BIM全生命周期技术应用：有效把控项目实施成本进度质量安全
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9月27日上午9时，中国电建所属华东院参与设计，水电五局、七局、十四局、四局、六局等参与施工的成都轨道交通18号线开通仪式顺利举行。
成都地铁18号线采用PPP模式投资建设，由中国电建和成都轨道集团成立SPV公司负责项目投资、建设、运营管理工作。项目联通成都市主城区、天府新区、东部新区及天府国际机场，是国内第一条时速140km/h的市域轨道交通兼机场线工程，也是国内首条集机场快线和市域线功能为一体的复合线路，对整体优化“东进”交通网络布局具有重要意义。
项目一二期工程全长约69.3千米，共设车站13座、车辆段1座、主变电所3座、控制中心1座。首开段包括9座艺术车站，以“世界窗口·魅力川蜀”为主题，采用空间一体化打造手法，对天花、墙面、柱面、地面空间进行整体构思，营造出流畅、舒适的建筑装饰艺术氛围，将自然与城市轨道交通相融合，体现蓉城人民的包容与豁达。
同时，中国电建所属单位基于轨道交通18号线业务，以使用方需求为导向，以目标控制为核心，立足轨道交通业务实际需求，依托公司《轨道交通BIM全生命周期集成管理系统及应用》重大科技专项，提出在轨道交通18号线进行BIM全生命周期技术应用;借助BIM技术，从设计、施工阶段切入，搭建适用于成都市轨道交通工程建设管理平台、开展设计施工一体化技术应用，以优化设计、提高方案合理性、有效把控项目实施成本、进度、质量、安全为目标，最终实现实物资产和全信息数字化虚拟资产的整体移交，为成都轨道交通18号线工程的运营提供完备的工程设计、施工、安装全过程的数字化基础，以“技术进步、管理创新”将成都轨道交通18号线打造成国内第一条全生命周期BIM技术应用典型示范工程。
成都18号线是国内首条采用交流25kV架空悬挂接触网供电、首条采用市域快线A型车制式的线路，项目建设中遇到诸多挑战。作为主要设计参与单位，华东院依托在轨道交通领域的工程经验，参与提出快速轨道交通空气动力学、车辆、供电、运营等系统方案，攻克了砂卵石地层大直径盾构、高瓦斯隧道暗挖施工及运营等一系列技术难题，并为国内城市轨道交通第一条高瓦斯长隧道——龙泉山隧道、太平隧道，以及合江车辆段等工程提供施工安全监测服务，有力保障了职责内各工程的安全顺利实施。
BIM模型在施工过程中的应用可全面提升工程造价行业效率与信息化管理水平，优化管理流程，高效率、高精准度的完成工程量计算工作，有利于加强全过程成本控制，做好设计变更应对，方便历史数据积累和共享，对于项目造价管理工作而言有诸多优越性。以上内容就是“BIM全生命周期技术应用：有效把控项目实施成本进度质量安全”，更多BIM热点资讯/教程分享敬请关注环球网校!也可点击下方免费下载领取精品学习资料。
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