高级物流师考试大纲：物流网络规划

　　一、物流系统网络化的概念 ★★：重点掌握;

　　是指将物流经营管理、物流业务、物流资源和物流信息等要素按照网络的方式在一定的市场区域进行规划、设计、实施，以实现物流系统快速反应和总成本最优等要求的过程。

　　二、物流网络的设计基础 ★★：重点掌握;

　　物流网络的设计主要建立在四个规划领域的基础之上：客户服务水平、选址决策、库存决策和运输管理。具体而言，

　　1、客户服务：包括产品的可得性、密切协作客户从订货到收到货物的时间、货物到达时的状况以及订单履行的准确性等;

　　2、选址决策：各种设施的位置、包括生产厂、仓库、中转站以及零售服务设施等;

　　3、库存决策：包括设定库存水平和对库存的补充进行计划;

　　4、运输管理：运输方式、运输批量、线路选择、车辆时间安排和运费等。

　　从另外一个角度考虑，物流网络规划问题包括两个方面：空间规划和时间规划。需考虑在客户服务标准和各项成本之间的平衡。

　　1、空间规划：指对设施的数量、规划、平面地理位置的规划和设计。

　　2、时间规划：为满足客户服务目标而保持产品可得率的规划和设计。

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　　三、物流网络组成 ◆

　　物流网络的基本组成部分是供应商、产品、生产厂、仓库/分拨中心、运输服务和客户。

　　四、影响网络规划的因素 ★★：重点掌握;

　　影响物流网络规划的因素通常包括：物流服务需求、行业竞争力、地区市场差异、物流技术的发展。

　　1、物流服务需求：建立物流网络的最终目的是为了提供某种物流功能，以满足物流服务的需求。需求是物流网络建立的首要前提。

　　2、行业竞争力：应对竞争对手的物流竞争力加以详细的分析，寻求自己的物流市场定位，发展自己的核心竞争力，建立合理的物流网络。

　　3、地区市场差异：物流网络中的物流设施结构直接与所在地的特征有关，如人口密度、消费习惯、交通状况、基础设施配套、经济发展水平等。

　　4、物流技术的发展：信息、运输、包装、装卸搬运、管理等技术的发展对物流网络最具影响力，需加以综合利用，提高物流效率。

　　五、物流系统规划的目标 ★★：重点掌握;

　　为达到服务绩效与成本之间的平衡，物流系统规划需考虑四个目标：总成本最小化、客户服务水平最优化、利润最大化、竞争优势最大化。

　　1、总成本最小化：就是寻求最低固定成本与变动成本的组合。总成本最低点即为规划决策点。

　　2、客户服务水平最优化：以适当成本下提供最高水平的服务为理想的选择。

　　3、利润最大化：在物流管理系统中，各物流子系统皆以追求最大利润为目标。客户距离仓库越近，物流成本越低。

　　4、竞争优势最大化：以建立竞争优势，与竞争对手争夺主要客户为最高、长远目标。

　　六、规划数据收集 ○

　　收集资料的目的是为了更好地理解当前的物流网络并界定未来网络应满足的要求。与物流网络规划相关的资料有：

　　1、现行物流网络环境资料：

　　企业运营资料、运输状况资料、仓储情况资料、货物特性、物流营销状况、供应商及客户资料、配送地点与分布资料等。

　　2、规划需要的其他资料：

　　企业运营战略、商品未来需求预测资料、商品种类、数量的变动趋势、物流作业实施的限制与范围、增值服务的需求。

　　资料的收集渠道：业务运作单据、财务报表、物流研究报告、公开发布的信息以及人为的判断等。

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　　七、数据分析的方法和内容 ▲

　　1、储运单位分析：

　　物流管理人员常用的度量单位通常是起决定性作用的因素，因为企业的数据库和企业运作的绩效都是以该单位来表示。常用的有重量单位、货币单位、个数单位或体积单位。主要是对订单出货资料和物品包装储运资料的单位加以分类分析。

　　2、货品特性分析：

　　可行的方法是按一定的货品特性，如包装、配送渠道等将产品汇总为合理数量的产品组合进行分析。

　　3、订单和货运结构分析：

　　在网络规划中，订单的规模及相应运输批量的规模都十分重要。企业通常将其市场客户分为大客户和小客户。货运结构的价值在于可以对运输费率进行准确的估计(绘制运输费率加权曲线，选择不同的货运规模或运输方式)。

　　4、运输费率分析：自有运输的有效费率需要了解运营成本以及车辆是按什么路线到达送货点/装货点的。成本包括司机工资和福利、车辆维护费、保险费、税金、折旧和一般管理费用，最后算出每公里运营成本。受雇运输费率和距离大致呈线性关系。

　　5、客户群分析：按地理位置将市场划分为有限的几个群组进行分析，如邮政编码。分析运输成本是到达该客户群中心位置的成本。

　　6、估计里程：即以运输起止点的距离计算运输成本。

　　7、设施成本分析：固定成本、存储成本、搬运成本。固定成本如房产税、租金、监管费、折旧费等(注意在某一活动水平下所有的成本都是可变的);存储成本：是随存储货物数量变化而变化的成本，包括公用事业费、个人财产税、库存占用的资金费用、库存货物的保险费等;搬运成本：是由设施吞吐量决定的成本，包括人工成本、某些公用事业费、可变的设备搬运成本等。

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　　8、设施的生产能力分析：工厂、仓库和供应商的生产能力影响着物流结构，分析设施最有效率运营的产量和方法。如加班、增加班次、临时增加仓储空间和设备等。

　　9、库存水平分析：估计仓库数量、位置和规模的变化对网络中库存水平的影响。根据分派给仓库的需求或吞吐量来估计仓库的库存量。

　　10、物流作业流程分析：

　　11、物流作业时序分析：

　　12、自动化水平的分析：

　　13、人力资源分析：

　　14、未来需求预测：

　　15其他因素和限制条件：如资金、法律和政策、人员、设施、时间、合同等。

　　16、未知信息的处理：

　　八、物流网络规划步骤 ▲

　　1、备选方案的提出：网络运作方式设计、运输规划设计。

　　2、比较相关方案：通过比较各方案的实施费用、服务水平和经济效益，综合考虑备选方案。

　　3、选定规划方案并制定执行计划。

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