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地铁车站结构与施工方法
以下是关于知识点“
地铁车站结构与施工方法
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多选题
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下面关于浅埋暗挖法施工的方针说法正确的是( )。
城市轨道交通车站结构形式分为( )。
在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )。
下列不属于喷锚暗挖(矿山)法施工车站结构的是()
新奥法施工各工序均很重要,但施工控制的核心是( )。
依据《建筑基坑支护技术规范》JGJ 120--2012,破坏后果为支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重的基坑属于( )。
依据《建筑基坑支护技术规范》JGJ 120--2012,只适用于较浅基坑的支挡式结构为( )。
下列选项中,属于支挡式结构的有( )。
以下关于浅埋暗挖法“十八字”原则说法正确的是( )。
盖挖顺作法的施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后()浇筑结构。
通常地铁车站站台的形式多采用( )。
以下关于盖挖法施工优点说法正确的是( )。
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当地层条件差、断面特别大时,浅埋暗挖隧道施工不宜采用()。
正台阶环形开挖法,一般将断面分( )部分。
隧道穿越下列地段时,容易发生坍方的有( )。
盾构法施工隧道的优点有
某市政企业中标一城市地铁车站项目,该项目地处城郊结合部,场地开阔,建筑物稀少,
知识点
地铁车站结构与施工方法
深基坑支护结构与边坡防护
地基加固处理方法
盾构机选型要点
盾构施工条件与现场布置
盾构施工阶段划分及始发与接收施工技术
盾构掘进技术
喷锚暗挖法的掘进方式选择
喷锚加固支护施工技术
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