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中交(临沂)建筑科技产业园:满足市政项目对装配式建筑的全产业链需求

更新时间:2021-05-12 15:42:07 来源:网络 浏览30收藏15

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摘要 装配式建筑在建筑行业还是一个新生事物,要以创新驱动,进一步利用各种新技术,包括融合互联网,融合智能化,能够使未来的发展迎来更广阔的前景。环球网校为大家带来“中交(临沂)建筑科技产业园:满足市政项目对装配式建筑的全产业链需求”。

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5月7日,在中交(临沂)建筑科技产业园市政构件生产区,高9.26米、长宽各1.8米的粗大桥梁墩柱高高耸立在空地上,现场工人正在对其进行养护。这是山东省第二座、临沂市首座装配式市政桥梁——沂河路高架桥的第一根预制墩柱,再过几天,就将被运送到沂河路高架桥施工现场安装。

“以前架设高架桥都是现场浇筑,不但尘土飞扬,环保问题难以解决,各项工序需要逐一完成,不能同时进行。”园区负责人介绍道,“现在沂河路高架桥采用全装配工艺,各个环节压茬进行,又不受天气影响,整个工期可以缩短2至3个月的时间。”

2019年11月,临沂城投集团与中交一公局集团强强联合,共同出资成立中交(临沂)建筑科技有限公司,并在临沂高新区投资20亿元建设中交(临沂)建筑科技产业园。项目总规划占地570亩,计划分两期建设,其中,一期工程占地约243亩,投资约8亿元,目前钢结构厂房、办公楼等配套设施正在有序推进,计划2021年底建成投产。

虽然厂房正在建设,但公司生产的构件已经在陶然路、沂河路等重点市政项目上开始供应。目前陶然路已架设完成100余片箱梁,沂河路高架桥装配式市政构件也在加快生产。

为了确保首件墩柱施工过程安全有序,公司精心组织,合理安排,从最初的钢筋加工定位、钢筋笼安装,到砼拌和、运输、浇筑,每个环节都严格把关,同时引进数控钢筋加工设备,整个流程标准化、自动化程度高,最大限度避免了人为因素对产品质量的影响。第一根墩柱的成功浇筑,也为沂河路高架桥按照既定节点进度顺利推进打下坚实基础。

“这些都是可以露天生产的产品,等年底项目一期建成投产后,公司将拥有8条生产线及技术研发中心、试验检测中心、产业工人培训中心,可以生产桥梁、地下综合管廊、地铁管片等各类市政构件,高强屋面板等建筑构件及海绵城市类砌块产品,可满足各种市政类项目对装配式建筑的全产业链需求。”园区负责人表示。

公司产品线中的砂基透水砖,可在保证人行道板抗压强度不降低的前提下极大提高渗水性,即使遭遇强降雨,这种人行道板也能在短时间内将雨水渗入地下,10公分的积水只需要15分钟就可以全部渗出,它的投入使用将有助于海绵城市的建设,减少城市洪涝灾害的发生。

虽然园区正在建设中,但所到之处都能感受到园区的自动化、信息化,偌大的生产区域却并未看到多少工人,与以往劳动密集型的工厂作业迥然不同。

据了解,产业园基地在规划之初就着眼前沿,以前瞻的设计理念,通过科学布局,以集中的产能规划带动高效的生产效率,进而促进自动化、智能化的实现。园区建成后将以‘绿色生态’为基本发展理念,以智能制造为发展目标,采用国际领先的自动化生产线以及信息化管理系统,打造成行业内一流的智能化建筑装配工厂。

根据规划,中交(临沂)建筑科技产业园还将设立设计研发中心,为客户提供装配式建筑从方案策划、施工图、深化设计到现场技术应用的全过程服务。并以产业园为依托,加强校企产学研合作,充分发挥园区在教学、培训、科研、认证四位一体的综合性优势,打造规模化、体系化、技术集成的“建筑产业现代化产业工人培训基地”,解决装配式产业快速发展与装配式产业工人供应不匹配的问题。

从‘制造’向‘智造’转变,通过节能高效绿色的装配式建筑方式来取代传统建筑业手工作业方式,已经成为了国家、行业和社会的一种共识,也必将为我市市政建设高质量发展提供保障。

中国制造要向创新、智能、绿色和高端转型,在从“中国制造”向“中国智造”转变中,建筑业将通过节能高效绿色的装配式建筑方式来取代传统建筑业手工作业方式,已经成为了国家、行业和社会的一种共识。以上内容就是“中交(临沂)建筑科技产业园:满足市政项目对装配式建筑的全产业链需求”,更多装配式新发展新资讯,欢迎继续关注环球网校装配式建筑行业频道!环球网校为大家提供 免费预约短信提醒服务和装配式精华考点/课程讲义,点击下方免费下载即可获取。

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