D.运输结构

　　【答案】A

　　【解析】考察均衡价格理论的含义。西方经济学认为，在市场经济中需求和供给决定市场价格，运输价格是由运输产品的需求价格和供给价格决定的。

　　14.旅游座席基本运价是指大型座席( )在等级公路上运送旅客的每个公里运价。

　　A.中级客车

　　B.高一级客车

　　C.高二级客车

　　D.普通级客车

　　【答案】D

　　【解析】考察座席基本运价的概念。座席基本运价是指大型座席普通级客车在等级公路上运送旅客的每个公里运价。

　　15.集装箱基本运价指( )在等级公路上运输的千米运价。

　　A.集装箱空调

　　B.集装箱重箱

　　C.标准集装箱拼箱

　　D.标准集装箱重箱

　　【答案】D

　　【解析】考察集装箱基本运价的概念。集装箱基本运价指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的千米运价。

　　16.机动车维修价格由工时费、( )和外加工费。

　　A.材料费

　　B.专项费用

　　C.事故救援费

　　D.车辆检测费

　　【答案】A

　　【解析】考察机动车维修价格的构成。机动车维修价格由工时费、材料费和外加工费构成。

　　17.在机动车驾驶员培训市场中，驾驶员考试实行( )。

　　A.企业定价

　　B.政府定价

　　C.市场定价

　　D.政府指导价

　　【答案】B

　　【解析】考察机动车驾驶员培训定价方式。在机动车驾驶员培训市场中，机动车驾驶员培训费实行市场调节价，机动车驾驶员考试费则实行政府定价。

　　18.道路旅客运输合同的主要表现形式是( )。

　　A.车票

　　B.托运单

　　C.行车路单

　　D.保险单

　　【答案】A

　　【解析】考察道路旅客运输合同的特征。车票是道路旅客运输合同的主要表现形式，是旅客乘车、客运经营者运送旅客的凭证。

　　19.道路货物运输合同的核心是运输劳务的数量、质量和( )。

　　A.运价

　　B.速度

　　C.时间

　　D.距离

　　【答案】A

　　【解析】考察道路货物运输合同的特征。道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量和质量以及其价值的变现形式――运价。

　　20.机动车维修合同的标的是( )。

　　A. 车辆维修单

　　B. 待修车辆

　　C. 维修材料

　　D. 维修工作

　　【答案】D

　　【解析】考察机动车辆维修合同的内容。机动车辆维修合同属于承揽合同，承揽的标的，即承揽人应完成的工作，主要是维修工作。

　　21.汽车货运站服务合同属于( )。

　　A. 无偿合同

　　B. 运输合同

　　C. 无名合同

　　D. 承揽合同

　　【答案】C

　　【解析】考察车站服务合同的类型。车站服务合同属于无名合同，它包括汽车客运站服务合同和汽车货运站服务合同。

　　22.通过人民法院解决运输纠纷的最终途径是( )。

　　A. 协商

　　B. 调解

　　C. 仲裁

　　D. 诉讼

　　【答案】D

　　【解析】考察运输纠纷的解决途径。如果双方未对纠纷的解决方法进行约定，或事后无法达成一致的解决方法，则通过人民法院诉讼是解决纠纷的最终途径。

　　23.公路网密度是指单位国土面积上或单位人口拥有的( )。

　　A. 公路网总里程

　　B. 公路网总面积

　　C. 城乡道路里程

　　D. 公路通车里程

　　【答案】D

　　【解析】考察公路网密度的含义。公路网密度是衡量公路网的一项主要指标，反映了公路网总体建设及其规模特性。是指单位国土面积或单位人口拥有的各类等级公路的数量。公路网密度=公路通车里程/国土面积(人口数)。

