电商运营发展|疫情期间的无人配送的新风口出现，原来无人驾驶技术已经到了这一步

早在2017年，马云提出“新零售”的概念后，市场上就有不少玩家开始了对最后一公里的配送变革。

以京东和顺丰为例，京东开始尝试无人机送货的可能，在部分小区开始试点，同时在仓库建设方面，京东也加大科技的投入，从货物的到库、分拣、包装、配送等环节逐渐加强科技的影响，尽量减少人工。

另外一方面，顺丰开始发力建设丰巢快递柜，通过大数据的力量，将让商品直接存入丰巢快递柜，然后给用户发送一条短信，用户只需要根据短信验证码及丰巢app等方式就可以领取货物。

整个过程，配送员与用户只在线上进行沟通，商品就可以成功完成配送。

而新冠肺炎疫情激发出的无人配送需求，为服务领域无人科技行业带来了新的变量。

本次肺炎疫情也培养了很多用户的无人配送消费习惯，人们也开始渐渐接受在无人的情况下，完成货物的收发，这就证明了这个市场是可行的，市场可行，势必迫使资本和政策制定者重新思考。

未来，“无人配送”是不是会成为一种生活常态，而在疫情期间，已经在无人配送领域布局的玩家是否会像03年的非典一样，诞生几个巨无霸呢?

无人配送的新风口虽然拥有广阔的应用场景，但相关政策配套扔亟需完善。

京东物流公共事务负责人赵斌接受《财经》新媒体记者采访时表示，现在很多快递公司都在做配送机器人，研究配送机器人不单要突破自己的技术瓶颈，还要在复杂的政策环境、复杂的基础设施环境以及复杂的市政环境之下去实验新技术。

然而，目前的城市规划里并没有规划机器人使用的土地空间，迫使机器人必须在行人和车辆之间群求突破。

艾媒咨询《2018-2019年中国智慧物流行业报告》显示，无人设备在物流领域的应用能够解放劳动力，并解决效率不足、隐私泄露等问题，其发展前景受到期待。

但目前无人设备技术仍处于起步阶段，在政策等方面仍存在问题，难以在各领域大规模应用，因此大家对其发展持乐观谨慎态度。

而对于互联网企业、物流公司而言，无人配送的新风口出现，在技术试验成功、成本不断压缩后，无人配送将广泛进入到各个场景，而无人化配送方案需要根据不同的场景做适配与磨合。

如何保证在写字楼、住宅等各个不同的具体场景下，无人配送设备都能稳定和安全运行，做到人机共存，仍然是一大难题。

以上就是有关于无人配送的新风口的内容，希望对大家能有所帮助，当然作为实用性技能之一的电商运营，环球网校小编还是希望大家可以学以致用，并能够有所收获，真正的走上盈利之路，为自己的网店运营带来一些实际上的收益。环球网校的小编在这里祝大家的网店运营之路顺利。