铁路工程讲义：1C42008l营业线路基施工安全控制措施
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【摘要】环球网校一级建造师频道为您提供一级建造师考试必备的复习资料和试题，供考生复习备考之用，本文为铁路工程讲义：1C42008l营业线路基施工安全控制措施，是考生必须要熟记和掌握的重点内容。2015年的一级建造师考试将于9月19日至20日举行，环球网校在此提醒广大考生做好复习备考。祝广大考生顺利通过一级建造师考试！
1C420080铁路营业线施工安全管理措施
为确保铁路营业线施工安全，营业线施工必须把确保行车安全放在首位。
1C42008l营业线路基施工安全控制措施
一、路堤工程施工安全
2.路堤填料。在营业线旁修新线路堤的填料，如营业线为透水路堤，或部分选用透水性填料填筑的路堤，新线路堤应选用与营业线透水性相同或透水性更好的填料，避免新建路堤影响营业线路堤或营业线路堤影响新线路堤排水，导致路基病害产生。
4.施工期间两线间的排水。两线间距比较大时，营业线与新线间常会积水。如排水不畅，积水浸泡路堤，可导致路堤下沉、边坡溜坍，中断行车，因此，在施工期间以及新路基建成后都要保证两线排水畅通，不积水。
5.施工临时边坡防护。施工期间必须采取有效措施对营业线临时防护，避免其失稳，影响营业线行车安全。
二、路堑工程施工安全
1.路堑应采用控制爆破施工，维护路堑边坡的完整性、稳定性，控制破坏范围，保证营业线正常行车和施工安全。控制爆破应解决好控制爆破的作业时问、控制一次爆破石方数量、控制抛掷方向和飞石及地震波破坏三个问题。
【案例1C42008l】
1.背景
在某增建复线铁路工程施工中，新建线路有一段石方路堑临近既有线，施工期间既有线正常运营，附近有电杆及通信信号设施。为保证营业线的安全，路基施工架子队提出如下安全控制方案：铁路营业线施工必须把施工设备和人员的安全放在首位。对路堑石方采取控制爆破，控制爆破应解决好控制爆破的作业时间、控制抛掷方向和飞石及地震波破坏等问题。
2.问题
(1)请问施工队提出的把施工设备和人员的安全放在首位是否正确?若不正确请改正。
(2)施工单位提出的控制爆破应主要解决的问题是否全面?若不全面请补充。
(3)针对本工程的情况，请简述临近既有线主要的施工安全防护的措施。
3.分析与答案
(1)不正确，应改为：必须把确保行车安全放在首位。
(2)不全面，应补充：控制一次爆破石方数量。
(3)针对本工程的情况，临近既有线主要施工安全防护措施如下：
①在施工前.搭设单层或双层防护排架，隔离施工区和既有线运营区。
②对既有线桥梁墩台与栏杆，通信信号的立柱、信号机等进行防护，采用绑扎废旧轮胎，防止飞石撞。
③在对山体实施爆破时，需对爆破山体进行防护，防止飞石，在起爆山体的炮眼周边用编织袋装土进行覆盖。
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