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地铁区间隧道结构与施工方法
以下是关于知识点“
地铁区间隧道结构与施工方法
”的所有试题
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以下关于盾构法隧道施工优点说法正确的是( )。
背景材料:某城市输水管线长4 28km,DN1200钢管,管道埋深约5 0m,管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工,沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约,沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时~次日早6时进行,项目部办理了管线开挖占路手续。
与新奥法相比,浅埋暗挖法更强调地层的( )。
浅埋暗挖法的工艺流程和技术要求,主要是针对( )而形成的。
浅埋暗挖法施工时,如处于砂砾地层,并穿越既有铁路,宜采用的辅助施工方法是()
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泥水式盾构掘进所用泥浆的重要作用之一是稳定开挖面,其原理是:依靠泥浆压
环形开挖预留核心土法,一般将断面分( )部分。
背景资料:某道路左右线隧道,洞口间距42m,左长线3316 m,右线长3200m,隧
地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时,围护施工常采用的成孔设备有(
钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成,采用钢筋加工而成格栅的主筋直径不宜
知识点
地铁车站结构与施工方法
地铁区间隧道结构与施工方法
地下工程降水排水方法
深基坑支护结构与边坡防护
地基加固处理方法
盾构机选型要点
盾构施工阶段划分及始发与接收施工技术
盾构掘进技术
喷锚暗挖法的掘进方式选择
喷锚加固支护施工技术
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