　　24.公共路政管理的主题是县级以上人民政府的( )。

　　A. 交通主管部门

　　B. 公路建设部门

　　C. 公路养护部门

　　D. 运输管理部门

　　【答案】A

　　【解析】考察公路路政管理的主体。公路路政管理的主体是县级以上人民政府交通主管部门或法律、法规授权的各级公路行政管理机构。

　　25.根据车站位置和特点，可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站属于( )。

　　A. 枢纽站

　　B. 等级站

　　C. 口岸站

　　D. 港湾站

　　【答案】A

　　【解析】考察枢纽站的概念。枢纽站是指可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站

　　26.客运站为营运车辆提供停放、加油、检测和维修等业务，属于客运站的( )。

　　A. 运输组织功能

　　B. 车辆集散功能

　　C. 运输管理功能

　　D. 辅助服务功能

　　【答案】D

　　【解析】考察客运站的主要功能。辅助服务功能是为旅客和司乘人员提供食、宿、娱乐、购物“一条龙”服务，为营运车辆提供停放、加油、检测和维修服务。

　　27.根据原交通部《公路客运服务“三优”、“三化”规范》，“三优”的核心是( )。

　　A. 优美环境

　　B. 优质服务

　　C. 优良秩序

　　D. 优化管理

　　【答案】B

　　【解析】考察道路“三优”的内容。优质服务是道路客运“三优”的核心。

　　28.零担货运站的工艺流程是指( )、车辆和货主在场内集散、流动过程所产生的流动线路。

　　A. 货物

　　B. 资金

　　C. 运单

　　D. 信息

　　【答案】A

　　【解析】考察零担货运站的工艺流程的含义。零担货运站的工艺流程是指货物、车辆和货主在场内集散、流动过程所产生的流动线路。

　　29.某汽车货运公司2014年8月的工作车日为2000车日，停驶车日为20车日，非完好车日505车日，则该公司8月的车辆完好率为( )。

　　A. 99.005

　　B. 80.64%

　　C. 80.00%

　　D. 79.84%

　　【答案】C

　　【解析】考察车辆完好率的计算。完好车日=工作车日+停驶车日=2000+20=2020车日，总车日=完好车日+非完好车日=2020+505=2525车日，车辆完好率=完好车日/总车日*100%=2020/2525*100%=80.00%。

　　30.某运输公司8月主车完成货运周转量为32400吨公里，托运率为40%，则该公司8月主挂合计完成的货运周转量为( )吨公里。

　　A.45000

　　B.48600

　　C.54000

　　D.81000

　　【答案】C

　　【解析】考察拖运率的计算。拖运率=挂车周转量/(汽车周转量+挂车周转量)*100%，解得，挂车周转量=21600吨公里，则主卦合计周转量为(32400+21600)=54000吨公里。

　　31.车辆行程利用率是指车辆的( )与总行程之比。

　　A.载重行程

　　B.运输周转量

　　C.空载行程

　　D.载重行程载质量

　　【答案】A

　　【解析】考察行程利用率的含义。行程利用率是指总行程中，载重行程所占的比重，即行车利用系数=载重行程/总行程*100%。

　　32.机动车驾驶员培训机构是按( )来分级的。

　　A.培训人员的数量

　　B.培训车辆的数量

　　C.培训场地的面积

　　D.培训车辆的种类

　　【答案】B

　　【解析】考察机动车驾驶培训机构的分级。机动车驾驶培训机构根基驾驶培训车辆数量的多少分为一、二、三级、

　　33.将道路运输企业的职能细化为具体业务活动的工作，称为( )。

　　A.职能整理

　　B.职能设计

　　C.职能分析

　　D.职能分解

　　【答案】D

　　【解析】考察智能设计的内容和方法。职能分解是指将企业的每个职能细化为可以操作的各项具体的管理业务活动的工作，也可称为工作流程设计。

　　34.道路运输企业应该提取0.5%~1.0%的上年度( )作为专项安全管理。

　　A.经营利税

　　B.经营利润

　　C.企业发展基金

　　D.营业收入

　　【答案】D

　　【解析】考察道路运输企业安全生产的职能。企业应该按照上年经营收入的0.5%―1.0%作为安全管理费用，专项用于安全生产。

　　35.反映不同地区对旅客吸引能力的公路客流基本要素是( )

　　A.流量

　　B.流时

　　C.流向

　　D.流距

　　【答案】C

　　【解析】考察客流的基本要素的特点。流向可以反映不同地区对旅客的吸引能力情况。

　　36.根据经营区域和线路长度，毗邻县之间的客运班线属于( )

　　A.一类客运班线

　　B.二类客运班线

　　C.三类客运班线

　　D.四类客运班线

　　【答案】D

　　【解析】考察班车线路的分类。班车客运线路根据经营区域和营运线路长度划分为四类，三类客运班线是指非毗邻县之间的客运班线。四类客运班线是指毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线。

　　37.道路运输管理部门对定线旅游客运的管理应按照( )的管理办法执行。

　　A.班车客运

　　B.包车客运

　　C.出租客运

　　D.城市客运

　　【答案】A

　　【解析】考察旅游客运线路的特点。旅游客运按照营运方式分为定线旅游客运和非定线旅游客运，其中定线旅游客运按照班车客运管理，非定线旅游客运按照包车客运管理。

　　38.在下列客车运行组织方式中，( )是指客车在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的客车运行组织方式。

