【背景资料】

某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，其中左线长1858m，右线长1862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，设计车速为100km/h。根据地质勘探报告，YK15+020～YK15+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体岩层节理及裂隙发育。其中YK15+150～YK15+200段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。

施工中发生如下事件：

事件一：YK16+300～YK16+800段为Ⅴ级围岩，该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层，示意图如下：

事件二：隧道施工方案部分做法如下：

（1）反坡排水时设置集水坑，采用水泵抽水，将水排出洞外。井下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量，并配置备用水泵。

（2）在开挖掌子面至仰拱之间设置逃生通道，随开挖进尺不断前移。

（3）全断面衬砌模板台车的模板留有振捣窗，振捣窗尺寸为450mm×450mm。

（4）型钢钢架在加工厂采用热弯法加工成形，与连接钢板焊接采用双面焊。

事件三：初期支护施工时，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》的规定，对喷射混凝土质量进行了自检，实测项目包括喷层厚度等三项，合格率均满足要求。

事件四：2022年6月6日上午，隧道开挖时，监控量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移-时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险。当日下午发生较大塌方，当场死亡人数5人，重伤12人。经补报并核实，截止到2022年7月6日，确认死亡人数为10人。

【问题】

1.根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。

2.分别写出A、B的名称，并指出B施作前需要满足的条件。

3.逐一判断事件二中施工方案的做法是否正确，若不正确写出正确做法。

4.写出事件三中喷射混凝土质量检验时另外两项实测项目。

5.监控量测数据处理中，发现“周边位移-时间曲线”出现反弯点说明什么问题？应如何处理？

6.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，发生的塌方事故属于什么等级？说明理由。