K413000 城市轨道交通热点试题(3)
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21.地铁及轨道工程常见围护结构中，()围护结构的特点，主要表现在止水性好，构造简单，型钢插入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收、重复利用。
A.钻孔灌注桩
B.钢板桩
C.SMW桩
D.工字钢桩
22.深基坑支撑结构中，外拉锚包括()两种型式。
A.锚固和土锚
B.锚固和锚杆
C.拉锚和土锚
D.拉锚和锚固
23.基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下，桩间距一般为()m。
A.1.0～1.2
B.1.0～1.4
C.1.0～1.6
D.1.O～1.8
24.基坑开挖时，随挖土方随在桩间插入()mm厚的水平木板，以挡住桩间土体。
A.20
B.30
C.40
D.50
25.SMW桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的挡墙，最后在墙中插入()，即形成一种劲性复合围护结构。
A.方钢
B.型钢
C.钢轨
D.钢筋
26.当基坑开挖较浅，尚未设支撑时，围护墙体的水平变形表面为()。
A.围护墙体向基坑方向水平移动
B.围护墙体顶部及底部较小，中部最大
C.围护墙体顶部最小，底部最小向基坑方向移动
D.围护墙体顶部位移最大，向基坑方向水平位移
27.下列属于深基坑围护结构，桩板式墙板式桩的主要特点是()。
A.造价低、施工简单，有障碍物时可以改变间距
B.施工简便，但施工有噪声
C.需辅以止水措施
D.施工对周边地层、环境影响小
28.围护墙体的竖向变位给基坑的稳定、地表沉隆以及墙体自身的()均带来极大的危害。
A.支撑系统
B.支护能力
C.承载能力
D.稳定性
29.基坑的围护结构主要承受()所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时性挡墙结构。
A.基坑开挖卸荷
B.基坑开挖支护
C.基坑周围的静荷载
D.基坑周围的动荷载
30.基坑支撑结构挡土的应力传递路径是()。
A.围护墙→支撑→围墙
B.围护墙→支撑→地基
C.围护墙→围墙→支撑
D.围墙→支撑→支柱
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