　　A.分片运行方式

　　B.不定线运行方式

　　C.定线运行方式

　　D.大循环运行方式

　　【答案】D

　　【解析】考察大循环运输方式的概念。大循环运行方式是指客车在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的客车运行组织方式。

　　39.由车辆运行调度机构签发给驾乘人员，作为出车参加营运已经的行车命令的是( )。

　　A.调度计划

　　B.行车路单

　　C.班次时刻表

　　D.运行作业计划

　　【答案】B

　　【解析】考察行车路单的概念。行车路单是车辆运行调度机构根据车辆运行作业计划和班次时刻表签发给驾乘人员的行车命令。

　　40.某汽车客运公司2013年车辆营运总里程为2000万千米，同期发生交通事故15起，导致人员伤亡4人，其中行车责任事故致死1人，该企业2013年行车责任事故死亡频率为( )人/千万车千米。

　　A.0.5

　　B.1.5

　　C.2.0

　　D.2.5

　　【答案】A

　　【解析】考察行车责任死亡频率。行车责任死亡频率=报告期形成责任事故致死人数(人)/同期营运车总行程(千万车公里)=1/2=0.5人/千万车公里。

　　41.行车责任事故频率是用于反映道路旅客运输( )的指标。

　　A.及时性

　　B.安全性

　　C.经济性

　　D.舒适性

　　【答案】B

　　【解析】考察安全性指标的内容。安全性方面的指标包括行车责任事故频数、特大行车责任事故次数、安全行车间隔里程、行车责任死亡频数、旅客安全运输率等。

　　42. 2013年某汽车客运公司随车发放满意度调查问卷1000份并全部收回，统计数据显示“满意”、“一般”、“不满意”的问卷数量分别为800份、150份、50份，则该年度的旅客满意率为( )。

　　A.75%

　　B.80%

　　C.85%

　　D.95%

　　【答案】B

　　【解析】考察旅客满意率的计算。旅客满意率=报告调查感到满意的旅客人数/报告调查旅客人数*100%=800/1000*100%=80%。

　　43. 城市公共交通是专为城市居民出行提供的( )。

　　A.辅助性客运交通

　　B.非经营性客运交通

　　C.经营性客运交通

　　D.专一对象性客运交通

　　【答案】C

　　【解析】考察城市公共交通的概念。城市公共交通是一种转为城市地区居民出行活动的需要而提供的营业性客运交通。

　　44. 单位时间内通过城市公共交通路线某一地点的客流量可用( )来表示。

　　A.线路客流动态

　　B.断面客流动态

　　C.路线客流量

　　D.断面客流量

　　【答案】D

　　【解析】考察断面客流量的概念。断面客流量是指单位时间内通过城市公共交通路线某一地点的客流量。

　　45. 调频法是指在不增减运力的情况下，根据城市公交实际客流及时调整( )，以增加或减少分组时间内行车频率的方法。

　　A.行车间距

　　B.车辆数量

　　C.行车路线

　　D.停靠站名

　　【答案】A

　　【解析】考察调频法的概念。调频法是指在不增减运力的情况下，根据城市公交实际客流及时调整行车间距，以增加或减少分组时间内行车频率的方法。

　　46. 快速公交是利用改良的公交车辆，运营在( )上的公共交通方式。

　　A.城市轨道

　　B.公交专用道路

　　C.城市快速道

　　D.城际高速公路

　　【答案】B

　　【解析】考察快速公交的概念。快速公交是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路上的公共交通方式。

