城乡规划师关于共享经济驱动的共享城市规划策略

“共享”是新时期我国五大发展理念的压轴者。习近平总书记关于“共享是中国特色社会主义的本质要求”论断，反映出在习近平新时代发展理念中“共享发展”与“共同富裕”的内涵和要求是一致的，从而把“共享”推到一个全新的高度。伴随着以共享单车、共享汽车等为代表的共享经济快速崛起，促使共享理念渗透到经济社会生活的诸多方面，对城市发展及居民生活都产生了巨大影响。随着共享经济新模式、新形态的不断涌现，其内涵边界快速延伸与拓展，促使共享发展成为城乡规划的重要理念与规划手段，并进一步促生了共享城市的诞生。同时，伴随共享经济的飞速发展，负面现象和表征也逐步暴露，使城市陷入治理新困境，亟待创新城市规划设计策略予以应对。共享经济是社会各界关注的热点，但共享经济驱动下的共享城市作为一个新兴概念，学界和业界对其的认识总体不足，这对当前和未来的城市规划与城市治理带来了较大的挑战。如何辨识共享经济和共享城市的关系?共享城市是什么?城市能够共享的是什么?共享城市理论研究与实践探索进展如何评判?共享城市的产生对城市规划产生了何种影响，以及未来如何依据规划而建设出一座座共享城市?面对共享经济乃至共享城市，规划师们应该做什么，需要做什么，而又能做什么?辨明和回答这些问题，有助于学界和业界更深刻地认识共享经济及其规划设计响应对策。

1演进历程：升级路线图

目前学界和业界对共享经济与共享城市尚无统一定义，我国也无相关规范标准予以明确界定。由于共享经济基本内涵的边界正随着共享经济覆盖空间区域拓展、共享内容和范围领域更新而不断变化，难以达成共识，为此笔者对共享经济发展演化历程进行回顾与梳理，以期从中寻找共享经济与共享城市的真谛。

1.1共享经济：共享生活到共享生产

目前，共享经济发展的重点领域正从生活服务主导向生产服务主导转变，市场主体正从轻资产主导向重资产主导转变，共享平台正从一级简单平台向多级复杂平台转变，共享内容正从闲置生活资料个性化配置向闲置生产资料平台化配置转变。国外Airbnb、Uber和国内共享单车、滴滴打车等共享经济模式的成功，成为共享经济大众化的原点，促使“不必你有我有全都有，但求你用我用大家用”的共享理念成为社会新风尚，进而促使共享充电宝、共享图书、共享停车位、共享居住、共享制造、共享办公、共享设计、共享知识与技能等闲置资源再利用的新模式渗透到社会生活和生产的各个方面。

1.2共享社会：共享理念到共享主义

共享经济不仅与技术息息相关，更直接关联社会可持续发展。共享经济的迅猛发展必然倒逼社会系统重构，促使社会共享时代来临，并将共享从“理念”推到“主义”的高度，甚至上升至社会制度本质的高度。在《辞海》中，“理念”为“看法、思想、思维活动的结果，理论、观念”;“主义”为“某种特定的思想、宗旨、学说体系或理论，对客观世界、社会生活以及学术问题等所持有的系统的理论和主张，一定的社会制度、政治经济体系等”。由此可见，“理念”有偏向碎片性的理性思考结果之意，而“主义”则是系统化或体系化的理论、学说、思想或社会制度和经济政治体系。

习近平总书记提出广大人民群众共享改革发展成果是中国特色社会主义的本质要求，要求把共享贯彻到中国发展的全过程。伴随共享经济的触角向经济生产和社会生活深层次的延伸，现代社会将逐步突破体制、观念障碍等软性制约，形成一种基于共享理念甚至共享主义的社会新范式——共享社会。在此过程中，共享理念将逐步深化，从而建构出完善的共享主义体系，即以分享、协作、联动和赋能为价值链打造路径，以实现可持续发展和构建人类命运共同体为愿景，结合互联网思维、资本精神，推动越来越多的人接纳和融入社会共享大系统，让社会大众共享物质丰富和科技进步红利，形成按需配置的“高阶”共享社会生态系统。

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