2026年一级建造师市政实务每日一练（12月29日）
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【单选】某地铁车站结构采用独立地下连续墙仅作为基坑围护结构，则其围护结构接头可选择（ ）。
A.波纹管
B.穿孔钢板
C.一字钢板
D.钢筋承插
查看答案解析【答案】A
【解析】本题考查的是基坑围护结构体系。柔性接头：圆形锁口管、波纹管、楔形、工字型钢或混凝土预制等;刚性接头：一字形或十字形穿孔钢板、钢筋承插式等。作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙体时设置。
【单选】预制混凝土板桩围护结构最常用的接口形式是（ ）。
A.T形
B.工字形
C.矩形
D.口字形
查看答案解析【答案】C
【解析】本题考查的是基坑围护结构体系。矩形制作较方便，桩间槽棒接合，接缝效果较好，使用最多。T形抗弯能力较大，施打较困难，翼缘直接起挡土作用。工字形截面形状较合理，受力性能好、刚度大、材料省，易于施打，挤土也少。口字形两块槽形板现浇组合，未组合前，槽形板的刚度较小。
【单选】关于地下连续墙的导墙作用的说法，不正确的有（ ）。
A.挡土
B.基准作用
C.防止泥浆漏失
D.抗压
查看答案解析【答案】D
【解析】本题考查的是基坑围护结构体系。导墙是控制挖槽精度的主要构筑物，导墙结构应建于坚实的地基之上，其主要作用有：（1）挡土;（2）基准作用;（3）承重;（4）存蓄泥浆;（5）导墙还可防止泥浆漏失，阻止雨水等地面水流入槽内;地下连续墙距现有建（构）筑物很近时，在施工时还起到一定的补强作用。
【单选】不属于基坑支撑体系中的钢结构支撑特点的是（ ）。
A.装、拆除施工方便
B.可周转使用
C.刚度大，变形小
D.可调整轴力而有效控制围护墙变形
查看答案解析【答案】C
【解析】本题考查的是深基坑支护结构与边坡防护。钢结构支撑的特点：装、拆除施工方便，可周转使用，支撑中可加预应力，可调整轴力而有效控制围护墙变形;施工工艺要求较高，如节点和支撑结构处理不当，或施工支撑不及时、不准确，会造成失稳。刚度大，变形小是现浇钢筋混凝土支撑的特点之一。
【单选】地铁基坑内支撑围护结构的挡土应力传递路径是（ ）。
A.围檩→支撑→围护墙
B.围护墙→支撑→围檩
C.围护墙→围檩→支撑
D.支撑→围护墙→围檩
查看答案解析【答案】C
【解析】本题考查的是深基坑支护结构与边坡防护。在软弱地层的基坑工程中，支撑结构承受围护墙所传递的土压力、水压力。支撑结构挡土的应力传递路径是围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑。
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