　　47. 下列货物中，具有危险货物特征的是( )。

　　A.汽油、柴油

　　B.精密机械

　　C.有机玻璃

　　D.鲜活水产

　　【答案】A

　　【解析】考察危险货物的范围。危险货物指具有爆炸、易燃、毒害、放射性等物质，本题中汽油、柴油属于危险物品。

　　48.绘制货流图时，应将货物运输的( )按照同一比例绘在平面直角坐标系的横坐标上，并注明各主要站点。

　　A. 运输强度

　　B. 运输总量

　　C. 货运流量

　　D. 线路长度

　　【答案】D

　　【解析】考察货流图的内容。将货物运输的线路长度按照同一比例绘在平面直角坐标系的横坐标上，并注明各主要站点。

　　49.反映货流在时间上分布不平衡的指标是( )。

　　A.货流量密度

　　B.货运强度

　　C.货运不平衡系数

　　D.回运系数

　　【答案】C

　　【解析】考察反映货流在时间上分布不平衡的指标。反映货流在时间上分布不平衡的指标是运量不均衡系数。

　　50.在短途往复式运输线路上，甩挂运输通常采用的组织方式是( )。

　　A.驮背运输

　　B.载驳运输

　　C.一线两点甩挂运输

　　D.循环甩挂运输

　　【答案】C

　　【解析】考察甩挂运输的方式。一线两点甩挂运输是在短途往复式运输线路上通常采用的形式。

　　51.将集装箱从轮船上吊下并转装到汽车或火车上的换装作业组织方式，属于( )换装作业组织方式。

　　A.落地式

　　B.水平式

　　C.过车式

　　D.垂直式

　　【答案】C

　　【解析】考察过车法的特征。当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内部分中转零担货物由一辆车向另一辆车上直接换装，而不到仓库货位上卸货。本题中，由轮船直接转装到汽车或火车上，属于过车法。

　　52.在集装箱运输中，集装箱铅封上必须标明发货人、发货地点以及( )。

　　A.铅封材料

　　B.收货地点

　　C.施封日期

　　D.收货人

　　【答案】C

　　【解析】考察集装箱运输组织工作。在集装箱运输中，集装箱铅封上必须标明发货人、发货地点以及施封日期等。

　　53.在道路货物运输质量特性指标中，反映服务性的指标有货主满意率和( )。

　　A.货物意见处理率

　　B.行车事故频率

　　C.货运事故赔偿率

　　D.货运合同履约率

　　【答案】A

　　【解析】考察服务性方面的指标。在道路货物运输质量特性指标中，反映服务性方面的指标主要有货主满意率和货主意见处理率。

　　54.物流活动通过改变材料的组合方式使产品增值，体现了物流的( )。

　　A.使用效用

　　B.时间效用

　　C.占用效用

　　D.形态效用

　　【答案】D

　　【解析】考察物流的基本效用。形态效用是指以制造、生产和组装来增加产品的价值，即物流活动通过改变材料的组合方式使产品增值的过程。

　　55.不合格产品的返修和退货形成的物品实体流动，称之为( )。

　　A.废弃物流

　　B.回收物流

　　C.生产物流

　　D.供应物流

　　【答案】B

　　【解析】考察回收物流的概念。回收物流是指不合格物品的返修、退货以及使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品等实体流动。

　　56.物流活动中，对运输、保管、包装等增值活动进行衔接的中间环节是( )。

　　A.装卸搬运

　　B.物流加工

　　C.商品分拣

　　D.商品配送

　　【答案】A

　　【解析】考察物流的主要功能。装卸搬运是对运输、保管、包装等增值活动进行衔接的中间环节。

　　57.能为驾驶员提供车辆位置和运行速度等实时数据的技术是( )。

　　A.地理信息技术

　　B.全球定位技术

　　C.数据交换技术

　　D.射频识别技术

　　【答案】B

　　【解析】考察GPS系统的含义。GPS，即全球定位系统，是利用卫星导航进行测时和测距，使在地球上任何地方的用户，都能计算出他们所处的方位。

　　58. 道路运输行政管理的对象是从事道路运输和相关业务经营的主体，以及他们从事的( )

　　A.经营活动

　　B.内部管理活动

　　C.市场分析活动

　　D.生产组织活动

　　【答案】A

　　【解析】考察道路运输行政管理的对象。道路运输领域中所有从事道路客货运输经营的主体、从事道路运输相关业务经营的主体以及他们从事的经营活动均为道路运输行政管理的对象。

　　59.道理运输行政复议应尽可能做到简化复议程序，节省行政相对人的时间，金钱和精力，体现了道路行政复议的( )。

　　A.公正原则

　　B.简练原则

　　C.便民原则

　　D.规范原则

　　【答案】C

　　【解析】考察道路运输行政复议的原则。便民原则是指，行政复议应尽可能做到方便行政相对人行政复议申请，简化复议程序，节省行政相对人的时间，金钱和精力。

　　60.道路运输行政诉讼的原告是( )

　　A.道路运输复议机关

　　B.当地人民司法机关

　　C.做出具体行政行为行政机关

　　D.道路运输行政管理相对人

　　【答案】D

　　【解析】考察道路运输行政诉讼的原告。道路运输行政诉讼中，原告是道路运输行政管理相对人，即公民、法人和其他组织。

　　二、多项选择题(共20题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

　　61.运输业的负外性主要表现为( )

　　A.增加社会就业

　　B.加剧交通拥堵

　　C.促进经济发展

　　D.产生大气污染

　　E.发送交通事故

　　【答案】BDE

　　【解析】考察运输业的负外部性。运输业的负外部性主要体现在噪声污染、大气污染、交通拥堵和交通事故四个方面。

　　62.运输业“专门化”的发展趋势主要表现在( )

