二级建造师《市政工程》涵顶进技术要求考点
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【摘要】二级建造师考试分为基础科目与专业实务，《市政公用工程》属于专业实务，掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识点的融会贯通至关重要。 环球网校二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为二级建造师《市政工程》涵顶进技术要求考点， 希望能助各位二级建造师考生一臂之力!
涵顶进技术要求
一、箱涵顶进的基本要求
顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行，并应避开雨期施工，必须在雨期施工时应做好防洪及防雨排水作业。
二、箱涵顶进的测量与校正
(一)测量工作
为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程，应在箱涵的后方设置观测站，观测箱涵顶进时的中线和水平偏差。观测站应离后背稍远，以避免后背变形而影响观测仪器的稳定。
(二)顶进中调整水平与垂直误差的方法
常用的校正方法有下列几种：
1.加大刃脚阻力，避免箱涵低头。
2.在刃脚处适当超挖，调整抬头现象。
3.校正水平偏差的几种情况：必须在箱涵人土前，把正方向，以避免发生误差，箱涵顶出滑板后的方向，一般可用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正。
4.预防为主，校正为辅。在顶进工作中，必须树立“预防为主、校正为辅”的思想，以便稳步前进。通常多将工作坑中的滑板留1%的仰坡，使箱涵顶出滑板时先有一个预留高度。
为了防止低头，还可在箱涵前端底板下设“船头坡”。船头坡不宜太陡，一般坡长1m，坡率5%，造成一个上坡的趋向，必要时也可垫混凝土板，使箱涵强制上坡。
三、箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施
1、顶进箱涵时，必须进行铁道线路加固，并限制车速。
2、小型箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路;
3、孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法，同时应严格控制车速。
4、在土质差、承载力低、土壤含水量高，铁路行车繁忙，不允许限速太多的情况下，可采用低高度施工便梁的方法。
5、箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。
例题：1、吊装或移运装配式钢筋混凝土或预应力混凝土构件时，当吊绳与构件的交角大于()时，可不设吊架或扁担。(05试题)
A.30度
B.40度
C.50度
D.60度
答案：D
2、预应力张拉锚固体系，按锚固原理分类有：( )。(05试题)
A.钢丝束镦头锚固
B.钢绞线夹片锚固
C精扎螺纹锚固
D.支承锚固
E 楔紧锚固
答案：D、E
3.吊装移运装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角应大于( )，否则，应设置吊架或扁担。(06试题)
A.30°
B.45°
C.50°
D.60°
答案：D
4.预应力筋切断，宜采用( )。(06试题)
A.电弧切割
B.切断机
C砂轮锯
D.钢锯
E.大力钳
答案：B C
5.钢梁安装过程中，每完成一节间应测量其( )，如不符合要求应及时校正。(06试题)
A.各孔跨径
B.位置
C.标高
D.墩顶宽度
E.预拱度
答案：B C E
6、孔道压浆，不应低于设计要求。无设计规定时，不得低于()Mpa
A 20
B 25
C 30
D 35
答案：C
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