1.【单选题】
电子工程师设计了一种新型电动汽车速度控制系统,该系统不断检测车辆实际速度与设定速度的差值,当检测到车速低于设定值时增加电机输出功率,高于设定值时减小电机输出功率。系统能够在道路坡度变化和风阻变化的情况下保持速度稳定。该控制系统最准确的描述是:( )。
这是一个开环控制系统,因为它依靠预设的速度参数工作
这是一个采用正反馈机制的闭环控制系统,可以放大速度偏差使车辆迅速达到目标速度
这是一个采用负反馈机制的闭环控制系统,可以减小系统对道路坡度和风阻变化等外部干扰的敏感度
这是一个不依赖于系统输出信号的控制系统,属于“不计后果”的控制方式
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