　　A.运输过程联运化

　　B.专用载货工具的发展

　　C.运输服务的优质化

　　D.客货运输专门化

　　E.运输管理信息话

　　【答案】BD

　　【解析】考察运输业的发展趋势。运输业发展的专门化体现在两个方面，一是运输工具的专门化，近期变现为专供载货工具的发展;二是运输方式的专门化，由混运到分运即运输方式为主体的运输对象专门化。答案为BD。

　　63.影响运输线路布局的因素有( )

　　A.线路的走向

　　B.线路的规划方向

　　C.线路的类型

　　D.线路的技术标准

　　E.线路的平面设计

　　【答案】ACD

　　【解析】考察运输线路布局的影响因素。影响运输线路的布局有三个因素：运输线路的走向;运输线路的类型和运输线路的技术标准。答案为ACD。

　　64道路货运基本运价包括( )。

　　A.普通货物基本运价

　　B.整批货物基本运价

　　C.零担货我基本运价

　　D.特殊货物基本运价

　　E.集装箱基本运价

　　【答案】BCE

　　【解析】考察道路货物运输的基本运价。道路货物运输的基本运价分为整批货物基本运价、零担货物基本运价、集装箱基本运价。答案为BCE。

　　65.履行道路旅客运输合同时,旅客的主要义务有( )。

　　A.及时说明出行计划

　　B.购买乘车保险

　　C.支付固定的运输票价

　　D.不携带危险品上车

　　E.遵守规定,保障运输安全

　　【答案】CDE

　　【解析】考察道路旅客运输合同中旅客的主要义务。旅客的主要义务包括：支付规定的运费票价;遵守承运人的规章制度，保障运输安全;不携带危险品、有可能损坏污染车辆和有碍其他旅客安全的物品、动物、有刺激性气体的物品、尸体、尸骨、法律和政府规定的禁运物品等。答案为CDE。

　　66.根据《汽车货物运输规则》，货物承运人举证后可以免除赔偿责任的有( )。

　　A.货物本身性质变化造成的货物自然消耗

　　B.承运人将多种货物混装造成的货物损毁

　　C.承运人在货运中转过中工作失误造成的货物错运

　　D.运输途中押运人员责任造成的货物毁损灭失

　　E.托运人违反国家相关法令或规定造成的货物被有关部门弃置

　　【答案】ADE

　　【解析】考察道路运输承运人的免责事项。有下列情况之一者，承运人举证后不负赔偿责任：由于不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗;包转内在的缺陷造成货物受损或包装完好无损而内部货物短损或灭失;托运人违反国家有关法令或规定，致使货物被有关部门查扣、弃置或作其他处理;收货人逾期提取或拒不提取货物而造成霉变变质者;运输途中押运人员责任造成的货物毁损灭失。答案为ADE。

