2019年环境影响评价师《案例分析》模拟练习一

大桥工程

某大桥工程全长1860m，其中桥梁长度945m，西端引道长332.5m，东端引道长582.5m。桥宽30m，引道宽40m。本工程桥梁红线宽度按 30m控制(道路部分红线宽度按40m控制)，双向六车道。为城市Ⅰ级主干道，设计车速为60km/h。总投资估算17063万元，预计工期15个月。考虑桥位设计与城市规划相协调，大桥陆域部分采取避让村镇、庙宇、名木古树等，做到近村不进村，以减少拆迁量，连接线应尽量利用现有公路;尽量借助自然景观进行路景设计，维持自然地貌生态等措施。施工单位将就工程的设计规划征求广大市民的意见和建议。

问题：

1.阐述施工期大气污染源有哪些。

2.本工程自然因素调查的主要内容是什么?

3.简述声环境影响预测与评价主要包含的内容。

4.试进行社会环境影响预测与分析。

5.营运期的主要环境保护措施有哪些?

6.公从参与调查的目的、方式、对象分别是什么?

参考答案：

1.施工期大气污染主要为扬尘污染。筑桥及修堤材料的运输、装卸、拌和过程中有大量的粉尘散落到周围大气中;筑桥及修堤材料堆放期间由于风吹会引起扬尘污染，尤其是在风速较大或汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重。

2.⑴气候。气候因素主要是降水。雨季大雨和暴雨降水量大、强度大，雨水溅击表土作用强烈，使饱和状态的土壤受雨水溅蚀和径流冲刷造成水土流失。⑵地形地貌。地形地貌是产生水土流失的潜在条件，地面坡度的大小、坡面的长短、坡形的不同等都对水土流失有很大的影响。⑶土壤地质。土壤的抗蚀能力也是水土流失的主要因素，土壤抗蚀、抗冲的能力与成土母质有很大关系。⑷植被。植被是自然因素中影响水土流失的决定性因素，植被覆盖率越大，水土流失越多。一旦植被破坏，不易恢复，地表裸露，便会造成严重的水土流失。

3.施工期主要噪声源有施工机械如运输车辆、筑路机械、搅拌机等，以及钻孔等施工行为。桥梁和堤防工程建设施工工作量大，机械化程度高，由此而产生的噪声对周围区域环境有一定的影响。相对营运期而言，建设期施工噪声影响是短期的，暂时的，而且具有局部路段特性。施工机械噪声夜间影响严重，施工场地300m 范围内有居民区的地方禁止夜间使用高噪声的施工机械，尽可能避免夜间施工。固定地点施工机械操作场地，应设在300m范围内无较大居民区的地方。在无法避开的情况下，采取临时降噪措施，如安置临时声屏障。

4.工程的建设，会带动整个地区行业的发展和整个地区的经济发展、运输能力、旅游事业的发展等，包括区域内的商业、饮食业、旅游业、运输业、加工业、养殖业及特色农业等迅速发展。拆迁和征地后人员的安置应结合城市建设规划进行设计。安置方式有如下形式：原区域范围内就地安置;作价补偿;购置商品房进城务工经商等。还有对基础设施的影响，主要由于项目建设对沿线现有水利设施可能产生破坏。对航运的影响，来自于河道水位的抬高等。

5.⑴噪声防护措施。建议桥梁两侧区域规划时，在距道路50m内不要修建学校、医院等对声环境要求高的建筑，20m内不建居民住宅区。加强公安交通、公路运输管理，禁止噪声超标车辆行驶，并在集中居民区路段设禁止鸣笛标志。对于敏感点声环境采取必要的保护措施，同时加强噪声监测，根据监测结果确定是否采取隔声措施或给予一定的经济补偿。

⑵大气污染防治措施。设计中充分考虑引桥坡度对车辆尾气排放的影响，尽可能减小路面坡度。在道路两侧实施绿化工程，有利于吸附道路扬尘，保护沿线环境空气质量，达到美化环境和改善桥梁周围景观，执行汽车排放尾气车检制度，控制尾气排放超标车辆上路。执行环境空气监测计划，根据监测结果确定采取补充的环保措施。

⑶水环境污染防治措施。营运期的排水系统会因路基边坡或道路上尘砂受雨水冲刷等原因产生沉积、堵塞，因此维护单位应定期清理排水系统及全线的边沟，从而保证排水系统疏通。

⑷生态环保措施。及时恢复破坏的植被和生态环境，在引道两侧设置一定宽度的道路控制绿化带，对防护工程和绿化工程进行养护。

⑸水土流失防治。按设计要求进一步完善水土保持的各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。科学合理地实行草与植被相结合的立体绿化格局，特别是对土质边坡，在施工后期及时进行绿化，以保护路基和堤坝边坡稳定，减少水土流失。

6.公众调查的目的在于了解沿线居民的生活水平、公众对工程的基本态度和公众对为减轻环境影响而采取的措施的意见。调查方式可以采取问卷调查、登门走访等。调查对象为全市居民，重点为工程所涉及的范围内，尤其是工程周围的居民群体。由调查工作人员将印好的调查表通过机关、工厂、学校、居委会，选择不同职业、年龄代表随机发到被调查人员手中，当场填写，同时对公众反映的问卷以外的问题作好记录。

案例二：

化工项目

某化工企业的苯胺、硝基苯等产品建设项目，生产过程包括两部分：用石脑油和水蒸气反应制取氢气，用苯和浓硝酸反应制取硝基苯;以氢气和硝基苯为原料生产苯胺。工程附近有水产养殖科技示范区，位于本项目西北约1km处。东侧有居民区、学校和政府办公楼。本工程昼夜施工，工程安排合理，土石方阶段用数台推土机、搅拌机、混凝土震动机等噪声较大的机械设备。

问题：

1.简述施工期噪声环保措施有哪些?

