2026二级建造师《公路工程管理与实务》每日一练：原地基处理要求

2026二级建造师《公路工程管理与实务》每日一练(1月31日)更新！今日分享“原地基处理要求”内容，2道题虽少但精，一定要认真练习，进步都是无形中的！

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2026二级建造师《公路工程管理与实务》每日一练

第1章 路基工程

1.1路基施工

1.1.2原地基处理要求

1.【单选】低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于( )。

A.路床厚度

B.路面厚度

C.垫层厚度

D.路基最小填土高度

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【解析】低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。

2.【单选】路堤填筑前，需对原地基进行处理，下列做法不正确的是( )。

A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%

B.原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实

C.泉眼或露头地下水时，应先填筑后导排

D.低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实

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2.【多选】对拟作为路堤填料的材料应取样试验，土的试验项目包括( )。

A.颗粒分析

B.CBR

C.击实

D.弯沉

E.天然含水率

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二建备考公路专业坚持每日一练的原因

核心在于驯服这门学科特有的“实践复杂性”与“认知纵深感”，让备考从“平面记忆”升维为“立体驾驭”。公路工程本质是“在复杂自然环境中构建线性基础设施”的系统工程，其知识内核从来不是孤立的条文堆砌，而是“环境约束-技术选择-风险防控”的动态逻辑链——从选线时对地形地质的妥协与利用，到施工中工艺适配与工序衔接的智慧，再到质量安全的底线把控，每个环节都渗透着“纸上规则”与“现场变量”的交织。每日一练恰似一把“认知刻刀”，通过高频次、沉浸式的思维打磨，帮考生剥离知识的“表皮”，触摸其“筋骨”：它逼你在反复推演中理解“为何此工艺适用于彼工况”，而非机械记住“某工艺叫什么”;让你在持续辨析中感知“哪些风险是隐性却致命的”，而非死记“某条款怎么写”。这种训练能消解公路专业最磨人的“疏离感”——教材里的文字常让人觉得“与现实工地隔着层纱”，但每日一练通过模拟“现场决策”的思维过程，让抽象的“技术标准”变成可感知的“操作逻辑”，让静态的“规范要求”转化为动态的“问题解决思路”。

同时，公路实务的难点不在“记不住”，而在“用不活”：考题总爱用“模糊情境”考“清晰原则”，用“复合问题”考“系统思维”。每日一练以“小步快跑”的节奏，强制考生每天进行“从知识到应用”的微转化——今天练的是“如何平衡效率与安全”，明天悟的是“怎样在约束下优化方案”，日积月累间，“遇题先析场景、再找关联、后定对策”的解题本能便悄然生长。更关键的是，这种坚持能对抗公路备考的“认知疲劳”：当“每日一练”成为像“工地晨会”般的习惯，那些曾令人望而生畏的“综合案例”“跨章节命题”，会在持续的思维浸润中显露出清晰的脉络;而每道题的打磨，既是对专业敏感度的校准，更是对“工程人思维”的塑造——让你逐渐学会用“建设者的眼睛”看问题，用“实践者的逻辑”解难题。对公路专业而言，每日一练从不是“刷题任务”，而是用“刻意练习”搭建一座桥，让考生从“课本里的学习者”，真正走向“考场上的解题者”，最终在复杂的工程情境中，拥有“以不变应万变”的专业底气。

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