　　67.我国公路干道网由( )组成。

　　A.国道

　　B.省道

　　C.县道

　　D.乡道

　　E.城市道路

　　【答案】AB

　　【解析】考察公路网的组成。我国公路网是由干道网和地方道路网所组成，其中，干道网包括国家干线公路(国道)和省级干线公路(省道)。

　　68.公路路政管理工作的主要内容包括( )。

　　A.建设公路

　　B.维护路权

　　C.保护路产

　　D.维持秩序

　　E.保护权益

　　【答案】BCDE

　　【解析】考察公路路政管理的内容。公路路政管理的内容主要体现在四个方面：保护路产、维护路权、维持秩序、保护权益。

　　69.营运车辆经济评价的定量分析方法有( )。

　　A.费用换算法

　　B.德尔菲法

　　C.投资回收期法

　　D.主成分分析法

　　E.费用效率分析法

　　【答案】ACE

　　【解析】考察车辆经济评价的指标。营运车辆的经济评价指标包括投资回收期法、费用效率分析法和费用换算法。这三个方法都是定量分析法。

　　70.反映车辆速度利用情况的指标有( )。

　　A.车程利用率

　　B.技术速度

　　C.平均车日行程

　　D.营运速度

　　E.出车时间利用系数

　　【答案】BCD

　　【解析】考察车辆速度利用指标。车辆速度利用指标包括技术速度、营运速度和平均车日行程。答案为BCD。

　　71.实载率可以综合反映车辆的( )。

　　A.行程利用程度

　　B.时间利用程度

　　C.工作车日利用程度

　　D.速度利用程度

　　E.载重能力利用程度

　　【答案】AE

　　【解析】考察实载率的含义。实载率是反映车辆载重能力利用程度的指标，实载率=行程利用率*吨(座)位利用率。答案为AE。

　　72.汽车客运站业务包括( )。

　　A.旅客服务

　　B.客运市场管理

　　C.参营者服务

　　D.运输途中业务管理

　　E.站内业务管理

　　【答案】ACE

　　【解析】考察汽车客运站业务的内容。汽车客运站业务主要包括旅客服务、参营者服务、站内业务管理。答案为ACE。

　　73.城乡道路客运一体化的主要特点有( )。

　　A.系统性

　　B.协调性

　　C.开放性

　　D.运价统一性

　　E.发展动态性

　　【答案】ABCE

　　【解析】考察城乡道路客运一体化的特点。城乡道路客运一体化具有鲜明的系统性、协调性、动态发展性、协调性、开放性、地域性等特点。答案为ABCE。

　　74.城市公共交通线网的基本类型有( )。

　　A.放射型线网

　　B.曲线型线网

　　C.方格型线网

　　D.放射环型线网

　　E.直线型线网

　　【答案】ACD

　　【解析】考察城市公共交通线网的基本类型。城市公共交通现网的基本类型包括放射型线网、方格型线网、放射环型线网。答案为ACD。

　　75.集装箱换装作业形式有( )。

　　A.到站换装

　　B.在途换装

　　C.直接换装

　　D.间接换装

　　E.中转换装

　　【答案】CD

　　【解析】考察集装箱换装作业的形式。集装箱换装作业有直接换装和间接换装两种方式。答案为CD。

　　76.根据物流活动的空间，物流可分为( )。

　　A.行业物流

　　B.供应物流

　　C.城市物流

　　D.区域物流

　　E.国际物流

　　【答案】CDE

　　【解析】考察物流的分类。按物流活动的空间分类，物流可以分为城市物流、区域物流、国内物流和国际物流。

　　77.汽车零担货运输的组织形式主要有( )。

　　A.零担货运班车

　　B.零担货运快车

　　C.不定期零担货运车

　　D.定点零担货运车

　　E.定时零担货运车

　　【答案】AC

　　【解析】考察零担货物运输的组织形式、零担货物运输的组织形式包括零担货运班车和不定期零担货运车。答案为AC。

　　78.道路运输行政管理政策主要包括( )。

　　A.运输企业人事管理政策

　　B.运输企业职工收入分配政策

　　C.运输发展政策

　　D.运输经济政策

　　E.运输技术政策

　　【答案】CDE

　　【解析】考察道路运输行政管理政策的内容。道路运输行政管理政策是根据国家总的方针政策指定的，主要包括道路运输发展政策、经济政策和技术政策。答案为CDE。

　　79.道路包车客运行政管理的主要内容包括( )

　　A.驾驶员管理

　　B.客车运行管理

　　C.客运经营管理

　　D.经营许可条件管理

　　E.客运标志牌和发放管理

　　【答案】BCDE

　　【解析】考察道路包车客运行政管理的内容。道路包车客运行政管理主要包括以下几方面内容：道路包车客运经营的许可条件管理;道路包车客运的运行管理;道路包车客运经营管理;道路临时班车客运标志牌、包车客运标志牌的制作与发放管理。答案为BCDE。

　　80.根据《中华人民共和国道路运输条例》，道路运输相关业务包括( )

　　A. 搬运装卸

　　B. 机动车维修经营

　　C. 仓储配送

　　D. 机动车驾驶员培训

　　E. 站(场)经营

　　【答案】BDE

　　【解析】考察道路运输相关业务的构成。根据《中华人民共和国道路运输条例》，道路运输相关业务包括站(场)经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训。

　　三、案例分析题(共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得O.5分)

　　(一)

　　某运输公司从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆。该运输公司于2013年6月购进一批挂车，开展甩挂运输业务。2013年该公司的车辆工作率为85%，空驶行程为1489200千米，平均车日行程为200千米，汽车完成的货运周转量为2800万吨公里，挂车完成的货运周转量为1200万吨公里。(全年按365日计算)

　　81.该公司2013年工作车日数为( )车日。

　　A.37230

　　B.37320

　　C.37332

　　D.43800

　　E.43920

　　【答案】A

　　【解析】考察工作车日的计算。总车日=120*365=43800车日，车辆工作率=工作车日/总车日*100%，工作车日=总车日*车辆工作率=43800*85%=37230车日。

　　82.该公司2013年车辆总行程( )千米.

