2013公路监理师考点:钢筋混凝土梁桥预拱度偏差

更新时间：2013-06-28 11:04:56 来源：|0

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摘要为方便广大考生朋友准备2013年的公路监理师考试，环球网校特地对基础考点进行了汇总，希望能提高您的复习效率。

　　钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治

　　①在支架上浇筑梁式上部构造时, 在施工和卸架后,上部构造要发生一定的下沉和产生一定的挠度。因此,为使上部构造在卸架后能满意地获得设计规定的外形,须在施工时置一定数值的预拱度。确定预拱度时应考虑以下因素：卸架后上部构造本身及活载一半所产生的挠度;支架在荷载作用下的弹性压缩;支架在荷载作用下的非弹性压缩;支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

　　②预拱度偏差的防治主要从以下方面考虑：提高支架基础、支架及模板的施工质量,确保模板的标高无偏差;严格控制张拉时的混凝土强度;要严格控制预应力筋在结构中的位置,以及张拉时的应力值; 加强施工控制,及时调整预拱度误差;存梁时间不宜过长。

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