【机电实务】起重技术知识点详解
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第二章 第2节 起重技术
★知识点精要
1.流动式起重机的选用
流动式起重机 |
汽车式起重机 |
吊装时靠支腿将起重机支撑在地面上,不可在360°范围内进行吊装作业,对吊车站位处的地基要求也更高。 |
履带式起重机 |
一般大吨位起重机较多采用,对吊车站位处的地基的要求相对较低,但行走速度较慢,转移场地需要用平板拖车运输。 | |
轮胎式起重机 |
起重机装于专用底盘上,其行走机构为轮胎,吊装作业的支撑为支腿,其特点介于前两者之间,近年来用得较少。 | |
流动式起重机的起重能力随臂长、幅度的变化而变化的规律,以及流动式起重机的最大起升高度随臂长、幅度变化而变化的规律的曲线为起重机的特性曲线。它是选用流动式起重机的依据。 | ||
流动式起重机的选用步骤:定幅度、定臂长、定荷载 |
2.吊具的结构、性能特点及选择参数或步骤
表1-16 吊具的结构、性能特点及选择参数或步骤
吊具的分类 |
结构、性能特点 |
选择参数或步骤 |
钢丝绳 |
钢丝绳是由高碳钢丝制成。 |
强度极限,钢丝绳的规格,钢丝绳的直径,安全系数,许用拉力。做缆风绳的安全系数不小于3.5,滑轮组跑绳的安全系数一般不小于5,吊索的安全系数一般不小于8;载人安全系数不小于l0~12。钢丝绳的许用拉力:钢丝绳破断拉力除以安全系数 |
滑轮组 |
工作时因摩擦和钢丝绳的刚性的原因,每一分支跑绳的拉力不同,最小在固定端,最大在拉出端。跑绳拉力计算,必须按拉力最大的拉出端按公式和查表进行。 |
常用的穿绕方法有:顺穿、花穿和双跑头顺穿。一般3门及以下,宜采用顺穿;4~6门宜采用花穿; 7门以上,宜采用双跑头顺穿。 |
卷扬机 |
常用电动卷扬机,一般采用慢速卷扬机。基本参数:额定牵引拉力,工作速度,容绳量。 |
每台卷扬机的铭牌上都标有对某种直径钢丝绳的容绳量,选择时必须注意;如果实际使用的钢丝绳的直径与铭牌上标明的直径不同.还必须进行容绳量校核 |
平衡梁 |
保持被吊设备的平衡,避免吊索损坏设备。 |
多机抬吊时,合理分配或平衡各吊点的荷载。 |
3.常用吊装方案的选用原则
吊装方案是完成起重吊装任务的核心,吊装方案主要包括:塔式起重机吊装、桥式起重机吊装、汽车吊吊装、履带吊吊装、直升飞机吊装、桅杆系统吊装、缆索起重机吊装、液压提升法、利用构筑物吊装法、坡道提升法。
吊装方法的选择原则:安全可靠、经济可行。吊装方法基本选择步骤:技术可行性论证,安全性分析,进度分析,成本分析,根据具体情况作综合选择。
吊装方案编制的主要依据 |
有关规程、规范;施工组织总设计;被吊装设备(构件)的设计图纸及有关参数、技术要求等;施工现场情况,包括场地、道路、障碍等。 |
吊装方案的主要内容 |
工程概况;编制依据;方案选择;工艺分析与工艺布置;吊装平面布置图;施工步骤与工艺岗位分工;工艺计算(包括受力分析与计算、机具选择、被吊设备、构件校核等);进度计划;资源计划(包括人力、机具、材料等);安全技术措施;风险评估与应急预案等。 |
吊装方案的管理规定:
(1)单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程和采用起重机械进行安装的工程的吊装方案应由施工企业技术负责人审批。
(2)单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程;起重量300kN及以上起重设备安装工程的吊装方案,施工单位应当组织老师对专项方案进行论证,再经施工企业技术负责人审批。
(3)实行总承包管理的项目,由总承包单位组织老师论证会。
4.起重吊装作业稳定性
表1-18 起重吊装作业稳定性
|
失稳的原因 |
预防措施 |
起重机械稳定性 |
超载、支腿不稳定、吊臂(或称扒杆)偏心过大、机械故障等 |
严格机械检查;严禁超载;打好支腿并用道木和钢板垫实基础,确保支腿稳定。 |
吊装系统稳定性 |
多机吊装不同步,不同起重能力的多机吊装荷载分配不均,多动作、多岗位指挥协调失误,桅杆系统缆风绳、地锚失稳 |
尽量采用同机型吊车、同吊装能力的吊车;集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步;通过主、副指挥来实现多机吊装同步;制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致;缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置,设置完成后进行检查并做记录。 |
吊装设备或构件稳定性 |
设计与吊装时受力不一致,设备或构件的刚度偏小 |
对细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装;薄壁设备进行加固加强;对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面。 |
5.桅杆的稳定性校核
缆风绳的拉力分为工作拉力和初拉力。一般取工作拉力的15%~20%,或按操作惯例取某一数值,通常为3~5t。工作拉力是指桅杆式起重机在工作时,缆风绳所承担的载荷。缆风绳总拉力按下式计算:T=Tg+Tc式中:Tg-缆风绳的工作拉力;Tc-缆风绳的初拉力。
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