2015环境影响评价师《导则与标准》考点:铁路边界噪声限值及测量方法
更新时间：2014-09-04 11:09:57
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摘要 2015年环境影响评价师正在备考,环球网校整理"2015年环境影响评价师《导则与标准》复习资料"供大家参考学习!祝您马到成功!
《铁路边界噪声限值及测量方法》
适用范围
本标准规定了城市铁路边界处铁路噪声的限值及其测量方法。
本标准适用于对城市铁路边界噪声的评价。铁路边界是指距铁路外轨轨道中心 线30 m处。
铁路边界噪声限值
既有铁路边界铁路噪声按表6-8的规定执行。既有铁路是指2010年12月 31日前已建成运营的铁路或环境影响评价文件已通过审批的铁路建设项目。
表6-8既有铁路边界铁路噪声限值等效声级Zeq
改、扩建既有铁路，铁路边界铁路噪声按表6-8的规定执行。
新建铁路(含新开廊道的增建铁路)边界铁路噪声按表6-9的规定执行。新 建铁路是指自2011年1月1日起环境影响评价文件通过审批的铁路建设项目(不包括 改、扩建既有铁路建设项目)。
昼间和夜间时段的划分按《中华人民共和国环境噪声污染防治法》的规定 执行，或者按铁路所在地人民政府根据环境噪声污染防治需要所作的规定执行。
表6-9新建铁路边界铁路噪声限值等效声级Leq
本限值中昼间、夜间的时间由当地人民政府按当地习惯和季节变化划定。
测量时间：昼间、夜间各选在接近其机车车辆运行平均密度的某一个小时， 用其分别代表昼间、夜间。必要时，昼间或夜间分别进行全时段测量。
(3)背景噪声应比铁路噪声低10dB(A)以上，若两者声级差值小于lOdB(A), 应进行修正。
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