　　A.7440600

　　B.7446000

　　C.7466400

　　D.8760000

　　E.87840000

　　【答案】B

　　【解析】考察总行程的计算。总行程=平均车日行程*工作车日数=200*37230=7446000千米。

　　83.该公司2013年车辆行程利用率为( )

　　A.80.00%

　　B.80.06%

　　C.80.07%

　　D.83.00%

　　E.83.05%

　　【答案】A

　　【解析】考察行程利用率的计算。行程利用率=(总行程-空驶行程)/总行程*100%=(7446000-1489200)/7446000*100%=80%。

　　84.该公司2013年车辆拖运率为( )

　　A.30.00%

　　B.35.00%

　　C.40.00%

　　D.40.56%

　　E.42.86

　　【答案】A

　　【解析】考察拖运率的计算。拖运率=挂车周转量/(汽车周转量+挂车周转量)*100%

　　=1200/(2800+1200)*10%=30%。

　　85.为了提高平均车日行程，该公司可采取的措施有( )

　　A.实行双班制作业

　　B.减少空驶行程

　　C.提高出车时间利用率系数

　　D.提高车辆营运速度

　　E.增加工作车日数

　　【答案】ACD

　　【解析】本题为开放型试题，综合性较强，需要结合案例做出具体分析。本题中，实行双班制，可以提高车辆利用率，进而提高平均车日行程;减少空驶行程，能提高车辆行程利用系数，但是不能提高平均车日行程;提高出车时间利用系数，减少出车时间中的停歇时间，增加平均行程;根据公式：平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度，提高车辆运营速度，也会提高车辆平均车日行程;增加工作车日数，会是总行程增加，但不一定会提高平均车日行程。所以答案为ACD。

　　(二)

　　某汽车货运公司拥有三种型号的车辆，各型号车辆的额定吨位及2014年8月的车辆运用情况如下表：

　　车辆型号额定吨位(吨)总行程(千米)载重行程(千米)货运周转量(吨公里)

　　甲56000465022150

　　乙56500450018000

　　丙66000400020400

　　86.甲、乙、丙三种车型当月的载重行程载重量合计为( )吨公里.

　　A.64790

　　B.67450

　　C.69750

　　D.97540

　　E.98500

　　【答案】C

　　【解析】考察载重行程载重量的计算。载重行程载重量=载重行程*额定吨位，甲型车载重行程载重量=4650*5=23250吨公里;乙型车载重行程载重量=4500*5=22500吨公里;丙型车载着行程载重量=4000*6=24000吨公里。三种车型当月载重行程载重量合计=23250+22500+24000=69750吨公里。

　　87.甲型车当月吨位利用率为( )。

　　A.55.38%

　　B.61.53%

　　C.73.83%

　　D.92.29%

　　E.95.27%

　　【答案】E

　　【解析】考察吨位利用率的计算。吨位利用率=计算期换算周转量/同期载重行程载重量*100%=22150/23250*100%=95.27%。

　　88.乙型车当月的实载率为( )

　　A.55.38%

　　B.60.00%

　　C.73.83%

　　D.75.00%

　　E.80.00%

　　【答案】A

　　【解析】考察实载率的计算。实载率=计算器换算周转量/同期总行程载重量*100%;总行程载重量=总行程*额定吨位=6500*5=32500吨位千米;实载率=18000/32500*100%=55.38%。

　　89.丙型车当月的行程利用率为( )

　　A.56.67%

　　B.62.32%

　　C.66.67%

　　D.73.83%

　　E.80.12%

　　【答案】C

　　【解析】考察行程利用率的计算。

　　行程利用率=载重行程/总行程*100%=4000/6000*100%=66.67%。

　　90.为提高丙型车的实载率，该公司可采取的措施有( )

　　A.增加丙车的总行程

　　B.增加丙车的总行程载重量

　　C.丙车开展拖挂运输

　　D.提高丙车的吨位利用率

　　E.提高丙车的行程利用率

　　【答案】DE

　　【解析】本题为开放型试题，考察实载率的相关影响因素。实载率=计算期换算周转量/同期总行程载重量*100%;只增加丙车总行程，会增加总行程载重量，会降低实载率，所以，AB不可行;开展拖挂运输，会增加计算期换算周转率，也会增加总行程载重量，不能确定实载率是否提高，C不可行;提高吨位利用率和行程利用率，可以提高实载率。答案为DE。

　　(三)

　　某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张，其中错款车票1张，错班次车票2张，错线路车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包2个，赔偿共计70元，漏卸行包3个，赔偿共计60元，丢失行包2个，赔偿共计270元。

　　91.该客运站2014年6月售票差错率为( )