2.营运期废气来源是什么?

3.营运期的固废有哪些处理方法?

4.营运期噪声源有哪些?可以采取哪些措施防治噪声?

5.本项目的风险管理措施有些?

参考答案：

1.施工期的噪声影响是短期的，项目建成后，施工期噪声的影响也就此结束。但是由于施工机械均为强噪声源，施工期间噪声影响范围较大，可以采取以下措施。

⑴合理安排高噪声施工作业的时间，执行《建筑施工场界噪声限值》对不同施工阶段作业要求的噪声限值。

⑵工地周围设立围护屏障，同时也可在高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，尽可能减少设备噪声对环境的影响。

⑶加强施工区附近交通管理，避免交通堵塞而增加的车辆鸣号，运输车辆的进出应规定进、出路线，行驶道路保持平坦，减少车辆的颠簸噪声。

2.硝基苯装置硝化工艺尾气含有NOx和少量的有机物，硝基苯装置精馏不凝气含有少量的苯和硝基苯，废酸浓缩尾气主要为酸性废气，苯胺装置加氢还原工艺产生的污氢，主要含有氢气和少量苯胺，胺装置精馏塔顶经冷凝回收处理后的出气含有少量苯胺，环已胺装置循环氢气包放空尾气主要含有高浓度NH3。

3.⑴各装置生产过程的废催化剂，分类收集后交由催化剂生产厂家处理再生。

⑵废导热油由生产厂家回收。

⑶各装置生产过程产生的各类焦油、残液，属于国家严格控制的危险废物，建设单位将其与污水处理站产生的污泥一起交由化工环保有限公司处理。

⑷办公生活垃圾统一堆放在指定堆放点，每天由环卫部门清理运走，并定时在垃圾堆放点消毒、杀灭害虫。

4.噪声源主要为泵类设备、轴流风机、空压机、制冷机组、冷却塔、导热油锅炉等。可以采取如下措施：

⑴在设计中按《工业、企业噪声控制设计规范》选用性能优、噪声低的设备;

⑵主要噪声源尽可能远离厂界;⑶导热油锅炉置于密封锅炉房内选用低噪声燃烧器，对基础作减振处理，且加装消声箱，锅炉房内采用强制通风，且选用低噪声风机;

⑷噪声较大的电机采取减振措施，并加隔声罩;

⑸对风机支架进行减振处理，风机进出口和蒸汽放空点加装消声器;

⑹ 空气压缩机放在机房内，基础采取隔振措施，加隔音和消声器等，降低噪声对环境的影响，压缩空气贮罐、管道采用隔声材料包扎，设弹簧支吊架;

⑺对各类进、出料泵进行基础减振，并集中置于密封泵房内，降低噪声对环境的影响;

⑻对各类水泵进行基础减振，分散布置于地下;

⑼对冷却塔进行基础减振，必要时加装隔声板;

⑽所有高压风机做隔声罩，风机及泵与管道连接采用软管。各设备房室内设吸声吊顶，墙体采用吸声材料，并设隔声门、隔声窗。

5.⑴工程设计时应严格落实可研报告提出的安全对策措施。

⑵落实安全对策措施，在生产、储存、装卸过程涉及酸碱腐蚀性介质的区域进行相应的特定防腐蚀设计，对厂区的其他生产装置和设施也应考虑腐蚀性环境可能造成的腐蚀影响。

⑶设立消防导流池，导流池大小必须确保消防水得到全部储存和处理，禁止直接外排或溢流。

⑷对苯、环已胺等的运输应采用安全性能优良的化学品专用运输车，容器必须密封，同时车上要配备必要的防毒器具和消防器材，预防事故发生。

⑸运输过程中应选择合理的运输路线，尽量避开人口稠密区及居民生活区，运输按规定路线行驶，中途不得停留;同时对运输车的驾驶员要进行严格的培训和资格认证。

⑹危险品仓库严格按照有关规定的要求进行设计、施工，仓库采取相应的防火、防爆和防泄漏措施，防止引发火灾，防治环境污染，并应装有24h监控系统，防止失窃和及时预防泄漏的发生。

⑺苯、环已胺等的储存应注意实现储存量的少量化，并应远离火种、热源。

⑻加强工艺系统的自动控制、监测报警、事故连锁保护的应用。必须经常检查安全消防设施的完好性，使其处于即用状态，以备在事故发生时，能及时、高效率地发挥作用。

⑼强化安全生产管理，必须制订岗位责任制，严格遵守操作规程，严格遵守《化学危险品管理条例》及国家、地方关于易燃、易爆、有毒有害物料的储运安全规定。

⑽强化安全生产及环境保护意识的教育，提高职工的素质，加强操作人员上岗前的培训，进行安全生产、消防、环保、工业卫生等方面的技术培训教育。

⑾建立健全环保及安全管理部门，该部门应加强监督检查，按规定监测厂内外空气及水体中有毒有害物质，及时发现，立即处理，避免污染。