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市政资料:盾构掘进技术

更新时间:2014-01-14 13:52:19 来源:|0 浏览0收藏0

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  1K413033掌握盾构掘进技术

  一、盾构掘进控制主要内容

  盾构掘进控制四要素:的目的是确保开挖面稳定的同时,构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙。因此,开挖控制、一次衬砌、线形和注浆构成了盾构掘进控制四要素。

  二、开挖控制

  (一)土压(泥水压)控制

  1.土压式盾构,以土压和塑流性改良控制为主,辅以排土量、盾构参数控制。泥水式盾构,以泥水压和泥浆性能控制为主,辅以排土量控制。

  2.开挖面的土压(泥水压)控制值,按地下水压(间隙水压)+土压十预备压设定。

  (2)土压有静止土压、主动土压和松弛土压。按静止土压设定控制土压,是开挖面不变形的最理想土压值,但控制土压相当大,必须加大设备装备能力。主动土压是开挖面不发生坍塌的临界压力,控制土压最小。地质条件良好、覆土深、能形成土拱的场合,可采用松弛土压,此时的松弛土压实际上就是静止土压。

  (3)预备压,用来补偿施工中的压力损失,土压式盾构通常取10~20kN/m2,泥水式盾构通常取20~50kN/m2。

  为使开挖面稳定,土压(泥水压)变动要小,变动大的情况下,一般开挖面不稳定。

  (二)土压式盾构泥土的塑流化改良控制

  1.土压式盾构掘进时,理想地层的土特性是:(1)塑性变形好;(2)流塑至软塑状;(3)内摩擦小;(4)渗透性低。

  细颗粒(75mm以下的粉土与黏土)含量30%以上的土砂,塑性流动性满足要求。在细颗粒含量低于30%、或砂卵石地层,必须加泥或加泡沫等改良材料,以提高塑性流动性和止水性。

  一般使用的改良材料有矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)、高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类(我国目前常用前两类),可单独或组合使用。

  3.按以下方法掌握塑流性状态:(1)根据排土性状;(2)根据土砂输送效率;(3)根据盾构机械负荷。

  (三)泥水式盾构的泥浆性能控制

  泥浆的两个重要作用:一是平衡开挖面土压和水压;二是作为输送介质运送土砂。

  泥浆性能包括:相对密度、黏度、pH、过滤特性和含砂率。

  (四)排土量控制

  1.开挖土量(Q)计算

  2.土压式盾构出土运输方法与排土量控制

  土压式盾构的出土运输(二次运输)一般采用轨道运输方式。

  土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。目前多采用容积控制方法。

  3.泥水式盾构排土量控制

  泥水式盾构排土量控制方法分为容积控制与干砂量(干土量)控制两种。

  容积控制方法:计算排土体积Q3,对比Q3与Q,当Q>Q3时,一般表示泥浆流失(泥浆或泥浆中的水渗入土体);Q

  干砂量(干土量)控制方法:计算开挖土干砂量V和排土干砂量V3,对比V3与V,当V>V3时,一般表示泥浆流失;V

  三、管片拼装控制

  (一)拼装方法

  1.拼装成环方式

  大都采取错缝拼装,在纠偏或急曲线施工的情况下,有时采用通缝拼装。

  2.拼装顺序

  下部的标准(A型)管片®邻接(B型)管片®安装楔形(K型)管片。

  3.盾构千斤顶操作

  拼装时,不能将千斤顶同时全部缩回,而应随管片拼装顺序分别缩回千斤顶。

  4.紧固连接螺栓

  采用扭矩扳手,先紧固环向(管片之间)连接螺栓,后紧固轴向(环与环之间)连接螺栓。

  6.连接螺栓再紧固

  盾构继续掘进、脱离千斤顶推力影响后,拼装时紧固的连接螺栓会松弛。此时应再次紧固连接螺栓。

  (二)真圆保持

  管片环从盾尾脱出后,到注浆浆体硬化到某种程度的过程中,多采用真圆保持装置。

  (三)管片拼装误差及其控制

  管片拼装尺寸误差过大,一方面在千斤顶推力作用下发生破损,为此管片拼装应整齐平顺,充分紧固。另一方面盾尾与管片产生干涉导致管片损伤或变形,为此应严格控制隧道线形和盾构掘进方向,认真检测盾尾间隙,及时纠偏消除干涉。

  盾构纠偏应及时连续,一次纠偏量不能过大,不得损坏管片,并保证后一环管片的顺利拼装。

  (四)楔形环的使用

  在盾构工程中,除曲线施工外,为进行蛇行修正,也可使用楔形环管片。

  四、注浆控制

  (一)注浆目的.

  注浆的主要目的就是及时填充空隙防止地层变形,及早安定管片环防止变形,向地层平滑地传递千斤顶推力,形成有效的防水层。

  (二)注浆材料的性能

  注浆材料性能要求:1.流动性好;2.注入时不离析;3.早期强度高;4.良好的充填性;5.体积收缩小;6.阻水性高;7.适当的黏性;8.不污染环境。

  (三)一次注浆

  一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式。

  1.同步注浆

  同步注浆在空隙出现的同时进行,分为从设在盾构的注浆管注入和从管片注浆孔注入两种方式。前者,其注浆管安装在盾构外侧,存在影响盾构姿态控制的可能性,每次注入若不充分洗净注浆管,则可能发生阻塞,但能实现真正意义的同步注浆。后者,管片从盾尾脱出后才能注浆,为与前者区别,可被称作半同步注浆。

  2.即时注浆

  一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式。

  3.后方注浆

  掘进数环后从管片注浆孔注入的方式。

  一般盾构直径大,或在冲积黏性土和砂质土中掘进,多采用同步注浆;而在自稳性好的软岩中,多采取后方注浆方式。

  (四)二次注浆

  二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。

  (五)注浆量与注浆压力

  注浆控制分为压力控制与注浆量控制两种。压力控制是保持设定压力不变,注浆量变化的方法。注浆量控制是注浆量一定,压力变化的方法。一般仅采用一种控制方法都不充分,应同时进行压力和注浆量控制。

  注浆量与注浆压力要经过一定的反复试验,确认注浆效果、对周围地层和建(构)筑物的影响等。

  五、隧道的线形控制

  线形控制通过控制盾构姿态,使构建的衬砌结构几何中心线顺滑,位于容许误差范围内。

  (一)掘进控制测量

  对盾构位置进行测量,作图画出盾构与设计中心线的位置关系,预测下一环盾构掘进偏差。

  (二)方向控制

  掘进过程中,主要对盾构倾斜及其位置,以及拼装管片的位置进行控制。

  盾构方向(偏转角和倾角)修正依靠调整盾构千斤顶使用数量进行。若遇硬地层或曲线掘进,要进行大的方向修正场合,须采用仿形刀向调整方向超挖。

  盾构转角的修正,可采取刀盘向盾构偏转同一方向旋转方法,利用所产生的回转反力进行修正。

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