　　A.0.0125‰

　　B.0.0250‰

　　C.0.0500‰

　　D.0.0625‰

　　E.0.1000‰

　　【答案】D

　　【解析】考察售票差错率的计算。售票差错事故包括错票、错班次、错线路、错张数等情况，本题中，错票事故数为1+2+2=5次。售票差错率是错票张数与总票数的万分比，即售票差错率=报告期售票差错张数/报告期售票张数*10000‱=5/80000*10000‱=0.625‱=0.0625‰ 。

　　92.该客运站2014年6月行包正运率( )

　　A.99.125%

　　B.99.375%

　　C.99.500%

　　D.99.625%

　　E.99.750%

　　【答案】A

　　【解析】考察行包正运率的计算。报告期事故件数为2+3+2=7次，行包正运率=(报告期收运件数-报告期事故件数)/报告期收运件数*100%=(800-7)/800*100%=99.125%。

　　93.该客运站2014年6月行包赔偿率为( )

　　A.6‰

　　B.7‰

　　C.13‰

　　D.27‰

　　E.40‰

　　【答案】E

　　【解析】考察行包赔偿率的计算。报告期新报赔偿金额为70+60+270=400元;行包赔偿率=报告期新报赔偿金额/报告期行包营运总收入*1000‰=400/10000*1000‰=40‰。

　　94.该客运站2014年6月行包运输事故产生的主要原因有( )

　　A.托运行包数量过多

　　B.售票员工作失误

　　C.行包受理工作失误

　　D.行包交付工作失误

　　E.车辆装载行包的空间有限

　　【答案】CD

　　【解析】本题为开放型试题，需要结合案例分析。同期客运站托运行包800件，不能计为包裹过多;行包运输过程中错发行包，属于行包受理工作失误;漏卸行为属于行包交付工作失误。答案为CD。

　　95.针对2014年6月存在的问题，该客运站在今后的工作中应采取的措施有( )

　　A.提高售票熟练程度

　　B.强化员工责任意识

　　C.完善行包作业管理制度

　　D.提高行包运送速度

　　E.改善行包托运设施

　　【答案】ABC

　　【解析】本题为开放型试题，需结合案例中的实际情况分析。根据上题分析，出现业务差错主要问题在于业务员，因此提高售票数量程度，强化员工责任意识和晚上行包作业管理制度可行。答案为ABC。

　　(四)

　　某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。

　　96.公共交通线网长度为( )千米。

　　A.1400

　　B.1500

　　C.2000

　　D.2100

　　E.2940

　　【答案】B

　　【解析】考察公共交通线网长度的计算。线路重复系数=线路总长度/线网长度，线网长度=线路总长度/线路重复系数=2400/1.6=1500千米。

　　97.该市公共交通路网密度为( )千米/平方千米。

　　A.3.00

　　B.4.00

　　C.4.80

　　D.5.25

　　E.5.52

　　【答案】A

　　【解析】考察公共交通路线密度的计算。公共交通网密度=公共交通网长度/城市用地面积=1500/500=3.00千米/平方公里。

　　98.该市公共交通线路平均长度为( )千米。

　　A.15

　　B.18

　　C.20

　　D.24

　　E.35

　　【答案】C

　　【解析】该城市拥有公交线路120条，线路总长2400千米，则公共交通线路平均长度为2400/120=20千米。

　　99.为了满足不断增长的公交客运需求，该市公交公司可采取的措施有( )。

　　A.增大行车间隔

　　B.减少周转系数

　　C.优化客车调度，加大行车频率

　　D.提高车辆技术速度

　　E.提高车辆满载率

　　【答案】CDE

　　【解析】增大行车间隔，会降低行车频率和周转时间，反而不能满足增长的公交客运需求;相反，加大行车频率、提高车辆技术速度可以缩短周转时间，满足公交客运需求量;提高车在满载率也能满足公交客运需求。

　　100.关于该市公共交通状况的说法，正确的有( )。

　　A.根据《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》，该市的公交线网密度过低

　　B.根据《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》，该市公交线路重复系数偏低

　　C.缩短公共交通线路平均长度，将有利于该市公交车准点率的提高

　　D.减少行车间隔有利于缓解该市公交运力紧张的局面

　　E.增加运力投入，提高行车频率，有利于缓解该市公共交通的供需矛盾

　　【答案】CDE

　　【解析】缩短公共交通线路平均长度，车辆周转时间也会缩短，准点率会有相应提高;减少行车间隔，则行车频率提高，有利于缓解该市公交运力紧张的局面，有利于缓解该市公共交通的供需矛盾。答案为CDE。